logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Bora sedan - Efekt montażu żarówek dwuwłóknowych jako światła stop

Fishuu12 04 Mar 2020 20:14 939 11
REKLAMA
  • #1 18510895
    Fishuu12
    Poziom 2  
    Witam czy jak zamiast żarówek stop zwykłych wysadze dwuwłówknowe to będzie mi świeciła pozycja na tym stopie i po wciśnięciu pedału hamulca będzie się świecił stop?
  • REKLAMA
  • #2 18510912
    decybel91
    Poziom 42  
    Zależy od konstrukcji lampy. O ile dobrze pamiętam to stop/pozycja na jednej żarówce 21/5w.
  • REKLAMA
  • #3 18510953
    Fishuu12
    Poziom 2  
    No żarówka pozycja stóp taka sama tylko pytanie czy jak wysadze dwuwłówknowe to na stopie będzie świeciła pozycja czy nie
  • Pomocny post
    #4 18511092
    FAB 2002
    Poziom 20  
    Konstrukcja lampy w VW Bora nie pozwala na założenie żarówki dwuwłóknowej P21/5W. Gniazdo żarówki ma symetryczne uchwyty właściwe dla żarówki P21W. Natomiast żarówka P21/5W ma kołki ustalające na różnej wysokości. Można, oczywiście "na siłę" próbować założyć tę żarówkę, ale kończy to się uszkodzeniem uchwytu (rozgięciem) lub ścięciem jednego z kołków żarówki.
  • REKLAMA
  • #5 18511227
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 18511288
    Fishuu12
    Poziom 2  
    Chodzi mi głównie o podwójną pozycje.
    A da radę w jakiś inny sposób już nie żarówkami zrobić taki zabieg?
  • #7 18511558
    janusz2008
    Poziom 33  
    Centralna elektronika tym steruje, jak uszkodzisz będzie problem nie tylko finansowy.
  • #8 18511579
    Karaczan
    Poziom 41  
    koleś kit napisał:
    Nie wiem po co tak kombinować żeby zakładać dwu włóknowe zamiast jedno i odwrotnie.Toż to jakaś rzeźba albo desperacja.


    Ja tak w jednym aucie kombinowałem by wzmocnić trochę światła wsteczne. Zawsze to 21+5W a nie tylko 21W.
    Zauważalnie lepiej świeciły! ;)
  • #9 18513028
    FAB 2002
    Poziom 20  
    Każda ingerencja w konstrukcję lampy (czy to przedniej czy tylnej) powoduje naruszenie warunków homologacji. Np: przeróbki reflektorów polegające na dokładaniu pasków LED, czy wbudowywanie świateł do jazdy dziennej, HID-y czy też żarówki LED. Jeżeli nie posiadają homologacji to ich używanie to wykroczenie. W niesprzyjających okolicznościach, jeżeli dojdzie do wypadku lub innego zdarzenia drogowego, a udowodni się stosowanie nielegalnego oświetlenia, to można zasiąść na ławie oskarżonych w sądzie. Tak więc, dla swojego i innych dobra (oślepianych "tuningowanym" oświetleniem), lepiej korzystać z legalnych źródeł oświetlenia
  • REKLAMA
  • #10 18514513
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 18514574
    olekt2002
    Poziom 30  
    Panowie...auto to nie choinka, po co te kombinacje? Poprawiacie inżynierów?
  • #12 18514702
    Karaczan
    Poziom 41  
    Jak wiadomo i inżynierom zdażają się buble.
    Nie mówię o choince, chińskich DRLach, tuningu "optycznym".
    Bywają konstrukcje ładne, ale nie przemyślane do końca, co w niektórych sytuacjach uwidacznia wady ;)
    Np GrandePunto. Jedno wsteczne, cholernie nisko. Nawet bez przyciemnianych szyb, na zatłoczonym nieoświetlonym parkingu nic nie widać cofając.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono kwestię montażu żarówek dwuwłóknowych P21/5W w VW Bora jako świateł stop. Użytkownik zastanawia się, czy po wymianie żarówek stop na dwuwłóknowe, światło pozycyjne również będzie działać. Odpowiedzi wskazują, że konstrukcja lampy w VW Bora nie pozwala na użycie żarówki P21/5W, ponieważ gniazdo jest przystosowane do żarówki P21W. Próba montażu dwuwłóknowej żarówki może prowadzić do uszkodzenia uchwytu. Użytkownicy podkreślają również, że jakiekolwiek modyfikacje w oświetleniu mogą naruszać przepisy homologacyjne, co może prowadzić do problemów prawnych w przypadku wypadku. Wskazano na ryzyko związane z ingerencją w konstrukcję lampy oraz na możliwość poprawy oświetlenia w innych pojazdach poprzez zastosowanie żarówek o wyższej mocy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA