logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa D lift - Poszukuje schematu fabrycznej instalcji haka holowniczego

kdawid 26 Mar 2020 20:31 2385 11
  • #1 18563016
    kdawid
    Poziom 9  
    Witam
    poszukuję schematu fabrycznej instalacji modułu haka holowniczego do Opla Corsy D po lifcie 2014r.
    Kupiłem haka z fabrycznym modułem i chciałbym go podłączyć do Corsy.
    Wiem że moduł ma nr 13329462 i obsługuje gniazdo przyczepy 13pin.
    Jeżeli ktoś ma dostęp do takiego schematu będę bardzo wdzięczny za pomoc.
  • #2 18564550
    woldane
    Poziom 11  
    kdawid napisał:
    Witam
    poszukuję schematu fabrycznej instalacji modułu haka holowniczego do Opla Corsy D po lifcie 2014r.
    Kupiłem haka z fabrycznym modułem i chciałbym go podłączyć do Corsy.
    Wiem że moduł ma nr 13329462 i obsługuje gniazdo przyczepy 13pin.
    Jeżeli ktoś ma dostęp do takiego schematu będę bardzo wdzięczny za pomoc.

    Witam . Najlepiej do fabrycznego modułu poszukać dedykowaną wiązkę przewodów ,wtedy wystarczy wpiąć kostki do instalacji fabrycznie przygotowanych do haka.
  • #3 18565004
    kdawid
    Poziom 9  
    woldane napisał:
    Witam . Najlepiej do fabrycznego modułu poszukać dedykowaną wiązkę przewodów ,wtedy wystarczy wpiąć kostki do instalacji fabrycznie przygotowanych do haka.

    Tak by było faktycznie najlepiej, ale podejrzewam że nie istnieje taka fabryczna wiązka (jeżeli jestem w błędzie niech mnie ktoś poprawi).
    Myślę że nie ma takiej wiązki ponieważ hak fabryczny, który kupiłem wraz z fabrycznym modułem i gniazdem przyczepy jest razem z wiązką. Wiązka ta łączy moduł z gniazdem przyczepy, wszystko było by super gdyby nie to że 6 przewodów w tej wiązce jest uciętych.
    Więc na tej podstawie wnioskuje ze przewody te były już wpięte w część całej instalacji samochodu. Jutro wezmę miernik i posprawdzam od czego są te przewody, przedzwonię je do gniazda przyczepy i będę wiedział za co odpowiadają. Podejrzewam że dwa z nich to bezpośrednie zasilanie (plus i masa) bo są grube 2,5mm a gniazdo przyczepy to 13 pin więc powinno mieć też stałe zasilanie.
    Niestety będę miał problem z pozostałymi obciętymi kablami bo jedn z nich idzie do gniazda przyczepy i ten pewnie sprawdzę miernikiem, do którego pinu jest podłączony. Pozostałe 3 idą już do modułu. Podejrzewam że dwa z nich to sieć CAN bo jakoś ten moduł musi dostawać sygnał jakie światła w przyczepce załączyć trzeci nie mam pojęcia od czego jest i dlatego bardzo pomocny był by schemat.
    Z instrukcji obsługi Corsy wyczytałem że bezpieczniki od modułu przyczepki są w tylnej skrzynce bezpieczników. Jest ich 2 wiec już wiem gdzie podłączyć zasilanie. Niestety reszta to na razie zagadka.
    Poniżej fotka tego co mam czyli wiązka + moduł + gniazdo przyczepy
    Opel Corsa D lift - Poszukuje schematu fabrycznej instalcji haka holowniczego
    Sprawdziłem miernikiem te przewody obcięte które idą do gniazda i te dwa grube to stały plus i masa, ten cienki czarny jest podłączony do włącznika wykrywania podłączenia wtyczki do gniazda skoro jest czarny to pewnie masa, drugi przewód z tego włącznika idzie już do modułu.
    Zostają jeszcze te 3 obcięte przewody które idą do modułu
    zielony o przekroju 0,35
    brązowo- żółty przekrój 0,5
    fioletowo-zielony przekrój 0,5
    to wolne gniazdo w module ma dwa piny i to na 100% zasilanie modułu czyli masa i plus.
  • #5 18565441
    kdawid
    Poziom 9  
    MikeC napisał:
    Schemat moduł przyczepy + uchwyt rowerowy ...

    Wielkie dzięki
    o to chodziło teraz wiem jak to podłączyć
    mam jeszcze jedno pytanie, czy ktoś orientuje się czy po zamontowaniu tego modułu trzeba coś kodować?
    nie wiem czy to ma znaczenie ale mam w aucie czujniki cofania
  • #6 18626352
    kdawid
    Poziom 9  
    Witam ponownie
    Dzięki schematom od MikeC udało mi się bez problemu podłączyć fabryczny moduł haka do Corsy i wszystko działa.
    No prawie wszystko bo Corsa ma też fabryczne czujniki parkowania i powinny się one dezaktywować po podpięciu przyczepki a tak się nie dzieje.
    Dodam że instalacja jest na pewno dobrze wykonana, wszystko działa oprócz dezaktywacji czujników. Can podpięty prawidłowo - po podpięciu przyczepki przeciwmgłowe zapala się tylko w przyczepce a w aucie nie (i tak powinno być)
    Podejrzewam że te czujniki parkowania to kwestia kodowania.
    Czy ktoś może mi powiedzieć co i jak trzeba zakodować aby po podpięciu przyczepki czujniki nie działały?
  • #7 20089021
    bananek123123
    Poziom 3  
    Już dwa lata minęły i z chęcią się dowiem czy modyfikacja się powiodła? Wyskakuje kontrolka na liczniku po podłączeniu przyczepki? [/u]
  • #8 20089223
    kdawid
    Poziom 9  
    Modyfikacja się udała. Wszystko działa jak w fabrycznej instalacji. Po podłączeniu przyczepki (w moim przypadku bagażnika na rowery) pojawia się kontrolka na liczniku i dezaktywuja się fabryczne czujniki cofania.
  • #9 20089244
    bananek123123
    Poziom 3  
    To świetnie, zastanowię się nad tym pomysłem bo mam w planach zamontowanie fabrycznej instalacji PDC, ale hak były ok np. na bagażnik rowerowy bo niby mam oryginalne belki dachowe ale bardziej przydało by się tam zamontować kufer niz rowery
  • #10 20848862
    dj_tekno
    Poziom 12  
    Jak udało się zrobić to wyłączenie czujników PDC po podpięciu przyczepki?
  • #11 20856427
    kdawid
    Poziom 9  

    Tak, udało się.
    Po podpięciu przyczepki czujniki parkowania się nie włączają.
  • #12 21078977
    wooosiu1
    Poziom 1  
    Witam, też podpinam właśnie moduł haka do Corsy D, jednak nie mam dedykowanej wiązki oraz dedykowanego gniazda, więc więcej będzie pracy. Pytanie mam bo nie jestem biegły w schematach gdzie dociągnąć LSCAN-H do BCM? A gdzie SLS (do czujnika stop przy pedale hamulca?)

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukiwał schematu fabrycznej instalacji modułu haka holowniczego do Opla Corsy D po lifcie z 2014 roku. Po zakupie haka z fabrycznym modułem i gniazdem 13-pin, napotkał problem z uciętymi przewodami w wiązce. Użytkownicy dyskutowali o konieczności podłączenia przewodów oraz o problemach z dezaktywacją czujników parkowania po podłączeniu przyczepy. Ostatecznie, po zastosowaniu schematów, udało się poprawnie podłączyć moduł, a czujniki parkowania zostały dezaktywowane po podłączeniu przyczepy. Pojawiły się również pytania dotyczące kodowania modułu w kontekście czujników cofania.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA