witek_elektr napisał: Jeśli napięcie na wyższych obrotach jest dobre to nie szukaj problemu bo chyba go nie ma.Ładowanie sprawdzamy na naładowanym akumulatorze, żeby nie zaniżał napięcia i wyłączonych odbiornikach i podniesionych obrotach. Sprawdzanie w inny sposób nie jest dobre bo każdemu da inny wynik i będzie do niego wymyślał teorie
Aku odpięte od prostownika, zaniesione i zamontowane do auta. Auto na zewnątrz (temp -3, szyby zamarznięte). Jak każdy przeciętny Kowalski palę auto i wciskam przycisk

i wtedy ładowanie spada poniżej 12V NIE ZALEŻNIE OD OBROTÓW.
robokop- masz świętą rację
Dodano po 11 [minuty]:
witek_elektr napisał: Od kiedy to sprawdzamy ładowanie na włączonych świecach i po co przecież jasno napisałem że jak obciążamy alternator to napięcie będzie spadać.
witek_elektr doczytaj jak działa ford. W Fokusie są cztery świece żarowe do podgrzewania komory spalania + 3 "świece" które działają jako podgrzewacz płynu, pracują do rozgrzania auta i potem ECU je wyłącza. Dlatego robocop napisał "7 świec" i to one potrzebują dużo prądu po uruchomieniu silnika, jak dołożymy do tego resztę odbiorników to alternator nie wyrabia (bo jest za słaby). Najlepiej było by odpalić auto, poczekać aż złapie temp. i wtedy włączyć nawiew i podgrzewanie szyby, wtedy było by wszystko ok. Ale czy o to chodzi!!?? Przychodząc do auta chcemy nim jak najszybciej ruszyć.