Witam mam na warsztacie autko jak w temacie, jest po szkodzie w prawy błotnik dostało strzała. Po naprawie blacharki i złożeniu wszystkiego do kupy światło mijania i mgła przednie prawe świeci cały czas . nic nie daje wyciągnięcie wtyczki z włącznika ,po wyjęciu wtyki B z Bordnetza światła gasną a jak sprawdzałem prubówką bezpośrednio na pinach we wtyczce B w bordnetz to dalej przy wypiętej wtyczce pojawia się tam napięcie na tych pinach od mijania i mgły prawej przedniej. Świecą się tylko te dwie żarówki na samochodzie. Błędów żadnych w Bordnetz nie ma . I druga kwestia przy rozładowanym akumulatorze wysypały sie piloty z pamięci komfortu. Na nowo zaprogramowałem dwa piloty i w parametrach komfortu widać jak przyciskam na pilotach żadanie zamknięcia otwarcia i klapa bagażnika ale z komfortu nie wychodzi sterowanie na zamki.Są zapisane 3 błędy w komforcie
Magistrala CAN komfort w trybie jednoprzewodowym
sterownik drzwi kierowcy komunikacja w trybie jednoprzewodowym
sterownik drzwi pasażera komunikacja w trybie jednoprzewodowym
Pomierzyłem CAN od licznika do każdego sterownika który wisi na CAN komfort i kable są całe ,pomierzyłem nawet od sterownika do sterownika i też oporność wynosi 0,4ohmy.Więc wychodzi na to że wiązka jest ok. Gdy wszystko jest podłączone to na jednym CANie jest 1,5V a na drugim 0,4V. Czy do takiego stopnia uszkodzony sterownik może zbijać Napięcie na jednym CAN-ie.Poradźcie od czego zacząć
Magistrala CAN komfort w trybie jednoprzewodowym
sterownik drzwi kierowcy komunikacja w trybie jednoprzewodowym
sterownik drzwi pasażera komunikacja w trybie jednoprzewodowym
Pomierzyłem CAN od licznika do każdego sterownika który wisi na CAN komfort i kable są całe ,pomierzyłem nawet od sterownika do sterownika i też oporność wynosi 0,4ohmy.Więc wychodzi na to że wiązka jest ok. Gdy wszystko jest podłączone to na jednym CANie jest 1,5V a na drugim 0,4V. Czy do takiego stopnia uszkodzony sterownik może zbijać Napięcie na jednym CAN-ie.Poradźcie od czego zacząć