Ford Fiesta 1.6 tdci 90km rok 2007.
W aucie obroty falują jak silnik zimny i dopiero ustają po osiagnięciu temperatury roboczej. Czym cieplejszy to falowanie zaczyna się zmniejszać.
Jest tskie samo przy 5 stopniach i 50 też jeszcze bez zmian dopieru przy wyższej temp. jest lepiej.
Wtryski byly wymieniane jakis czas temu na całkiem nowe i za duzo to nie dało.
Sprawdzone zostalo: egr zawór i drożność rurki, świece , regulator Paliwa na pompie cr, przeplywomierz.
Auto jedzie normalnie.
W parametrach jak faluje to ciśnienie na listwie tak samo faluje z 280-330 bar .
Na wtryskach jest 9 cyfrowy kod ima - w autocom-ie (oryginał) pokazuje żeby wpisać 8 cyfrowy kod . Czy kod w tych silnikach ma być 8 czy 9 cyfrowy ?
I czy w tych silnikach nie wpisanie albo złe numery kodów ima mogą powodować falowanie na wolnych obrotach ?
Numer wtryskiwacza 0445110239 .
Jakieś wskazówki ?
W aucie obroty falują jak silnik zimny i dopiero ustają po osiagnięciu temperatury roboczej. Czym cieplejszy to falowanie zaczyna się zmniejszać.
Jest tskie samo przy 5 stopniach i 50 też jeszcze bez zmian dopieru przy wyższej temp. jest lepiej.
Wtryski byly wymieniane jakis czas temu na całkiem nowe i za duzo to nie dało.
Sprawdzone zostalo: egr zawór i drożność rurki, świece , regulator Paliwa na pompie cr, przeplywomierz.
Auto jedzie normalnie.
W parametrach jak faluje to ciśnienie na listwie tak samo faluje z 280-330 bar .
Na wtryskach jest 9 cyfrowy kod ima - w autocom-ie (oryginał) pokazuje żeby wpisać 8 cyfrowy kod . Czy kod w tych silnikach ma być 8 czy 9 cyfrowy ?
I czy w tych silnikach nie wpisanie albo złe numery kodów ima mogą powodować falowanie na wolnych obrotach ?
Numer wtryskiwacza 0445110239 .
Jakieś wskazówki ?