Skoda Fabia I 1.2HTP - Samoistnie blokujące się drzwi.

Witam Serdecznie !
Od jakiegoś czasu borykam się z problemem zamykających się drzwi w mojej Fabi.
Nie wiem co może byc przyczyną takiej usterki.

Opiszę może mój problem :
Polega on na tym że kiedy jadę autem samoistnie zamykają się drzwi (rygluja), albo otwierają i tak na zmiane mam centralny zamek w aucie. Ale i nie tylko podczas jazdy, ostatnio wjechałem na podwórko i wyszedłem z auta zostawiając je na zapalonym silniku, zamknąłem drzwi i nagle bum drzwi się zaryglowaly. Dobrze że miałem w domu zapasowe kluczyki bo tak nie było by możliwości wejścia do auta...
Nie wiem czym może to być spowodowane zamkiem od strony kierowcy czy może coś z kablami ? Sprawdzałem wiązkę kabli od strony kierowcy i jest w porządku.

Co mi doradzicie jaki może być powód zamykania się tych drzwi ?

Pozdrawiam i czekam na wasze porady.

Skoro wiązka dobra to może problem jest w stykach w zamku.

n6210 wrote:

Skoro wiązka dobra to może problem jest w stykach w zamku.

No właśnie też tak myslalem ;p
Czyli zostaje tylko wymiana zamka ?
A można jakoś sprawdzić czy to faktycznie ten zamek ?

Wyjmij baterię z kluczyka (pilota). Zobacz co się będzie działo.

anchilos wrote:

Wyjmij baterię z kluczyka (pilota). Zobacz co się będzie działo.

A na taki pomysł nie wpadłem.
Zaraz zobaczę A coś szczególnego ma się dziać czy po prostu nic ?

Edit : nic nie dało dalej to samo się dzieje ;p
Przy otwieraniu za klamkę od wewnątrz, auta zamyka się albo otwiera...

Będziesz otwierał i zamykał kluczem.
Dawno, dawno temu wyrzuciłem Małżonce, i jest spokój . Idioci VAG zamykają się , nawet z kluczem w stacyjce.
Pozdrawiam.
Otworzyłeś z klucza czy pilota ?
Zamknij z klucza i otwórz z klucza.

anchilos wrote:

Będziesz otwierał i zamykał kluczem.
Dawno, dawno temu wyrzuciłem Małżonce, i jest spokój . Idioci VAG zamykają się , nawet z kluczem w stacyjce.
Pozdrawiam.
Otworzyłeś z klucza czy pilota ?
Zamknij z klucza i otwórz z klucza.

Tak otworzyłem i zamknąłem z kluczyka i dalej to samo. Już nie mam siły do tego.

Jeżeli masz przypadkowe zwarcie na stykach zamka np. z powodu korozji, to wyciąganie baterii z pilota nic nie zmieni bo to nie on jest winien, a kontroler dostaje bzdurne sygnały z zamka (np przy drganiach zmianach temperatury itd)

Rocco93PL wrote:

Czyli zostaje tylko wymiana zamka ?

Zdemontuj tapicerkę drzwi kierowcy i odłącz wtyczkę z zamka drzwi .
Jeżeli to nie pomaga - tak samo w drzwiach pasażera.

Jest też możliwe, że c.z. jest niefabryczny i rozregulował się lub uszkodził siłownik master.
Dowiesz się po demontażu tapicerki.

CameR wrote:

Rocco93PL wrote:

Czyli zostaje tylko wymiana zamka ?

Zdemontuj tapicerkę drzwi kierowcy i odłącz wtyczkę z zamka drzwi .
Jeżeli to nie pomaga - tak samo w drzwiach pasażera.

Jest też możliwe, że c.z. jest niefabryczny i rozregulował się lub uszkodził siłownik master.
Dowiesz się po demontażu tapicerki.

Jeżeli odłącze wtyczkę to wtedy nie będzie działać już centralny z pilota ? Muszę odłączać po dwóch stronach czy wystarczy po jednej, od strony kierowcy ?

Mogę sprawdzić i zobaczyć. Jak się nie będzie wtedy samoistnie zamykało i otwierało to znaczy że zamek jest zepsuty.

Rocco93PL wrote:

Jeżeli odłącze wtyczkę to wtedy nie będzie działać już centralny z pilota ?

Jeżeli odłączysz wtyczkę wchodzącą do kasety zamka drzwi kierowcy, to nie będzie działał centralny z pilota w drzwiach kierowcy.
Pozostałe drzwi będą bez zmian reagować na pilota .
W ten sposób wyeliminujesz wpływ być może uszkodzonej kasety zamka na niekontrolowane blokowanie/odblokowanie c.z.

Rocco93PL wrote:

Muszę odłączać po dwóch stronach czy wystarczy po jednej, od strony kierowcy ?

Najpierw odłącz po stronie kierowcy i wykonaj testy czy usterka ustąpiła.
Jeżeli tak - masz winowajcę usterki.
Jeżeli nie - poskładaj drzwi kierowcy i odłącz kasetę drzwi pasażera.

Rocco93PL wrote:

Jak się nie będzie wtedy samoistnie zamykało i otwierało to znaczy że zamek jest zepsuty

Tak.
Ja jednak obstawiam, że problemem jest dokładany, niefabryczny siłownik w drzwiach kierowcy.
Stare Skody Fabia 1 , szczególnie te egzemplarze sprzedawane w Polsce , były słabo wyposażone fabrycznie i centralne zamki były dokładane w salonach.

Rocco93PL wrote:

Mogę sprawdzić i zobaczyć.

Bez tego nie naprawisz.

Dzięki wielkie !
Odłącze tak jak mówiłeś i zobaczymy.

Jak odłączysz nic ci to nie da będą błędy w drzwiach kierowcy . Trzeba sprawdzić działanie zamków w jakim są stanie po otwarciu i zamknięciu .Czyli diagnostyka kompem. A szczególnie drzwi kierowcy . A tak na marginesie jak otwierasz drzwi kierowcy zapala ci się lampka w kabinie.