logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen DS5 Hybryda 2,0 diesel - Citroen DS5 Hybryda, zapala i gaśnie po kilku s

Robo6 29 Lut 2020 15:17 15963 40
REKLAMA
  • #1 18501258
    Robo6
    Poziom 2  
    Witam
    Citroen DS5 Hybryda, silnik 2,0 diesel zapala i gaśnie po kilku sekundach. Wyświetlany jest komunikat „napraw samochód usterka elektryczna” Po podłączeniu Diagboxa w kalkulatorze falownika HCU1 aktywne są błędy p1A45, U1209, U1218 i P0513 oraz w parametrach Kodowanej Blokady Rozruchu informacje : „kalkulator zablokowany, sparowany- pojedyncze zablokowanie. Odpowiedź inteligentnego modułu sterującego nieprawidłowa”. Podjąłem próbę adaptacji najpierw akumulatora trakcyjnego wysokiego napięcia (wymóg programu Diagbox) następnie kalkulatora HCU1. Jednokrotnie nastąpiło połączenie z HCU1 znikło kilka poprzednich błędów (pozostały 4 wymienione wcześniej) jednak uzdrowienie auta nie nastąpiło. Kolejne próby adaptacji kończą się komunikatem o „niemożności ukończenia procedury adaptacji. Auto kupiłem w takim właśnie stanie niesprawne, oraz z uszkodzonym lekko zderzakiem tylnym i po wystrzale napinaczy pasów bezpieczeństwa (pasy wymieniłem, kontrolkę Airbag zgasiłem). W serwisie oceniono że koszt naprawy wyniesie ok. 30 tys. (przekraczające wartość auta) a podobno wymiana na używany falownik HCU1 nic nie da gdyż jest on przypisany numerem VIN do samochodu.
    Czy ma ktoś może jakiś pomysł na uzdrowienie tego problemu? Z góry dziękuję za każdą podpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 18565810
    tomala78
    Poziom 2  
    Czesc. udało ci się ogarnąć auto u mnie to samo tyle tylko ze po strzale odpalal, postal jakies 3 miesiące mam błąd akumulatora trakcyjnego uszkodzona izolacja odpala i gasnie może cos masz na ten temat
    pozdrawiam
  • #3 18566463
    Robo6
    Poziom 2  
    tomala78 napisał:
    Czesc. udało ci się ogarnąć auto u mnie to samo tyle tylko ze po strzale odpalal, postal jakies 3 miesiące mam błąd akumulatora trakcyjnego uszkodzona izolacja odpala i gasnie może cos masz na ten temat
    pozdrawiam


    Ja ciągle poszukuję rozwiązania. U ciebie mogło coś zawilgnąć lub zaśniedzieć. Posprawdzałbym najpierw wszystkie połączenia wtyków, następnie sprawdzić błędy Diagboxem i ewentualnie spróbować adaptacji.
  • #4 18577731
    tomala78
    Poziom 2  
    Ogarnalem temat jak coś to dzwon siedziałem dziś do 2.20 i poszlo
  • #5 18577825
    chojinka
    Poziom 29  
    tomala78 napisał:
    Ogarnalem temat jak coś to dzwon siedziałem dziś do 2.20 i poszlo
    można napisać rozwiązanie aby każdy mógł spokojnie przeczytać. Jeżeli upierasz się jednak aby dzwonić to podaj tutaj swój numer telefonu, aby każdy mógł w razie problemu zadzwonić.
  • REKLAMA
  • #6 18577995
    tomala78
    Poziom 2  
    Witam ponownie. To nie jest takie proste bo zacząłem już tak kombinować ze nie świeciła już żadna kontrolka. Nr wysłałem ci na prv może jak ty ogarniesz to napiszesz. Chyba ze dziś na trzeźwo pomyśle i opisze. Co najlepsze próbowałem połączyć się on line z public.server Peugeot Citroen. Po zakupieniu żetonów nie wiem czy przez to ze interfejs jest jaki jest po jednym podłączeniu i teście globalnym pisało ze kredyt wykorzystany. Chyba ze coś się dzieje na stronie przez zaistniała sytuacje na świecie.
  • #7 18579347
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    da rade dopisac uzywany HCU1
  • #9 18583689
    tomala78
    Poziom 2  
    Be online tez pójdzie. Oprócz tego co robisz sprawdź klemę plus wypinając elektronikę i sprawdź błędy czy przybedą w bsm jeśli nie to masz uwalony główny bezpiecznik. Jedziemy dalej sprawdź w hybryda 2 stan baterii i chodzi mi o procent naładowania oraz jej żywotność. Później jak sprawdzisz daj znać. Oraz sprawdź mase która idzie na główne bezpieczniki dokręcania na podłużnice. Ja dziś swoją ogarnalem do końca wcześniej jeździł tylko na silniku zwykłym w momencie przejścia na hybrydę były błędy jak u ciebie. Później jak ogarnalem twoje zaczął się cyrk ale dziś po 11 godzinach z ulubiona marka ogarnalem do końca gdzie akumulator by totalnie zerowy i to tez idzie zrobić gdzie każdy do kogo dzwoniłem od hybryd chciał ja ładować za 600 plus
  • REKLAMA
  • #10 18703830
    mlodywilq
    Poziom 14  
    specjalistasamochody napisał:
    da rade dopisac uzywany HCU1


    Podobno immo jest w hcu1. W jaki sposób można dopisać używany hcu1?
  • #11 19275295
    wojthh
    Poziom 8  
    Witam mam podobny problem z peugeot 508 hybryda
    zapala na kilka sekund i gasnie ,sprawdzilem osprzet silnika ,podlaczylem do kompa jedyne bledy to w ukladzie hybrydy P1B1B , P1B1E , P0562. NIE mam pomyslu co dalej . Auto stalo ponad rok i podejrzewam ze bateria bedzie rozladowana . Moze ktos podpowie co z tym zrobic Pozdrawiam
  • #12 19351830
    marok07
    Poziom 2  
    Witam,
    Mam również podobny problem z peugeot 508 hybryda RXH. Z tym, że u mnie usterka powstała po wymianie łożysk w alternatorze - dziwna sytuacja bo przed samą naprawą było wszystko ok! tylko łożysko turkotało.
    Zaraz po założeniu alternatora również wszystko było w porządku, ale po przejechaniu kilku kilometrów wyskoczył komunikat o usterce silnika i odłączył się elektryk - pozostał sam diesel. Następnego dnia po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora błąd jakby zniknął.... ale po przejechaniu ok. 1 km ponownie wyskoczyła informacja o usterce silnika. A teraz to już tylko na chwilę odpala i gaśnie.
    Czy komuś jakoś udało się rozwiązać ten problem?
  • #13 19355289
    wojthh
    Poziom 8  
    Witam
    po swietach wymienie alternator i modul strujacu ktory znajduje sie pod bateria ,napewno napisze jak mi poszlo .
  • #14 19355571
    marok07
    Poziom 2  
    U mnie problem rozwiązany :) kolega - taki "czarodziej" podłączył kompa i wszystko naprawił.
  • #15 19358934
    wojthh
    Poziom 8  
    Witam napiszesz cos wiecej ,prosze .
  • #16 19364738
    marok07
    Poziom 2  
    Kolega podłączyć kompa z programem serwisowym i przeprowadził procedurę adaptacji/naprawy alternatora.
  • #17 19399236
    Marekstyrnal55
    Poziom 1  
    Witam mam ten sam problem jak ktoś coś wie to proszę o tel 504 039 102
  • #18 19401145
    wojthh
    Poziom 8  
    Witam podziele sie moimi doswiadczeniami , wymienilem alternator i modol w bagazniku pod bateria , auto odpalilo i chodzilo cala godzine w tym czasie naladowalo baterie hybrydowa i juz myslalem ze bedzie wszystko ok ,wiec chcialem sie przejechac ujechalem 50 metrow auto zgaslo i juz nie odpala , wymienilem BSI to tez nic nie pomoglo pojawil sie blad P0215 I 1678 i dupa auto nie odpala ,przed wymiana odpalal na 5 sekund teraz umarl , rece mi opadaja nie wiem co dalej robic
  • #19 19580023
    Maciejka59
    Poziom 6  
    Dzień dobry,
    Mam Peugota 508 Hybrydę i identyczny problem. Serwis Peugeota po 6 tygodniach poinformował mnie że awarii uległ sterownik ( falownik, moduł zarządzania i jeszcze parę innych nazw). Cena urządzenia ok 50.000 pln. Jestem w szoku. Czy jest mi Pan w stanie pomóc, wskazać serwis który to naprawi. Telefon do mnie 609601106
    Pozdrawiam Pana serdecznie
    Maciek Kotliński
  • #20 19580360
    beryas
    Poziom 31  
    sa w polsce fachowcy, ktorzy naprawiaja falowniki od wozkow widlowych, moze oni beda w stanie cos pomoc? odradzam tylko firme polteam :P
  • #21 19594021
    Maciejka59
    Poziom 6  
    Dzień dobry,
    Bardzo serdecznie dziękuję za informację. Jestem mocno zobowiązany. Czy jest może w posiadaniu telefon do tego fachowca.
    Pozdrawiam Maciek
  • #22 19594511
    tolo
    Poziom 34  
    Czy kolega ma wymontowany ten falownik :?:
  • REKLAMA
  • #23 19596711
    Maciejka59
    Poziom 6  
    Niestety nie, ale coś w sprawi drgnęło i są widoki na pomyślne zakończenie. Bardzo dziękuję za zainteresowanie.
    Pozdrawiam
  • #24 19597263
    tolo
    Poziom 34  
    Gdyby potwierdziło się, że falownik uszkodzony to mogę się podjąć naprawy.
  • #25 19887396
    marekstyrnal50
    Poziom 1  
    Witam Pan naprawia baterie do ds5 jeśli tak to proszę o kontakt 504039102
  • #26 20065098
    oblozabarbara
    Poziom 1  
    Witam wszystkich podpinam się pod temat może ktoś opisać krok po kroku jak to ogarnąć
    Zakupiłem peugeota 508 2.0 hybrid po kolizji nie było alternatora auto odpalało na placu można było przestawić.
    Po zamontowaniu alternatora auto odpala na 2 sekundy i gaśnie
  • #27 20222316
    kordian509
    Poziom 1  
    marok07 napisał:
    Witam,
    Mam również podobny problem z peugeot 508 hybryda RXH. Z tym, że u mnie usterka powstała po wymianie łożysk w alternatorze - dziwna sytuacja bo przed samą naprawą było wszystko ok! tylko łożysko turkotało.
    Zaraz po założeniu alternatora również wszystko było w porządku, ale po przejechaniu kilku kilometrów wyskoczył komunikat o usterce silnika i odłączył się elektryk - pozostał sam diesel. Następnego dnia po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora błąd jakby zniknął.... ale po przejechaniu ok. 1 km ponownie wyskoczyła informacja o usterce silnika. A teraz to już tylko na chwilę odpala i gaśnie.
    Czy komuś jakoś udało się rozwiązać ten problem?
  • #28 20222547
    Maciejka59
    Poziom 6  
    Najlepiej kolego zadzwoń😁
  • #29 20290101
    mrsmariusz495
    Poziom 1  
    Witam Masz jakiś namiar do człowieka który to ogarnie mam identyczną sytuację już kilku magików poległo.
  • #30 20290724
    Maciejka59
    Poziom 6  
    Witam,
    Mam dwa namiary:
    Centrum Diagnostyki i Elektroniki Samochodowej Tomasz Wiliński
    Bierzglinek, Cisowa 1
    62-300 Września
    61 436 77 16
    proszę powiedzieć że od Maćka ze Szczecina ( tam mi naprawili ).
    Gdzieś pod Warszawą serwis hybryd. Zbyszek Seczkowski tel. 533358733, 733327133

Podsumowanie tematu

Użytkownicy forum omawiają problem z Citroenem DS5 Hybryda 2,0 diesel, który zapala się i gaśnie po kilku sekundach, wyświetlając komunikat o usterce elektrycznej. Wskazują na błędy diagnostyczne, takie jak P1A45, U1209, U1218 i P0513, oraz problemy z kalkulatorem HCU1. Wiele osób sugeruje sprawdzenie połączeń elektrycznych, akumulatora trakcyjnego oraz przeprowadzenie adaptacji systemu. Wymiana uszkodzonych komponentów, takich jak alternator czy moduł zarządzania, również była rozważana. Użytkownicy dzielą się doświadczeniami, wskazując na konieczność diagnostyki w serwisach specjalizujących się w hybrydach, a także na problemy z bateriami hybrydowymi, które mogą być przyczyną awarii.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA