SKODA FABIA 1 1.4 68 KM LPG - Wyjaśnienie błędów po diagnozie komputerowej

W mojej skodzie występuje szarpanie auta przy ruszaniu/brak reakcji na gaz(z opóznieniem i nagle strzał), dzieje sie tak tylko na zimnym silniku, po przełączeniu na gaz lub rozgrzaniu na PB problem ustaje oraz drugą usterką jest większy pobór na postoju niż powinien..mierzyłem i wynosi ok. 0,10 A.Postanowiłem auta podpiąc pod komputer i wyskoczyły takie błędy..sprawdzałem czego dotyczą lecz nie wszystkie potrafie rozszyfrować i jak je rozumieć. Ktoś może w tym pomóc ?





VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,25,37,44,46,55,56,76

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 047 906 033
Component: 1,4l SIMOS3PB 00HSSJ47
Coding: 00021
Shop #: WSC 35110
TMBNB46Y61X005894 SKZ7Z0Y0630801
4 Znalezione:
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0110 0101

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09234
Shop #: WSC 35110
7 Znalezione:
00966 - Fuse for Blinkers (S151)
37-10 - Faulty - Intermittent
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
00975 - Heated Rear Window (Z1)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00906 - Horn (H1)
28-10 - Short to B+ - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 880 C 
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 16141
Shop #: WSC 00217
TMBNB46Y61X005894 SKZ7Z0Y0630801
Nie ma błędów .

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0909901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00012
Shop #: WSC 35110
1 Błąd Zapis.:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
Nie ma błędów
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 E
Component: Lenkhilfe 0001
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Błąd Zapis.:
00816 - Power Steering Sensor (G250)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 A
Component: 04 Komfortgerát 0002
Coding: 00067
Shop #: WSC 35110
1 Błąd Zapis.:
00915 - Window Regulator Switch: Rear Right: Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Pobór prądu w normie. Do wymiany sonda lambda pierwsza oraz regulacja i przegląd LPG ( nowe wtryski i re reduktor)

decybel91 wrote:

Pobór prądu w normie. Do wymiany sonda lambda pierwsza oraz regulacja i przegląd LPG ( nowe wtryski i re reduktor)

W normie to podobno max 0,05 A.A mi raz wyszlo 0,10A a raz 0,16A ale jedną z przyczyn było radio..więc to wyeliminowałem, A to dlaczego wtryski i reduktor w gazie ?

Konieczny reset parametrów adaptacji, następnie sprawdzenie parametrów na benzynie i poprawna regulacja instalacji LPG.

kowal5 wrote:

Konieczny reset parametrów adaptacji, następnie sprawdzenie parametrów na benzynie i poprawna regulacja instalacji LPG.

Czyli wizyta w serwisie, jedno wiem że napewno nie tam gdzie mój ojciec zakładał ten gaz, bo panowie "fachowcy" powiedzieli że ciężko było dobrze ustawić bo stare auto.

Stara Skodovska OHV to pewnie siedzi tam 2 generacja LPG na mikserze? Jesli tak to wymiana reduktora powinna pomoc bo membrany sztywne + regulacja i powinno smigac.

maszan wrote:

Stara Skodovska OHV to pewnie siedzi tam 2 generacja LPG na mikserze? Jesli tak to wymiana reduktora powinna pomoc bo membrany sztywne + regulacja i powinno smigac.

Założona jest 4 generacja LPG