logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie mogą być przyczyny spadku wydajności alternatora Bosch 50-90a?

Vroobel1 04 Lut 2020 12:11 801 8
REKLAMA
  • #1 18448376
    Vroobel1
    Poziom 14  
    Witam!
    Mam w ciagniku od paru lat założony alternator Boscha 90a i zauważyłem że stopniowo spadła jego wydajność, w ciagniku mam amperomierz i teraz ładuje ok 20a, a napięcie pod obciążeniem spada do 13 V, bez obciążenia 14.2V.
    Czyzby koncowka szczotek?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18448398
    heniek07
    Poziom 20  
    Może pierścienie ślizgacza, może szczotki, może regulator. Zdemontuj regulator zespolony ze szczotkami i obejrzyj. A może banał - kontrolka ładowania się uszkodziła - spaliła, może nie łączy gdzieś i nie wzbudza się alternator.
    Ostatnio w innych watkach dużo dyskutowaliśmy o alternatorze. Może przyda Ci sie:
    Tutaj napisałem jak trochę sprawdzić alternator przy ciągniku (na 100% sprawdzi się zdemontowany i rozebrany):
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1954373-60.html#18445640
    Tutaj jak w domowych warunkach sprawdzić regulator:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1954373-30.html#18444056
    Tu jest podstawowy schemat alternatora 9 diodowego:
    https://obrazki.elektroda.pl/6622078400 1300231684.jpg
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2646032.html#12719170
    Powodzenia w szukaniu usterki. :P
  • #3 18448429
    Vroobel1
    Poziom 14  
    Kontrolka od wzbudzenia działa, tylko czasami muszę przegazowac żeby go wzbudzić, słaby styk może być jedynie w amperomierzu, bo resztę instalacji od alternatora wymieniałem na grubsze kable.
    Jak będę miał chwilę to go rozbiorę, kiedyś po odpaleniu amperomierz pokazywał 50a i stopniowo spadał.
  • REKLAMA
  • #4 18448478
    heniek07
    Poziom 20  
    Nie sugeruj się tylko wskazaniami amperomierza, jak nowy akumulator lub dobrze naładowany to nie będzie pobierał dużego prądu przy ładowaniu. Przy sprawnym akumulatorze 12,3-12,5V (nie pracujący silnik) i napięciu w instalacji ok. 14,3-14.5 V nie "przepchnie" się przez niego 50A. Może ustrój pomiarowy w (chyba rosyjskim) ciągniku się trochę uszkodził od drgań.
    Dodam, że w swoim starym golfie w takim samym alternatorze wymieniałem ślizgacze uzwojenia wirnika i regulator, bo szczotki się skończyły i przy okazji łożyska.
  • #5 18448531
    Vroobel1
    Poziom 14  
    Ciągnik to Zetor 8045, z 1977r, amperomierz oryginalny jeszcze, możliwe że już ma dość, tym bardziej że podczas ładowania lubi sobie poskakać :D
  • REKLAMA
  • #7 18448672
    heniek07
    Poziom 20  
    Kolego Imienniku, ja zakładam, że takie żeczy to Vroobel1 już dawno sprawdził. Jeśli dał radę założyć sam alternator to coś "kuma" w temacie elektryki ciągnikowej. :P Ale nie zaszkodzi przypomnieć, czasami człowiek się tak zafiksuje na czyś, że zapomina o oczywistych oczywistościach. :cry:
    1977 to powinna być solidna produkcja. Mam 4 lata młodszy C330 na utrzymaniu - pamięta ostatnią wojnę, czyli jest przedwojenny. Założyłem mu alternator od FSO 1500 - Polski Fiat 125p, bo prądnicy ledwo wystarczało na światła:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1222474.html
    Niestety ten typ nie miał takich wskaźników w oryginale jak amperomierz czy woltomierz. Gdybym używał częściej to pewnie obecnie założyłbym cyfrowe wskaźniki. Być może czeka to Ciebie, bo oryginał może okazać się bardzo drogi lub niedostępny. Ostatnio walczyłem z rozrusznikiem, zachorował na dziwną usterkę:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2958266.html#18439787
    Powodzenia w naprawie. :P Jak się człowiek trochę zagłębi w temat to alternator nie jest trudny do ogarnięcia.
  • REKLAMA
  • #8 18448710
    Vroobel1
    Poziom 14  
    Spokojnie jak znajdę chwilę to się za niego wezmę, ja temat rozruszników mam bardziej obeznany :D
    A w alternatorach w sumie nie miałem okazji pogrzebać,
    Podpada mi tylko złącze na amperomierzu bo po dokreceniu kabli można obrócić stykiem, kable od alternatora do amperomierza i od amperomierza do rozrusznika są nowe.
  • #9 18448717
    HenryK3
    Poziom 29  
    heniek07 napisał:
    Ale nie zaszkodzi przypomnieć, czasami człowiek się tak zafiksuje na czyś, że zapomina o oczywistych oczywistościach. :cry:

    Dokładnie, dlatego napisałem, wiem z własnego doświadczenia.
    Czasem złącze masy wygląda ładnie a pod śrubą jest korozja.
REKLAMA