logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

- Skoda Fabia II z 2013 r. - przypuszczalna usterka przepustnicy powietrza.

gruczol_5 01 Mar 2020 09:26 3093 8
REKLAMA
  • #1 18502607
    gruczol_5
    Poziom 2  
    Witam szanownych forumowiczów,

    Od kilku dni mam problem z moją Fabią II 1,2 HTP (silnik 70 km, CGPA) z 2013 r., z przebiegiem około 37 tyś. km.
    W aucie podczas jazdy zapalają się dwie pomarańczowe kontrolki tj. "EPC" oraz kontrolka "ASR"-u.
    Gdy do tego dochodzi, auto ledwie się toczy, obrotomierz nie przekracza 2000 obr./min.
    Po wyłączeniu zapłonu kontrolki przez jakiś czas się nie zapalają, a auto jedzie w miarę normalnie choć potrafi np. szarpnąć - wyczuwam, że nie zachowuje się prawidłowo.
    Podłączyłem samochód pod komputer diagnostyczny (firmy TEXA) u znajomego i wyrzuciło następujące błędy:
    1) "Czujnik pozycji przepustnicy P Sygnał niekompatybilny";
    2) "Czujnik kąta 2 dla sterownika zaworu przepustnicy P Sygnał niekompatybilny";
    3) "Siłownik przepustnicy grupa 1 P0638 00 Sygnał niekompatybilny";
    4) "Odczytaj pamięć błędów z centralki silnika U101F 00";
    5) "Błąd nieokreślony 0047A".
    Dodam jeszcze może, że od około 5 tyś. km mam zamontowaną instalację LPG.
    Proszę o podpowiedź, co dalej robić? Czy mam kupić drugą przepustnicę (np. używaną oryginalną) i ją wymienić? Co należy wykonać w aucie po wymianie przepustnicy, żeby wszystko poprawnie zadziałało w tym konkretnym aucie (adaptacja przepustnicy itp.)?
    A może należy szukać innych przyczyn opisanych kodów błędów i niepoprawnego zachowania auta.

    Pozdrawiam,
    Darek
  • REKLAMA
  • #3 18502975
    gruczol_5
    Poziom 2  
    Dzięki za podpowiedzi. Nie czyściłem przepustnicy ani nie robiłem jej adaptacji. Chętnie bym sprawdził błędy w programie VCDS, ale nie wiem czy warsztaty w mojej miejscowości z niego korzystają.
    Czy za jakieś w miarę normalne pieniądze można ten program i jakiś przewód do laptopa kupić?
  • REKLAMA
  • #4 18503791
    jurekk55
    Poziom 36  
    W pierwszej kolejności zamknij dopływ gazu i po wykasowaniu błędów jazdy testowe wyłącznie na benzynie.
  • #5 18503968
    gruczol_5
    Poziom 2  
    Witam,

    Dzisiaj będąc na rybach, znajomy handlarz samochodowy sprawdził błędy w mojej Fabii (podobno sprawdza tym urządzeniem różne auta, w tym drogie i ekskluzywne).
    Odczytane przez niego błędy wskazywały jednak na uszkodzenie pedału gazu potencjometra.
    Zamówiłem już używaną część i może we wtorek/środę ją wymienię.
    Oby to był "strzał w dziesiątkę".
  • REKLAMA
  • #6 19620535
    stolarus
    Poziom 2  
    Witam.
    I jak tam z tym pedałem gazu?
    Mam podobny problem a koszta lecą!!!!
  • #7 19624114
    gruczol_5
    Poziom 2  
    Mechanik/elektryk naprawiający moje auto stwierdził, że przyczyną awarii był skorodowany przewód w wiązce, łączący pedał gazu z przepustnicą.
    Podobno Fabia II "słynie" z łatwo korodującej instalacji elektrycznej.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #8 19625430
    stolarus
    Poziom 2  
    U mnie wczoraj poruszali kablami przy sterowniku i problem na razie rozwiązany.
    Dzięki za info.
  • #9 19626333
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    poruszali kablami przy sterowniku i problem na razie rozwiązany

    Masz rację, na razie
    Trzeba rozpruć wiązkę i naprawić to co tam zgniło lub się przetarło
REKLAMA