logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.

kresku 03 Kwi 2020 13:31 4368 22
  • #1 18584760
    kresku
    Poziom 9  
    Dzień dobry. Posiadam bieżnię która nie była używana około roku. Wczoraj została uruchomiona i działała 40 min i wywaliła bezpiecznik ( brak prądu w gniazdku) Od tej pory cały czas wywala bezpiecznik przy próbie włączenia się silnika. Od czego zacząć ? Przeczytałem podobne tematy ale nic z tego nie wynika albo tematy się urywają albo idą w innym kierunku. Wyczytałem, że silnik działa jak prądnica i należy podłączyć do niego woltomierz i tak zrobiłem. Po zakręceniu silnikiem pokazuje mi między 0 a 2,8 wolta w zależności jak mocno kręciłem. Zrobiłem zdjęcie płytki i silnika. Silnik oryginalny nie ruszany. Jak będą potrzebne jakieś dane to go odkręcę i zrobię zdjęcie tabliczki znamionowej. Z pinów LG5 A+ i LG6 A- wypiąłem czerwony i czarny przewód które idą do silnika. Po włączeniu bieżni i naciśnięciu start słychać jedno cyknięcie. Bezpiecznika nie wybija. Na tych stykach A+ i A- woltomierz pokazuje 325 wolt i szybko spada. Po 10 sek mam 200 wolt a po minucie ok 10 wolt. Jakieś pomysły sugestie?

    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.

    Proszę uzupełnić tytuł postu- zgodnie z regulaminem pkt.3.1.15 [dzimi]
  • #2 18585060
    madamsz1
    Poziom 41  
    Na początek dokładne oglądnięcie płytki PCB, czy nie widać uszkodzeń, przepaleń ( z obu stron). Później trzeba zdiagnozować przyczynę zadziałania bezpiecznika, a później wtórne uszkodzenia - pewnie tranzystory mogą być uszkodzone (te duże na radiatorze w koszulkach silikonowych).
  • #3 18585386
    Telo
    Serwisant RTV
    Witam

    Tak nie dokładnie opisałeś ale rozumień ,że ulega uszkodzeniu bezpiecznik w instalacji w domu w obwodzie gdzie jest podłączona bieżnia i w momencie startu silnika?

    Ten bezpiecznik na płycie pcb nie ulega uszkodzeniu?
    Jeżeli tak jest to sterowanie silnikiem regulacja obrotów do naprawy.
  • #4 18585517
    kresku
    Poziom 9  
    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.

    Tak wyglądają po zdjęciu silikoników. Nie rozumiem po co te silikony jak są przykręcone do radiatora. Myślałem, że on je chłodzi a silikon raczej nie odprowadza ciepła.
    Płytka cała, wizualnie nic nie przepalone, ścieżki całe. Ten FC55 trochę zalatuje spalenizną. Ne wiem czy to charakterystyczny zapach i tak ma być czy się sfajczył. Poczytam jak go sprawdzić.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Telo napisał:
    Witam

    Tak nie dokładnie opisałeś ale rozumień ,że ulega uszkodzeniu bezpiecznik w instalacji w domu w obwodzie gdzie jest podłączona bieżnia i w momencie startu silnika?

    Ten bezpiecznik na płycie pcb nie ulega uszkodzeniu?
    Jeżeli tak jest to sterowanie silnikiem regulacja obrotów do naprawy.


    Dokładnie tak. W momencie startu silnika wywala bezpiecznik w instalacji domowej.
    Bezpiecznik który jest na płytce ma 250mA nie wywala go.
  • #5 18585605
    madamsz1
    Poziom 41  
    :), to ja źle zrozumiałem - że na PCB wywala. Te silikony są właśnie po to aby odprowadzać ciepło i odizolować tranzystory od radiatorów - sprawdź je. Daj lepsze zdjęcie PCB w okolicach gdzie jest bezpiecznik na płytce, mostek i gdzie przychodzą przewody zasilające.
  • #6 18585684
    kresku
    Poziom 9  
    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.

    Takie mogą być ? Zaraz wylutuję te dwa elementy i je sprawdzę.

    Moderowany przez Dzimi:

    Za brak reakcji na polecenie moderacyjne udzielam #1 ostrzeżenie. Regulamin pkt.3.3 oraz 4.1.2.

  • #7 18585736
    madamsz1
    Poziom 41  
    Zasilanie wchodzi bezpośrednio na mostek - może mieć zwarcie. Ale po podłączeniu do zasilania kontrolki na bieżni są prawidłowo tylko po wybraniu START wywala bezpiecznik ? Jeżeli tak to te duże tranzystory trzeba sprawdzić.
  • #8 18585847
    kresku
    Poziom 9  
    Wywala bezpiecznik jak silnik chce się włączyć.
    Pierwszy sprawdzony.
    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.

    Z pinów LG5 A+ i LG6 A- wypiąłem czerwony i czarny przewód które idą do silnika. Po włączeniu bieżni i naciśnięciu start słychać jedno cyknięcie. Bezpiecznika nie wybija. Na wyświetlaczu pokazuje normalną pracę. Po wpięciu przewodów Słychać cyk i silnik się obróci 1/5 obrotu i wywala bezpiecznik. Z paskiem i bez pasku.

    Dodano po 27 [minuty]:

    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.


    Nie wiem czy dobrze sprawdzam, jak źle proszę mnie poprawić.
  • #9 18586504
    wojtek 9007
    Poziom 39  
    Witam - element pierwszy to dioda - jest dobra , element dwa tranzystor IGBT jest uszkodzony złącze C -E .

    Dodano po 1 [minuty]:

    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.
  • #10 18586531
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    kresku napisał:
    Po włączeniu bieżni i naciśnięciu start słychać jedno cyknięcie. Bezpiecznika nie wybija. Na wyświetlaczu pokazuje normalną pracę. Po wpięciu przewodów Słychać cyk i silnik się obróci 1/5 obrotu i wywala bezpiecznik. Z paskiem i bez pasku.
    Więc już po nim, po tym silniku :cry: Tym bardziej, ze przy energicznym kręceniu wirnikiem, jako prądnica powinien pokazać 50-70 VDC. Jeszcze sprawdź jego izolacje(uszkodzony - pęknięty szczotkotrzymacz)

    wojtek 9007 napisał:
    element dwa tranzystor IGBT jest uszkodzony złącze C -E .
    Zwarty silnik go ,,załatwił" :cry:
  • #11 18587907
    kresku
    Poziom 9  
    Dzisiaj rozebrałem silnik. Przedtem udało mi się go rozkręcić i woltomierz pokazał mi 28V. szczotki i cała reszta wygląda na nieuszkodzoną. Nic nie śmierdzi spalenizną. Na youtube znalazłem filmik jak koleś sprawdza wirnik zrobiłem tak samo. Chodziarz nie wiem czy mój miernik nie jest za tani na takie pomiary.
    Przemierzyłem każdy styk na przeciw siebie oraz każdy z sąsiadującym oraz styki komutatora do wirnika. Na fotkach są rezultaty. Miernik ustawiony na 200 Ohm



    Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu. Bieżnia wyzwala bezpiecznik przy uruchomieniu.
  • #12 18588479
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Po wymianie tranzystora IGBT, zamiast silnika podłącz żarówkę 100 W/220 V. Powinna po starcie się zaświecić i po kilku sekundach zgasnąć ( brak sygnału z impulsatora) Ustaw małą prędkość do startu, powinna się tylko żarzyć. Silnik nie wygląda na spalony, ale może mieć zwarcie międzyzwojowe.
  • #13 18588522
    kresku
    Poziom 9  
    Na moim tranzystorze pisze tak:
    G4PC40K
    I(znak diody)R 529L
    FC 55

    Po wpisaniu G4PC40K wyskakuje mi parę pozycji do kupienia ale druga i trzecia linijka są inne to ma pewnie jakieś znaczenie. Mogę kupić z innym oznaczeniem ? Czy wszystkie dane muszą być takie same.

    Jak już mam silnik rozkręcony to wyczyszczę komutator i chciałbym dać nowe szczotki. Te są na końcach nierówne ( pokruszone).

    Jak ktoś ma jakieś sprawdzone sklepy online to proszę o linki.
  • #15 18593311
    kresku
    Poziom 9  
    Jeszce jedno pytanie. Dlaczego ten tranzystor się spalił ? Niby wszystko sprawne i zastanawiam się jaki mógł by być powód.
  • #16 18593327
    madamsz1
    Poziom 41  
    Trudno powiedzieć, przyczyn może być wiele; uszkodzony jednak silnik, większe opory toczenia na łożyskach, chwilowy skok napięcia zasilającego, wada konstrukcyjna bieżni/tranzystora, zawieszająca się szczotka.
  • #17 18593501
    sq9fmc
    Poziom 29  
    Silnik możesz w prosty sposób sprawdzić przy użyciu zasilacza regulowanego DC ok. 12V i żarówki 12V 21W z samochodu.
    Silnik połącz szeregowo z żarówką 12V 21W do zasilacza i regulując napięcie z zasilacza doprowadź do jak najwolniejszego ale stabilnego kręcenia się silnika. Czasem trzeba pomóc mu ręcznie wystartować. Jeśli żarówka świeci ciągle tym samym natężeniem, bez rozjaśnień i przyciemnień w czasie swobodnego obracania się silnika, to możesz uznać, że silnik jest sprawny. Wiele silników bieżni sprawdziłem tą metodą.
  • #18 18593664
    Telo
    Serwisant RTV
    Witam

    Sprawdź jak jest ten tranzystor sterowany może od tej strony został uszkodzony?
    Jak zamontujesz nowy tranzystor i złożysz silnik i zamontujesz wszystko to włącz w szereg z zasilaniem bieżni żarówkę uchroni przed ponownym uszkodzeniem tranzystora, ograniczy prąd.

    Podaj oznaczenia układu U5 czy to jest jakiś driver i współpracuje z tym tranzystorem co masz go uszkodzonego.
  • #21 18599508
    kresku
    Poziom 9  
    Czekam na nowy tranzystor i szczotki. Gdy poskładam wszystko do kupy to napiszę jaki efekt powstał.
  • #22 18605783
    kresku
    Poziom 9  
    Proszę jeszcze o małą podpowiedź. Gdzie kupię szczotki do tego silnika ? sklepy stacjonarne zamknięte na allegro nie ma.
  • #23 18605832
    sq9fmc
    Poziom 29  
    Ze szczotkami do tego typu silnika jest trudno. Jeśli możesz to pozostaw stare a ukruszenia możesz wyrównać przy pomocy kawałka pumeksu przyłożonego do wirnika podczas obracania się silnika. Dla bezpieczeństwa zasil go z zasilacza na czas docierania.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z bieżnią, która po roku nieużywania wyzwala bezpiecznik w instalacji domowej przy próbie uruchomienia silnika. Po 40 minutach pracy bieżnia przestała działać, a po sprawdzeniu silnika i płyty PCB, nie znaleziono widocznych uszkodzeń. Użytkownik zdiagnozował, że przy włączeniu silnika słychać cyknięcie, a bezpiecznik nie wybija się, jednak po podłączeniu przewodów do silnika, bezpiecznik się wyzwala. W toku dyskusji zasugerowano sprawdzenie tranzystorów IGBT oraz diod, a także wymianę uszkodzonego tranzystora. Użytkownik planuje wymienić szczotki w silniku oraz sprawdzić jego izolację. Wskazano również na możliwość uszkodzenia silnika z powodu zwarcia lub większych oporów toczenia.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA