logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Accord 2.0 TDI stracil moc-wykres z hamowni

Pawmor 27 Wrz 2005 14:40 4444 14
REKLAMA
  • #1 1853314
    Pawmor
    Poziom 11  
    Witam Mam Honde accord 97 rok z silnikiem 2.0 TDI Rovera (taki jak byl 620 SDI, 420,220) seria ma 105 koni i moment 210.
    Ostatnio mialem robione sprzeglo (3 razy wyjmowana skrzynia) a miedzy czasie wyjalem wtryski do sprawdzenia (wyczyszczone - facet powiedzial ze sa bardzo dobre) gdy juz wyjechalem z dobrym sprzeglem i z wyczyszczonymi wtryskami samochod wogole nie mial mocy (stal tydzien). Jezdząc z dnia na dzien wydawalo mi sie ze jest coraz lepiej ale po wizycie na hamowni okazalo sie ze juz jest lepiej ale dalej lipa... moc spadala o 1/3
    Jedno co zostalo przeoczone przed odpalaniem samochodu (i perwsza jazda) po zlozeniu skrzyni to nie podlaczona kostka do skrzyni biegow (rezultat- brak predkosciomierza) -moze jakies bledy? nie mam mozliwosci odczytu kodow usterek ani ich kasowania (moze ktos moze mi pomoc?) caly ten tydzien samochod stal bez akumulatora - gdy bylo robione sprzeglo.

    Przeplywomierz byl podlaczany inny - jest to samo - ciekawostka przy odlaczonym przeplywomierzu tez jest to samo...

    Opis wykresow
    1. najwyzszy i najdluzszy to wykres za czasow swietnosci - po chiptuningu (to ze kreci sie dalej to poprostu ja etraz nie krecilem do konca silnika)
    2. srodkowy to ten kiedy wydawalo mi sie ze juz sie poprawia no i widac roznice bo
    3. to dzisiejszy i tak samo wygladal zaraz po zlozeniu skrzyni.

    wczoraj bylem znowu sprawdzic wtryskiwacze wszystko ok...

    jakies sugestie?
    odlaczalem od map sensora wezyk od turbiny to wogole nie moglem sie rozpedzic... jeszcze gorzej.. weze od intercoolera sprawdzalem wydaja sie byc dobre. turbine slychac, a jak sie scisnie waz od intercoolera to go ciezko utrzymac scisnietego.
    Bede wdzieczny za jakas pomoc...
  • REKLAMA
  • #2 1855229
    007Daniel
    Poziom 14  
    moze wyda sie to troche smieszne ale czy pozostawiles auto po tym jak zaobserwowales ze cos sie z nim dzieje np na noc z odpietym akumulatorem? (tzw drut metoda ale bylo kilka przypadkow ze byla skuteczna)
    Poza tym skoro wtryski byly wyciagane to moze im ktos "kuku" zrobil lub wlozyl je nie do konca szczelnie ?
    A i jak ten ktos ocenil wtryski? Bo o ile mnie pamiec nie myli to urzadzenie do testowania wtryskow Diesli jest bardzo ale to bardzo unikalnym widokiem
    A moze masz jeszcze przez przypadek cos odpiete pod maska bo to az nieprawdopodobne ze wszystko jest sprawne a nie chce dzialac tak jak powinien.
  • REKLAMA
  • #3 1855687
    Pawmor
    Poziom 11  
    nie nie odpinalem na cala noc... odpinalem na jakies 10 min - 15 min... sprawdze dzisiaj, wtryski dalem do fachowcow - w Gdyni na ulicy Zakopianskiej, sprawdza tam je taki dziadek podobno jeden z lepszych w polsce.
    wtryski wlozylem za drugim razem z nowymi podkladkami miedzianymi.na 99% wszystko jest podlaczone sprawdzalem z 10 razy i nie tylko ja ;-)
    intryguje mnie przeplywomierz bo nie ma roznicy z i bez (chyba wiecej kopcil bez) moze tu to nie jest tak jak w VW ze samochod traci moc...
  • #4 1855793
    007Daniel
    Poziom 14  
    A no jak fachowcy to zwracam honor. A czy auto zachowywalo sie juz kiedys w podobny sposob?
  • #5 1855897
    Pawmor
    Poziom 11  
    nie... raczej klopotow z moca nie bylo.. no zima paliwo mi sie zwazylo ale po wyplukaniu bylo ok...
  • #6 1856549
    mactronic
    Poziom 20  
    Pomóc może sprwdzenie zadymienia i prędkości obr. podczas swobodnego przyspieszania i diagnoza specjalisty od diesli. Na razi nasuwają mi się takie "strzały" :
    1.Filtr powietrza ew. obce ciało we wlocie powietrza do slnika
    2.Układ wydechowy przytkany (po naprawach zdarza się jakies urwanie przegrody od wstrząsów)
    3.Zawór AGR(recylkulacja spalin) jak jest oczyiwście jest zawieszony _stale otwarty.
  • #7 1856914
    Pawmor
    Poziom 11  
    jesli chodzi o wydech to wykrecilem katalizator i dalej to samo - no chyba ze cos na kolektorze... ale chyba niemozliwe?
    filtr powietrza - czysty.. odlaczalem caly dolot(do przeplywki)
    a tez zawor? AGR czy EGR? chodzi cos o podwojne spalanie spalin? gdzie tego szukac>?

    Dodano po 1 [godziny] 42 [minuty]:

    dodam czuje po dpedalem ze ta moc sie waha.. raz jest troche lepiej raz slabiej... na zimnym to juz wogole lipa a jak sie rozgrzeje to ciut lepiej.. w gornym zakresie obrotow jeszcze da sie jezdzic ale w dole to polonezlepiej jezdzi ;-) (widac na wykresie)
  • REKLAMA
  • #8 1857277
    Itek
    Poziom 21  
    Opowiem Ci mój przypadek jak przyprowadzono do mie golfa IV do naprawy uszczelki pod głowicą . po wynianie uszczelki samochód nie idzie
    Wszystko przeglodniente co się okazał jak pracownik wyciągał wtrski to bardzo ciężko mu było wyciągnąć .Wiadomo zapieczone no to kręcił w lewo to w prawo w połowie jest skręcony i to mu się odkręcał i przykręcało
    po wyjęciu nic nie powiedział że tak było.
    Muszę ci powiedzieć żadne czyszcenie czy usprawnianie w TDI wtrysków nie daje zadawaljących wyników tylko nowe lub używane dobre nie ma unas jesze takiego urządzenia aby ten wtryskiwacz ustawić. Wiadomo wtrysk dwu sprężynowy jak ustawić przedwtrysk o potem główny wtrysk więć dałęm sobie spokój.
    Niestety kupiłem nowe i samochód dopiero zaczoł się wkręcać.I tak nie chcę głośno mówić ale Cibie też to czeka.

    Pozdrawiam.
  • #9 1858894
    jaceksu25
    Poziom 19  
    sprawdzal ktos turbine?
  • REKLAMA
  • #10 1859107
    Pawmor
    Poziom 11  
    jakis konkretnego badani anie bylo... slychac ja, po odlaczeniu rurki od turbiny ktora idzie do MAP sensora to wogole samochod nie chcial sie rozpedzic no i sciskajac waz od intercoolera czuc jak twardnieje (jest jest to jakies super mozne ladowanie ale reka nie utrzymam rury - nie wiem jak powinno byc)
  • #11 1861048
    Pawmor
    Poziom 11  
    no i kanal do EGRu wogole zaslonilem (na kolektorze) i dalej lipa...
  • #12 1862113
    Pawmor
    Poziom 11  
    dzisiaj odkrecilem kopulke z pompy (VP37) i jak ja zdjalem to slyszalem takie syczenie.... nie wiem czy tak jest zawsze czy cos bylo zapowietrzone... w kazdym badz razie wydaje mis ie ze jest duzo lepiej, przy okazji wjade na hamownie to zobacze... moze to niejest jeszcze nominalna moc ale po zaslonieciu EGRu i odkreceniu tej kopulki jest lepiej.. moze to kolejny przypadek ;-)
  • #13 1871417
    Pawmor
    Poziom 11  
    i znowu to samo... czuje pod noga ze raz ta moc jest a raz nie... jestem na hamowni i znow to samo czyli srodkowy wykres... 70 koni ;-( czasami samochod zaczyna jezdzic tak jak powinien a za chwile nic nie robiac nawet go nie gaszac jest lipa... Nie wiem czy moc wraca do nominalnej ale jestem przekonany ze raz jest duzo lepiej a raz gorzej.
  • #14 1873900
    Pawmor
    Poziom 11  
    PANOWIE.. moze jednak cos mi jeszcze ktos podpowie???
  • #15 11379430
    Ici
    Poziom 11  
    Accord 2.0 TDI/2000r.
    Mam podobny przypadek. Silnik pracował normalnie po czym w ciągu ok 50 km zaczął "czkać" i ma jedynie wolne obroty, wyżej się przycina - czkawka.
    Ledwo dojechałem do domu.
    Paliwo dochodzi, wody w filtrze brak, turbina pompuje, niedawno regenerowana.

    Jak to się skończyło?
    I jakie potencjalne wydatki mnie czekają?
    Pompa, czy wtryski?

    Sprawdzałem Bosha wtryski są po 882,72 zł, pompa 8129,38 w sumie to przewyższa wartość mojego samochodu !!!
REKLAMA