logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki

Pfemek 06 Kwi 2020 10:12 4059 18
REKLAMA
  • #1 18593470
    Pfemek
    Poziom 24  
    Witam.
    Scirocco 1,4 TSI 160km (CAVD). Trafił do mnie z nierówną pracą silnika na biegu jałowym i przy niskim obciążeniu. Błędów w sterowniku silnika nie było ale w parametrach korekta mieszanki skakała w cały świat od -20 do 20 procent, nielogicznie. Po odłączeniu sondy praca silnika się wyrównowała. Wyglądało na sondę. Założyłem nową ale NTK. Zaraz po uruchomieniu silnika wszystko ok, równa praca ale jak tylko sterownik zaczyna regulować skład mieszanki to znów zaczyna pracować jak by miał za ubogo i na bank ma bo jak mu siknę w dolot dodatkowe paliwo to praca się wyrównuje. Korekty na jałowym lecą prawie do -25% i w tych granicach oscylują. Lamba zadana 1 zmierzona też 1. Napięcie sondy 1,5V. Dodatkowo teraz po przejechaniu kilku km sterownik łapie błąd p0133 - zbyt wolna rekcja sondy lambada. Dolot wygląda na szczelny. Widać że niedawno był czyszczony, przepustnica czyściutka. Ciśnienie w dolocie na biegu jałowym około 400mBar. Jakiś pomysł? Dlaczego te korekty lecą tak na minus?
    Z góry dzięki za jakąś pomoc...
  • REKLAMA
  • #2 18593499
    seat21
    Poziom 29  
    A na orginalnej sondzie korekty też były mocno ujemne
  • REKLAMA
  • #3 18593518
    Pfemek
    Poziom 24  
    Musiał bym ją jeszcze raz założyć i dokładnie sprawdzić ale było tak że skakały w cały świat. Raz na minus 20 raz na plus 20. Miałem kiedyś z podobną sytuacją alte 1,6 8V, też sonda szerokopasmowa, i tam wymiana pomogła.
  • REKLAMA
  • #4 18593537
    seat21
    Poziom 29  
    a orginał jakiej firmy był może ten zamiennik nie podchodzi
  • #5 18593558
    Pfemek
    Poziom 24  
    Sonda była Boscha, numery zamienne na tą NTK. Założył bym ory ale pech chciał że jak zamawiałem to nie było na filii. Z drugiej strony NTK raczej dobre sondy robi. Chyba że ktoś ma z nimi inne doświadczenia?
  • #6 18593570
    seat21
    Poziom 29  
    ja bym wrzucił boscha ori nowy albo używany, kiedyś czujnik map delphi też mnie przećwiczył od tego czasu tylko to co było w orginale założone
  • #7 18593834
    Pfemek
    Poziom 24  
    Wrzuciłem starą sondę żeby jeszcze raz na spokojnie sprawdzić parametry. Na ten moment jest tak regulacja lambda +-1,5%, napięcie trzyma 1,48V. Adaptacja na biegu jałowym około -4,6% i adaptacja przy częściowym obciążeniu około -19%. Silnikiem wyraźnie trzepie. Tak jak poprzednio jak siknę w dolot praca się na moment wyrównuje. Sonda raczej sprawna. Nie wiem czemu przy pierwszej diagnozie te korekty tak latały. Nieszczelny dolot może takie szopki robić? Wtedy korekty powinny być raczej na plus. Coś tam słyszę koło przepustnicy, lekki świst, ale za chiny nie mogę zlokalizować. No i jeszcze jedno. Jak kasuje wartości wyuczone to i tak korekty na kanale 32 zaraz po odpaleniu lądują na około -4,7 i -19%.
  • #8 18594111
    seat21
    Poziom 29  
    te podciśnienie jest troche niepokojące powinno chyba być ok 300 a może już łąńcuszek broi albo faktycznie nieszczelność
  • #9 18594149
    Pfemek
    Poziom 24  
    Też na to podciśnienie na początku zwróciłem uwagę, przeważnie 320 - 360mBar na jałowym a tu 400. Zamieniłem na próbę czujniki bo są dwa takie same (doładowanie, podciśnienie) ale parametr bez zmian. Blokadę do tego mam, chyba trzeba będzie sprawdzić rozrząd no i jeszcze raz dolot...
  • #10 18594209
    sprimerr
    Poziom 15  
    dolot zmywaczem spryskac i zobaczyc co sie dzieje ,,, rozrzad oscyloskop i zobaczyc synchro 20 min roboty
    podlaczyc vas i zobaczyc funkcje prowadzce
  • #11 18594655
    Pfemek
    Poziom 24  
    sprimerr napisał:
    dolot zmywaczem spryskac i zobaczyc co sie dzieje ,,, rozrzad oscyloskop i zobaczyc synchro 20 min roboty
    podlaczyc vas i zobaczyc funkcje prowadzce


    Poszła prawie cała puszka zmywacza i nie widzę żeby gdzieś zasysało. Rozebrałem część dolotu i wszystko wygląda ok. Synchro może nic nie dać bo czujnik jest tylko na ssącym wałku, może być przestawiony wydechowy. Jutro zobaczę czy blokada wskoczy.
  • REKLAMA
  • #12 18596254
    Pfemek
    Poziom 24  
    No i potwierdziło się przypuszczenie. Rozrząd. Ssący pasuje na blokadę a wydech przesunięty co najmniej o ząbek.
    Rozrząd ma około 10tyś nalotu według właściciela. Jak myślicie czemu skoczył? Przypadek czy ten typ niestety tak ma?
  • #13 18596287
    seat21
    Poziom 29  
    może wadliwy napinacz a może bład przy montażu

    Dodano po 37 [sekundy]:

    a tak przyszłościowo po ustawieniu podaj wart podciśnienia dla sprawnego silnika
  • #14 18597206
    Pfemek
    Poziom 24  
    Nie ma problemu. Jak zrobię to napisze jakie to ciśnienie ma być. Tymczasem rozebralem wszystko no i mam coś podejrzanego. Wydaje mi się że łańcuch nie pasuje odpowiednio na kola. Wyraźnie ogniwa nie dochodzą do końców kół zębatych. Co myślicie? Zdjęcia przed demontażem napinacza, zaraz po zdjęciu osłony.
    VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki

    Tak ma być czy źle dobrane komponenty rozrządu?
  • #15 18597220
    sprimerr
    Poziom 15  
    nie pasuja dobrze tryby w lancuch
  • #16 18597791
    Daro122
    Poziom 31  
    Sprężyna w napinaczu cała ? , jak przeskoczył to do wymiany cały komplet .
  • #17 18598331
    Pfemek
    Poziom 24  
    Napinacz zweryfikuje. Właściciel dziś mówił mi że cały rozrząd był kupiony w zestawie ale na all...o. Myślę że nie ma sensu wymieniać całości tylko trzeba dobrac odpowiedni łańcuch. Według numerów z kół zębatych powinien mieć 132 zęby. Jutro sprawdzę ile ma ten założony...
  • #18 18599047
    sprimerr
    Poziom 15  
    Trzeba zamówić nowy zestaw pod ViN i tyle
    Tak to rzeźba a zestawy z Allegro to mogły leżeć przy oryginale, znaczek wypalić i numer w dzisiejszych czasach to nie problem :) , części
    Tez podrabiają na dużo skale ze znakami producentów ludzie kupują na Allegro ponieważ taniej .
  • #19 18608804
    Pfemek
    Poziom 24  
    Samochód zrobiony. Wymieniony łańcuch na nowy dobrany po numerach z kół.
    Silnik pracuje ok. Parametry wróciły do normy.
    Silnik rozgrzany, włączona klimatyzacja - ciśnienie w dolocie 360mBar. Korekty jeszcze lekko na minus ale być może musi się trochę zaadaptować.
    Dzięki za zainteresowanie tematem.
    Pozdrawiam i życzę wszystkim zdrowych, wesołych Świąt!
    VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki VW Scirocco 1.4 TSI - błąd P0133 i skoki korekty mieszanki

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z VW Scirocco 1.4 TSI (CAVD), który miał nierówną pracę silnika na biegu jałowym oraz skoki korekty mieszanki od -20% do 20%. Po odłączeniu sondy lambda silnik pracował równo, co sugerowało problem z sondą. Zainstalowano nową sondę NTK, jednak po pewnym czasie pojawił się błąd P0133 dotyczący zbyt wolnej reakcji sondy. Użytkownik zauważył, że ciśnienie w dolocie wynosi około 400 mBar, co jest niepokojące. Po dalszej diagnostyce okazało się, że rozrząd był przestawiony, co mogło być przyczyną problemów. Po wymianie łańcucha rozrządu silnik wrócił do normy, a parametry pracy poprawiły się.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA