logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Lupo 1.4 MPI - Check Engine po wymianie cewki i świec, kody P0351/P0352

Lewar0007 07 Mar 2020 20:46 5616 10
REKLAMA
  • #1 18516974
    Lewar0007
    Poziom 5  
    Witam
    Wymieniłem w lupo 1.4 mpi cewkę zapłonowa ,kable wysokiego napięcia i świece .Silnik pracuje normalnie ale wyskoczyl check engine i komputer pokazał błąd P0351iP0352.Przed wymiana tego nie było.Po skasowaniu błędu check znika i na wolnych obrotach bez dodawania gazu się nie zapala.Przegazuje auto i znowu wyskakuje.Co może być przyczyna .?Prosze o pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18517031
    F50
    Poziom 16  
    Witam
    Czy cewka zapłonowa jest nowa oraz jakiej firmy? To samo z kablami i świecami - podaj firmę.
    Możliwe przyczyny to:
    - Źle dociśnięta wtyczka do cewki zapłonowej
    - Niedociśnięte kable zapłonowe od cewki oraz do świec
    - Wadliwa cewka, kable zapłonowe (w szczególności najtańsze zamienniki)
    Jakieś objawy podczas jazdy np. szarpanie, niepokojące dźwięki z wydechu podczas nagłego dodawania gazu?
  • #3 18517051
    Lewar0007
    Poziom 5  
    Przewody i świece ngk nowe cewka też nowa kupiona na allegro za 80zl nie wiem jakiej firmy.wszystko docisciete był klik.auto jeździ normalnie nieraz tylko lekko szarpnie

    Dodano po 9 [minuty]:

    Takiej marki cewka
  • REKLAMA
  • #4 18517087
    F50
    Poziom 16  
    Lewar0007 napisał:
    Przewody i świece ngk nowe cewka też nowa kupiona na allegro za 80zl nie wiem jakiej firmy.wszystko docisciete był klik.auto jeździ normalnie nieraz tylko lekko szarpnie

    I tutaj może być odpowiedź na Twoje błędy:
    - P0351,"Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej A - usterka"
    - P0352,"Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej B - usterka"
    NTY to niska półka budżetowa - "byle by było i na jakiś czas pojeździło".
    Lecz nie wykluczone również, że któryś kabel jest felerny.
    Miernik w dłoń, ustawienie na 20K i pomiar rezystancji.
    Wartości powinny być w okolicach od 1-6.5 Kohm dla rdzenia miedzianego, w zależności od długości kabla.
    Ostatnio wymieniałem 2 letnie kable od Boscha. Poddały się dwa i jeden był grubo po za normą dopuszczalną 6.5 Kohm.
    Jak będziesz je sprawdzał to ruszaj delikatnie, ale nie naciągaj aby ich nie przerwać.
  • #5 18534005
    Lewar0007
    Poziom 5  
    witam oporności sa ok.Nie podoba mi sie podłaczenie na kostce 4 pinowej.
    Mam tam dwa kable zoło zielone, brazowy i czarny.Ich podłaczenie do pinów to:
    pin 1-brazowy (masa)
    pin 2 - zółto zielony
    pin 3-czrny (pradowy)
    pin 4- zółto zielony
    Na stronie beru znalazłem ze na pinie 1-4 powinno byc napiecie min. 11.5 v u mnie jest 2 -0 v
    Jak nalezy je podłaczyc??
    i podłaczenie na cewce powinno wygładac tak:
    1A 2B 3C 4D
    a umnie jest :
    1A 2C 3B 4D.

    Dodano po 15 [minuty]:

    VW Lupo 1.4 MPI - Check Engine po wymianie cewki i świec, kody P0351/P0352

    Dodano po 4 [minuty]:

    VW Lupo 1.4 MPI - Check Engine po wymianie cewki i świec, kody P0351/P0352
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 18537326
    F50
    Poziom 16  
    Lewar0007 napisał:
    Na stronie beru znalazłem ze na pinie 1-4 powinno byc napiecie min. 11.5 v u mnie jest 2 -0 v

    Na odłączonej wtyczce cewki - gniazdo nr 2, po przekręceniu zapłonu ma być zakres 11-14V.
    Lewar0007 napisał:
    Witam
    Ma może ktoś schemat podłączenia?przewodow do kostki?prosze o pomoc.

    VW Lupo 1.4 MPI - Check Engine po wymianie cewki i świec, kody P0351/P0352Cewka.jpg Download (93.86 kB)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 18537349
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Do autora tematu - masz wszystko OK. Zrób tak - ze starej cewki zdejmij ten aluminiowy moduł i załóż do nowej cewki. Cała tajemnica tych błędów tkwi w tym aluminiowym module (czas rozłączania).
  • #10 18537992
    Lewar0007
    Poziom 5  
    Wielkie dziękuje dla wszystkich.Problem rozwiązany okazalo się ze trzeba było wymienić to aluminiowe coś ze starej cewki i po problemie.tam są trzy piny a poniżej zegar ze strzałkami i tu na starej cewce była inna sekwencja i na nowej inna.Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.
  • #11 18538001
    Lewar0007
    Poziom 5  
    Wielkie dziękuje dla wszystkich.Problem rozwiązany okazalo się ze trzeba było wymienić to aluminiowe coś ze starej cewki i po problemie.tam są trzy piny a poniżej zegar ze strzałkami i tu na starej cewce była inna sekwencja i na nowej inna.Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Wymiana aluminiowego odułu ze starej do nowej inne czasy wywołania iskry
REKLAMA