Trzeba sprawdzić czy czasem nie jest pęknięty któryś z pierścieni (koronek) ABS lub czy nie są zbytnio skorodowane ząbki lub zdeformowane np. na skutek uderzenia. Czasami ABS potrafi też "głupieć" jak pierścienie są mocno zanieczyszczone.
Poza problemem z pierścieniami, powodem takiego zachowania ABS mogą być nierównomiernie zużyte opony lub założone opony różnych marek lub o innym profilu bieżnika. Wystarczy, że opony będą się nieznacznie różniły średnicą, a ABS będzie głupiał lub się wyłączał, sygnalizując zapaleniem kontrolki.