logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 1.9 - Tuning mapy silnika, sterownik 038906012CA

Czimiczanga 28 Kwi 2020 22:46 726 12
REKLAMA
  • #1 18654986
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    Witam wszystkich. Czy ktoś jest w stanie pomóc z przerobieniem sterownika do wyżej wymienionego autka? Chodzi o dodanie mocy :). Seat toledo 1.9 90km silnik jest wrzucony od 110km ale komp został stary. Numer sterownika 038906012CA. Jeśli ktoś jest w stanie pomóc proszę o wiadomość i wstawię orygianlny wsad do tego autka. Sam coś próbowałem i lepiej idzie ale sugerując się osobami które sprawdzały mi wsad ciężko określić bo mieli podzielone zdanie jednemu pasowala moja mapa drugiemu nie. Dodam że mam kabel mpps v16 i przerabiałem przez vag suite. Uczę się dopiero więc nie będę się ośmieszał że swoją przerobiona mapa.
  • REKLAMA
  • #2 18655143
    gzresiek
    Poziom 20  
    Mapę dostosowuje się indywidualnie po ocenie kondycji i parametrów podzespołów (turbina, pompa), które po okresie lat eksploatacji zmieniły się w każdym pojeździe w nieco inny sposób. Zatem nieco inna mapa pasuje do każdego pojazdu z osobna.
    Ciężko będzie.
  • REKLAMA
  • #3 18655170
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    Ja rozumiem że każda mapa jest pod auto inna. Bez hamowni w sumie też mapa jest niczego nie warta, ale z drugiej strony można dołożyć coś mocy patrząc na ory. mapę. Chciałbym uzyskać jakiejś podpowiedzi bo wiem że ludzie bez hamowni potrafią zrobić program i też to lata rozsądnie.
  • REKLAMA
  • #4 18655203
    gzresiek
    Poziom 20  
    No to ja bym chyba pierwsze co to podwyżył trochę limit w funkcji temperatury powietrza. Nie znam się na tym za specjalnie.
  • #5 18657012
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    Sama temperatura tutaj nic nie pomoże trzeba inne wartości podnieść żeby to grało dobrze, dlatego pytanie jest skierowane dla osób które się na tym znają a nie dla początkujących jak my :)
  • #6 18657183
    gzresiek
    Poziom 20  
    Jesteś pewien, że nic? Nie wkurzaj mnie;)
    Bo tak się akurat zdarzyło, że jak rano wyjeżdżam to auto idzie jak seryjne natomiast w środku upalnego dnia łapie muła jak cholera. Mam plan, że jak się zrobi luz to to sprawdzę co tam w czujniku temperatury...
    A Ty mi teraz wyjeżdżasz, że temperatura to nic.
    Jest tu coś, o czym nie wiem? ;>
  • REKLAMA
  • #7 18657189
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    Sprawdź czujnik vagiem i po problemie, ja pozmieniałem trochę więcej i miałem to samo poprawiłem mapę ta co zrobiłem nie wiem na ile dobrze ale idzie bardzo ładnie teraz i nie ma mula

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jeśli rano masz mula to ciężko mi powiedzieć wogole czy to przez temperaturę do póki się nie sprawdzi podstawowego czujnika, czujnik temperatury rozumiem odpowiedzialny za odpalenie tak coś w tym jest bo ten problem przerabiałem w innym aucie.
  • #8 18657228
    gzresiek
    Poziom 20  
    Nie.
    Rano jest chłodno i jest ok. A właśnie w środku upalnego dnia łapie muła.
    Sprawdzałem kiedyś IC. Był nieco zabity robalami, ma powykrzywiane trochę blaszki od kamyczków. Robaki wyczyściłem dosyć dobrze a blaszki do naprawy to masakra, więc kilka ich wyprostowałem a resztę zostawiłem jak są. IC i tak ma niezły prześwit.
    A czujnik o którym mówię to czujnik temperatury powietrza dolotowego. Ten scalony z czujnikiem ciśnienia po turbinie.
  • #9 18657254
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    To zmienia postać rzeczy jeśli mówi i o tym czujniki. Jak najbardziej może mieć przyczynę Z wysoką temperatura w rurze i problem się pojawia.
  • #10 18657275
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    gzresiek napisał:
    No to ja bym chyba pierwsze co to podwyżył trochę limit w funkcji temperatury powietrza.
    Bzdura.
    gzresiek napisał:
    Nie znam się na tym za specjalnie.
    Nie da się nie zauważyć. Może szanowny kolega da sobie spokój ze swoimi przemyśleniami, zanim polecą kolejne ostrzeżenia?

    Czimiczanga napisał:
    Czy ktoś jest w stanie pomóc z przerobieniem sterownika do wyżej wymienionego autka?

    Zapewniam że gratisowej mapy nikt tutaj nie zrobi. Proponuję poczytać, na początek https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1017523.html, a potem poszukać - moze ktoś odsprzeda sprawdzonego gotowca.
  • #11 18657289
    gzresiek
    Poziom 20  
    A tyle razy sprawdzałem czujniki po nocy postoju, sprawdzałem czujnik chłodziwa i paliwa na rozgrzanym... a na ten jeden od powietrze nie zwróciłem uwagi, żeby go przetrzepać:D... Zaraz zaraz... ale ja nawet nie wiem ile powinien on pokazywać na trójce z gazem do dechy :O Więc co mi to da, że z narażeniem życia będę miał jego odczyt?
  • #12 18657317
    Czimiczanga
    Poziom 5  
    Czimiczanga napisał:
    Czy ktoś jest w stanie pomóc z przerobieniem sterownika do wyżej wymienionego autka?

    Zapewniam że gratisowej mapy nikt tutaj nie zrobi. Proponuję poczytać, na początek https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1017523.html, a potem poszukać - moze ktoś odsprzeda sprawdzonego gotowca.[/quote]

    Nie chce żeby ktoś robił darmowa mapę tylko żeby zobaczył moja ewentualnie coś podpowiedział, chociaż niektóry mają gotowce map które robili i podsyłaja sam mam ze 30 GB takich map ale nie do każdego auta niestety. Jak ktoś bd chciał kasę za zrobienie mapy nie ma sprawy mogę zapłacic to nie problem ale dla mnie podstawa żeby ktoś zobaczył moja i tyle mnie najbardziej interesuje
  • #13 18657547
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Chłopie, to nie jest takie proste, jak się wydaje - dokłądanie mocy, to nie tylko zmiana programowa, ale:
    - wydajniejsze wtryskiwacze, bo musisz znacząco zwiększyć dawkę,
    - wydajniejsza pompą, bo coś tą dawkę musi stworzyć,
    - dokładasz paliwa, to musisz dołożyć powietrza = większa turbina,
    - większa turbina i więcej powietrza to większy IC, żeby je wystudzić.
    Dopiero potem dorabiasz program - w którym dokładasz i paliwa i powietrza, pilnując żeby nie przesadzić. Bo albo stopisz silnik, albo pokaże on kopyto - czyli ograniczenie EGT, momentu obrotowego, dymienia. Nie da się tego opanowac w 15 minut, nawet przy pomocy najlepszego programu. Masz silnik 110KM, ze sterownikiem 90? W czym problem ze szrotu kupić sterownik z wersji 110? Czy nawet gotowca ori mapy z sieci załadować? W międzyczasie możesz sam sobie podpatrzeć wtedy, czym się wsady różnią - gdzie i czego dołożono.
    Chcesz, to sobie narzekaj, z wypisującym pierdy kolegą powyżej, kóry bladego pojęcia nie ma na ten temat. Nawet nie wie, do czego czujnik temperatury powietrza służy.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje pomocy w przerobieniu sterownika silnika w Seacie Toledo 1.9, aby zwiększyć moc. Silnik 90 KM został wymieniony na 110 KM, ale sterownik pozostał stary (038906012CA). W dyskusji podkreślono, że każda mapa tuningowa powinna być dostosowana indywidualnie do stanu technicznego pojazdu, a bez hamowni trudno ocenić efekty zmian. Uczestnicy rozmowy sugerują, że zwiększenie mocy wymaga nie tylko zmiany mapy, ale także modyfikacji komponentów takich jak wtryskiwacze, pompa paliwa, turbina oraz intercooler. Wskazano również na konieczność sprawdzenia czujników temperatury, które mogą wpływać na osiągi silnika.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA