logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Czy każdy VW Golf VI 2.0 TDI wyposażony jest w DPF?

goral85 04 Lut 2020 20:18 3207 11
REKLAMA
  • #1 18449426
    goral85
    Poziom 5  
    Dzień dobry. Mam do kolegów pytanie posiadaczy, mechaników, czy VW Golf 6, 2.0 tdi mają dpf. Szukam odpowiedzi na forach internetowych i odpowiedzi (Auto świat, Motor) są albo wymijające, albo mówią że tak. Chciałbym kupić takie auto ale bez dpf-u. A jeśli trafię z dpf-em to jakie są z nim problemy. Mało znam się na autach zawsze jeździłem starymi. W auto handlach, czy ci którzy chcą sprzedać mówią, że nie ma tematu. I jestem trochę skołowany. Proszę o pomoc, kolegom mogę ufać.
  • REKLAMA
  • #2 18449457
    nici
    Moderator Chiptuning
    GOLF 6 każdy miał DPF (diesel).
    goral85 napisał:
    Auto świat
    to się nadaje do testowania choinek zapachowych.
    goral85 napisał:
    Chciałbym kupić takie auto ale bez pdf-u
    DPFu a nie pdfu !!!
    Jeśli tak, to tylko usunięcie wchodzi w grę.
    goral85 napisał:
    to jakie są z nim problemy.
    Tryb awaryjny.
    goral85 napisał:
    ci którzy chcą sprzedać mówią ,że nie ma tematu
    Bo w zasadzie to żaden problem. Albo nowy albo stary chlast.
  • REKLAMA
  • #3 18449478
    Radow
    Poziom 13  
    Obiektywnie = brak (wycięty) dpf to brak problemów.
    Minus to ekologia i brudna rura... ale z tą ekologią to jak wytłumaczyć większe zużycie paliwa podczas trybu wypalania?


    DPF-a w PL się trzyma do momentu jak jest sprawny. Jak już nie jest to j/w wycinasz i usuwasz z kompa i śmigasz dopiero.
  • #5 18450387
    goral85
    Poziom 5  
    Wycięcie, to nie myślałem, że trafię na takiego bez fabrycznego pdf-u. Ale dziękuję kolegom, wiem na czym stoję.
  • REKLAMA
  • #7 18450502
    adam7009

    Poziom 41  
    Z dpf nie ma żadnych problemów,to ludzie robią sami problemy.
    DPF to część eksploatcyjna jak każda inna ,filtr paliwa,filtr oleju ,klocki hamulcowe itp...zużywa się po pewnym czasie (około 200 tyś km ) powinien być wymieniony.
    Funcją dpf jest zbieranie sadzy i spalanie na popiół podczas regeneracji w ten sposób duże ilości wychwyconej przez dpf sadzy są spalane ,małe ilości popiołu po spaleniu sadzy są przechowywane w kanalikach które po pewnym czasie się zapełnią i nie ma już możliwości spalania czegoś co już się wcześniej spaliło,dpf się napełnia i trzeba go wymienić,zapisać nowe wartości do sterownika i wszystko leci od nowa,no może nie następne 200 tyś ze względu na naturalne zużycie pozostałych elementów mających wpływ na jego żywotność.
    Mowa o oryginalnych ,zamienniki wiadomo jak wszystko inne może nie spełniać swojej funkcji już od początku.
  • #8 18451313
    goral85
    Poziom 5  
    Dziękuję za podpowiedź. 300 tyś to dużo, w gazetach motoryzacyjnych piszą o 30 tyś. Przy mojej jeździe to co 2 lata wymiana. Jeśli 300 to 20 lat. To by mi pasowało, ale kolego czy to pewnik. Gdzie mogę więcej o tym poczytać? Będę zobowiązany
  • REKLAMA
  • #9 18451427
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nic nie czytaj ,zmieniaj olej na taki przeznaczony do dpf i ze specyfikacja do twojego silnika lataj autem. Czytaczy fachowcy nie lubią.
  • #10 18451565
    goral85
    Poziom 5  
    Łatwo powiedzieć, a potem to ja będę się męczył. Chodzi o kasę. Nowego auta nie kupię tylko używany. Mechanik u którego naprawiam auto mówi "tylko nie silnik 2.0 tdi z pdf, ciągła naprawa" Mimo, że to on by zarabiał
  • #12 18451597
    goral85
    Poziom 5  
    Nie ma takiego vw golfa. Dziękuję za jasną i czytelną odpowiedż

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono kwestię obecności filtra DPF w modelu VW Golf VI 2.0 TDI. Użytkownicy zgodnie stwierdzili, że każdy Golf VI z silnikiem 2.0 TDI jest wyposażony w DPF. Wskazano, że usunięcie DPF może rozwiązać problemy eksploatacyjne, ale wiąże się z negatywnymi skutkami ekologicznymi. DPF jest elementem eksploatacyjnym, który wymaga wymiany po około 200 tys. km, a jego funkcja polega na zbieraniu sadzy i jej spalaniu podczas regeneracji. Użytkownicy podkreślili, że brak DPF w Golfie VI nie jest możliwy, a jego usunięcie może prowadzić do problemów z silnikiem. Wskazano również na konieczność stosowania odpowiednich olejów silnikowych.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA