Renault - Renault Master 2.3 163 BITURBO BRAK MOCY

Renault Master 2.3 163 BITURBO samochód ładnie ciągnie do 3 tys obrotów słabnie na 5 i 6 biegu co może być przyczyną zero błędów sprawdzany Clipem po wymianie pompy wysokiego ciśnienia i wtrysków czy może być odpowiedzialny za to czujnik ciśnienia doładowania przed turbiną

Może. Jednak po rzeźbieniu układu paliwowego , najpierw wykonanie procedur fabrycznych.

możesz bardziej ,sprecyzować odpowiedz " najpierw wykonanie procedur fabrycznych"
wtryski i pompa nowe po adaptacji układ paliwowy wyczyszczony filtry nowe dpf sprawdzony turbiny sprawdzone jakie jeszcze procedury fabryczne można zrobić żadnych błędów

Kolego poradziłeś sobie z problemem . Dotknął mnie ten sam problem.

Identyczny objaw, Master 2,3 163 dci do 3 tyś obrotów ładnie idzie, z logów ciśnienie przed turbina ok, ciśnienie doładowanie ok ale do 3 tyś obrotów, później turbo dziura, żądane ciśnienie doładowania 2300 mbr a dmucha 1200 mbr ( prametry z Clipa) po ok 40 sekundach wraca do normy i zaczyna równać parametry ciśnienia doładowania żądanego.. Sterowania podmienione, czujnik ciśnienia spalin podmieniony, dpf rozkręcony, sugestie?

Witam coś udało się zrobić z tym doładowaniem bo mam ten sam problem

Tak, w moim przypadku totalny banał, pompka podciśnienia sprawdzana była z przewodu do serwa, okazało się że ten cienki króciec co idzie na turbiny zapychał się czymś taką mazią brązową, czyszczenie pomogło,.

michalhaba wrote:

Tak, w moim przypadku totalny banał, pompka podciśnienia sprawdzana była z przewodu do serwa, okazało się że ten cienki króciec co idzie na turbiny zapychał się czymś taką mazią brązową, czyszczenie pomogło,.

Witaj możesz podesłać jakieś zdjęcie gdzie tego szukać ? O który przewód chodzi.
I jak sprawdzić ta pompkę podciśnienia.
Z góry dzięki za podpowiedź.