logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo

Badzerotti 03 Maj 2020 10:53 3663 26
REKLAMA
  • #1 18665109
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Witam , chce zastosować emulator do immobilisera tyle że nie mogę znaleźć nigdzie schematu 8 pinowej kostki , chciałem wstawić zdjęcie tej kostki ale jestem zbyt świeży użytkownik...
    Volkswagen polo variant 2000r 6n1 1.9sdi
    Kostka osiem pinów

    Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 18665227
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Tylko ja nie chcę ukraść samochodu... Jak niezgodne z regulaminem to zamykajcie. Lecz nadal proszę o pomoc . Napiszę to tak: proszę o schemat elektryczny do tego polo
  • #5 18665509
    łukaszx1
    Poziom 12  
    łukaszx1 napisał:
    Badzerotti napisał:
    Tylko ja nie chcę ukraść samochodu... Jak niezgodne z regulaminem to zamykajcie. Lecz nadal proszę o pomoc . Napiszę to tak: proszę o schemat elektryczny do tego polo


    znajmość okablowania puszki immo pomaga w naprawie nie da się samą znajomością pinautu wyłączyć immo nie rozumiem obostrzeń moderatora
  • REKLAMA
  • #6 18666598
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Tamto zdjęcie też mnie nie ratuje bo u mnie jest inaczej na szczęście już mogę wstawiać zdjęcia więc zobrazuje to.
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo
  • #7 18666611
    miroslaw wielki
    Warunkowo odblokowany
    Co to za kostka? MAm przed oczami schematy daschboard i engine i cos podpowiem

    Dodano po 7 [minuty]:

    Podaj kolory a podam ci pinout gdzie sa wsadzone. Widze zielono czarny to jest prawdopodobnie 7 ka w obd.Mam jeszcze zielono biłay na schemacie i wchodzi w zegary 25 pin i czarno zielony wchodzi w 45 pin ecu silnika. Jaki kod silnika jest? To jest ze schematu AEY
  • #8 18666661
    łukaszx1
    Poziom 12  
    Badzerotti napisał:
    Tamto zdjęcie też mnie nie ratuje bo u mnie jest inaczej na szczęście już mogę wstawiać zdjęcia więc zobrazuje to.
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    wyślij mi numer ECU silnika podam ci która to k=line przedzwonisz przewody do kostki podejrzewam że immo może być w zegareach
  • #10 18666791
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Tak zgadza się jest box i właśnie ta kostka w box wchodzi.

    ECU
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo

    Całe immo wygląda tak (zdjęcie z internetu)
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo
  • #12 18666823
    łukaszx1
    Poziom 12  
    miroslaw wielki napisał:
    Ze schematu wynika ze immo jest immobox. obd leci przez immo do silnika a do zegarów bezposrednio. Sterownik EDC 15V mam na schemacie.


    sprawdz miernikiem pin 16 w ECU czy jest ciągłośc do kostki jak jest to dajesz na emulator + 12 po stacyjce z tej kostki i masa linia iimo do kline pin 16 ecu linie W taki sam kolor zwierasz żeby była diagnoca po złączu i tutaj myk jak masz jednoczesnie podłączony jakiś VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo vag com do złacza to emulator nie zadziała najpierw zapłon potem tester w złącze tak na przyszłość
  • REKLAMA
  • #13 18666856
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Patrząc na to zdjęcie i licząc piny góra - 1,3,5,7,9 dół - 2,4,6,8,10

    (nr) (kolor)
    3 zielono-czerwony
    7 szaro-niebieski
    8 Zielono-brązowy
    9 Brązowy
    10 Czerwony
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo
  • #15 18666879
    Badzerotti
    Poziom 5  
    łukaszx1 napisał:
    miroslaw wielki napisał:
    Ze schematu wynika ze immo jest immobox. obd leci przez immo do silnika a do zegarów bezposrednio. Sterownik EDC 15V mam na schemacie.


    sprawdz miernikiem pin 16 w ECU czy jest ciągłośc do kostki jak jest to dajesz na emulator + 12 po stacyjce z tej kostki i masa linia iimo do kline pin 16 ecu linie W taki sam kolor zwierasz żeby była diagnoca po złączu i tutaj myk jak masz jednoczesnie podłączony jakiś VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo vag com do złacza to emulator nie zadziała najpierw zapłon potem tester w złącze tak na przyszłość



    Właśnie ktoś mi coś mówił że jak nie przy tej kostce to trzeba będzie gdzieś w ECU się wlutowac ale ja nie wiem. A dziś już nie sprawdzę raczej jutro wieczorem
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #16 18666887
    łukaszx1
    Poziom 12  
    Badzerotti napisał:
    Patrząc na to zdjęcie i licząc piny góra - 1,3,5,7,9 dół - 2,4,6,8,10

    (nr) (kolor)
    3 zielono-czerwony
    7 szaro-niebieski
    8 Zielono-brązowy
    9 Brązowy
    10 Czerwony
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    znajdź +12 V po stacyjce
    i mase żarówką nie miernikiem na tej kostce zasil tymi pinami emulator wszyskie pozostałe + i - zaizoluj do reszty gdzie niema ww potencjału przykładaj linie immo z emulator jak nie zadziała to otwórz sterownik wlutuj emulator do środka na 100 zadziała

    Dodano po 7 [minuty]:

    miroslaw wielki napisał:
    A czy w nim nie można wylaczyc immo vcds em?


    zależy jaki rodzaj eeprom i czy dobry fejs i czy na write nie uwali wsadu
  • Pomocny post
    #18 18666953
    coperfild
    Poziom 35  
    Immobiliser ( immo box ) VAG : VALEO - IMMO3
    6X0 953 257
    1 : CAN Low
    2 : CAN High
    3 : +12V ( terminal 15 )
    7 : W Line
    8 : K Line
    9 : GND ( terminal 31 )
    10 : +12V ( terminal 30 )
    Wywalasz puszkę łączysz 7 z 8 żeby była diagnoza, potem wsad w sterowniku na off.
  • #21 18666982
    łukaszx1
    Poziom 12  
    coperfild napisał:
    Immobiliser ( immo box ) VAG : VALEO - IMMO3
    6X0 953 257
    1 : CAN Low
    2 : CAN High
    3 : +12V ( terminal 15 )
    7 : W Line
    8 : K Line
    9 : GND ( terminal 31 )
    10 : +12V ( terminal 30 )
    Wywalasz puszkę łączysz 7 z 8 żeby była diagnoza, potem wsad w sterowniku na off.


    emulatory na linie K do strach vagów nie wymagają zmainy w eeprom , a zmina w eeprom czyli wyłącznie programowe immo pozbawia konieczno ści stosowania emulacji
  • #24 18667061
    Badzerotti
    Poziom 5  
    łukaszx1 napisał:
    coperfild napisał:
    Immobiliser ( immo box ) VAG : VALEO - IMMO3
    6X0 953 257
    1 : CAN Low
    2 : CAN High
    3 : +12V ( terminal 15 )
    7 : W Line
    8 : K Line
    9 : GND ( terminal 31 )
    10 : +12V ( terminal 30 )
    Wywalasz puszkę łączysz 7 z 8 żeby była diagnoza, potem wsad w sterowniku na off.

    zyli
    emulatory na linie K do strach vagów nie wymagają zmainy w eeprom , a zmina w eeprom czyli wyłącznie programowe immo pozbawia konieczno ści stosowania emulacji



    Jutro spróbuję według tego schematu połączyć emulator. Czyli jak ta moja kostka nie ma pinów CAN to emulator powinnien dać radę? Bo rozumiem ze jak byłby z CAN to wtedy trzeba usuwać komputerem?
  • #25 18667067
    coperfild
    Poziom 35  
    Tak patrzę na ten sterownik silnika slabe zdjęcie, ale to chyba jeszcze stara pompa na linkę wystarczy wymienić zawór gaszący w pompie.
  • #26 18668614
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Silnik odpalił po podłączeniu według schematu ale gdy po raz drugi chciałem odpalić znowu gaśnie

    Dodano po 1 [godziny] 3 [minuty]:

    łukaszx1 napisał:
    Badzerotti napisał:
    Patrząc na to zdjęcie i licząc piny góra - 1,3,5,7,9 dół - 2,4,6,8,10

    (nr) (kolor)
    3 zielono-czerwony
    7 szaro-niebieski
    8 Zielono-brązowy
    9 Brązowy
    10 Czerwony
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    znajdź +12 V po stacyjce
    i mase żarówką nie miernikiem na tej kostce zasil tymi pinami emulator wszyskie pozostałe + i - zaizoluj do reszty gdzie niema ww potencjału przykładaj linie immo z emulator jak nie zadziała to otwórz sterownik wlutuj emulator do środka na 100 zadziała

    Dodano po 7 [minuty]:

    miroslaw wielki napisał:
    A czy w nim nie można wylaczyc immo vcds em?


    zależy jaki rodzaj eeprom i czy dobry fejs i czy na write nie uwali wsadu




    Czy to w ten sterownik mam wlutowac? I w którym miejscu (tzn w którym miejscu na płytce? Czy połączeniach pinów z płytką czy od dołu? Pytam bo akurat tu zielony jestem i się uczę :) )
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    Heh nie doczytałem że tą puszkę trzeba wywalić ,także po jej wywaleniu samochód pali za każdym razem. Emulator działa .do zamknięcia dziękuję wszystkim za pomoc
    Pozdrawiam
  • #27 18669120
    Badzerotti
    Poziom 5  
    Silnik odpalił po podłączeniu według schematu ale gdy po raz drugi chciałem odpalić znowu gaśnie

    Dodano po 1 [godziny] 3 [minuty]:

    łukaszx1 napisał:
    Badzerotti napisał:
    Patrząc na to zdjęcie i licząc piny góra - 1,3,5,7,9 dół - 2,4,6,8,10

    (nr) (kolor)
    3 zielono-czerwony
    7 szaro-niebieski
    8 Zielono-brązowy
    9 Brązowy
    10 Czerwony
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    znajdź +12 V po stacyjce
    i mase żarówką nie miernikiem na tej kostce zasil tymi pinami emulator wszyskie pozostałe + i - zaizoluj do reszty gdzie niema ww potencjału przykładaj linie immo z emulator jak nie zadziała to otwórz sterownik wlutuj emulator do środka na 100 zadziała

    Dodano po 7 [minuty]:

    miroslaw wielki napisał:
    A czy w nim nie można wylaczyc immo vcds em?


    zależy jaki rodzaj eeprom i czy dobry fejs i czy na write nie uwali wsadu




    Czy to w ten sterownik mam wlutowac? I w którym miejscu (tzn w którym miejscu na płytce? Czy połączeniach pinów z płytką czy od dołu? Pytam bo akurat tu zielony jestem i się uczę :) )
    VW Polo 1.9SDI Variant - Schemat elektryczny kostki immo


    Heh nie doczytałem że tą puszkę trzeba wywalić ,także po jej wywaleniu samochód pali za każdym razem. Emulator działa .do zamknięcia dziękuję wszystkim za pomoc
    Pozdrawiam

    Dodano po 1 [godziny] 41 [minuty]:

    Schemat imoboxa pomógł

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukiwał schematu elektrycznego dla 8-pinowej kostki immobilizera w Volkswagenie Polo 1.9SDI z 2000 roku. W odpowiedziach podano różne wskazówki dotyczące podłączenia emulatora do immobilizera, w tym informacje o pinach, kolorach przewodów oraz schematach. Ustalono, że immobilizer znajduje się w immoboxie, a komunikacja K-Line przechodzi przez immobilizer do ECU silnika. Użytkownik uzyskał pomoc w identyfikacji pinów oraz w podłączeniu emulatora, co ostatecznie pozwoliło na uruchomienie silnika po usunięciu immobilizera.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA