logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 Mk1 ''08 - brak świateł pozycyjnych z jednej strony

lamper1 05 Kwi 2020 22:19 4530 7
REKLAMA
  • #1 18592668
    lamper1
    Poziom 11  
    Witam
    Wczoraj podłączałem wiązkę elektryczną haka.
    Do przewodów przy tylnych lampach zastosowałem szybkozłączki, do których wpinałem poszczególne zasilania.
    Po wpięciu wszystkich przestały świecić światła pozycyjne prawe-tylne.
    Wszystkie pozostałe działają bez zarzutu.
    Sprawdziłem również szybkozłączkę, którą wpinałem się w światła.
    Nie ma na niej zasilania.
    Zaznaczę, że pozycyjne prawe-przednie świeci.
    Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18592699
    lamper1
    Poziom 11  
    Bezpiecznik - sprawdzony,
    dodatkowo - przy przepalonym bezpieczniku prawy przód by nie świecił.
  • REKLAMA
  • #4 18593292
    castin
    Poziom 25  
    Zobacz czy świecą ci lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
  • #5 18593433
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jak to gniazdo przyczepy wpinałeś? Bezpośrednio pod lampy?
    lamper1 napisał:
    Bezpiecznik - sprawdzony

    Tak przy okazji: mógłbyś mi powiedzieć, które bezpieczniki odpowiadają za światła pozycyjne w tym aucie?
  • REKLAMA
  • #6 18593692
    lamper1
    Poziom 11  
    castin napisał:
    Zobacz czy świecą ci lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej.


    Oświetlania tablicy rejestracyjnej świecą.
  • #7 18593842
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jak widać odpowiedzi na moje proste pytania nie padły. Powiem ci dlaczego: bo bezpieczników wcale nie sprawdzałeś. Oparłeś się na logice, że skoro przód świeci - to bezpiecznik jest dobry. A tymczasem bezpieczników topikowych w obwodach świateł pozycyjnych nie ma. Są bezpieczniki elektroniczne wewnątrz modułu BSI. Dlatego zapytałem, jak podłączyłeś gniazdo. Bo jeżeli bezpośrednio do lamp (a wszystko na to na razie wskazuje) to masz dużą szansę przeciążyć obwody wewnątrz tego modułu. A BSI to nie jest koszt 20 groszy za bezpiecznik - to praktycznie większość funkcji elektronicznych pojazdu (łącznie z immobilizerem). Wymiana nie jest ani prosta, ani tania. W tym przypadku powinien być zastosowany koniecznie moduł przyczepy nie obciążający dodatkowo instalacji oryginalnej pojazdu.
    Natomiast jeżeli chodzi o pytanie zasadnicze - to po prostu spartaczyłeś robotę. Bo jeżeli do obwodu świateł pozycyjnych wpinasz niepodłączony do niczego kabel i obwód przestaje działać - no to co można o tym myśleć?
    Wypnij szybkozłaczkę i odłącz kabel który podłączyłeś do pozycyjnych i zobacz, czy pozycyjne się pojawią. Jeżeli nie - sprawdź, czy szybkozłączka nie przecięła kabla w tym miejscu całkowicie. Jeżeli dalej światła nie będzie to pozostaje sprawdzenie lampy - chociaż jest mało możliwe, żeby padły dwie żarówki na raz.
  • #8 18683310
    lamper1
    Poziom 11  
    Po dłuższej przerwie powracam do tematu.
    Bezpieczniki - sprawdziłem już na początku.
    Zarówno te w komorze silnika, jak i pod kierownicą.
    Wszystkie są dobre.
    Sprawdziłem również następujące rzeczy:
    - czy przez przypadek nie przeciąłem przewodu - "przedzwoniłem" przewód, do którego się wpinałem, wkłuwając się cienką igłą 50cm przed jego zakończeniem do styku w oprawce żarówki - jest OK.
    - napięcia na poszczególnych stykach wtyku - przy wypiętej wtyczce na stykach kierunkowskazów oraz stop jest napięcie 8,5V - na styku świateł pozycyjnych brak.
    W odniesieniu do poprzedniej odpowiedzi - tak wpinałem gniazdo przyczepy do instalacji poprzez uniwersalny moduł haka.
REKLAMA