logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford C-Max '07 - Świecące ESP, błąd C1277 po skręcie kierownicy

bartollo1990 06 Maj 2020 11:48 2403 1
REKLAMA
  • #1 18672959
    bartollo1990
    Poziom 10  
    Witam wszystkich. Problem z w/w pojazdem,świeci ESP błąd to C1277 położenie koła kierownicy obwód 1 i 2. W blokach pomiarowych kąt skrętu widzi o pokazuje ok. Podmienialem czujnik kąta skrętu pod kierownicą. Po odpaleniu kontrolka gaśnie do puki kręcę kierownicą błąd się nie zapala tylko zatrzymam od razu się zapala i w/w błąd powraca. Zdarza się że nawet minimalny ruch kierownicą powoduje zapalenie ESP. Miał ktoś może podobny problem
  • REKLAMA
  • #2 18673074
    madamsz1
    Poziom 41  
    Sprawdź przewody przy pompie ABS i wtyczki przy czujniku kąta skrętu.
    Po wymianie czujnika kalibracja była robiona czy nie ?

    ===ABS DTC C1277-E0===
    Kod: C1277 - Błędny sygnał 1 i 2 czujnika kąta obrotu kierownicy
    Status:
    - DTC obecny w czasie wydania polecenia
    - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
    Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
    Szczegóły kodów usterek
    Usterka obwodu kąta obrotu koła kierownicy 1 i 2
    Przyczyną tego kodu DTC może być:
    Kod ten ustawiany jest, gdy wyliczony kąt kierownicy przekracza 15 stopni gdy kierownica jest w położeniu na wprost
    Brak danych lub błędne dane czujnika kąta obrotu koła kierownicy
    Informacje dodatkowe
    Koło wyzwalające czujnika prędkości jest uszkodzone lub zabrudzone
    Powinna zapalić się lampka ABS.
    Czujnik prędkości jest uszkodzony lub zabrudzony
    Obudowa czujnika optycznego jest uszkodzona
    Powinna zapalić się lampka ESP.
    Ostrzeżenie o usterce ESP zostanie wyświetlone na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
    Niesprawny czujnik
    Nieprawidłowe ustawienie czujnika optycznego
    Czujnik nie jest bezpiecznie zamontowany
    Interferencja elektryczna
    Wiązka przewodów
    Obwód modulu IVD otwarty, zwarty do masy lub zwarty do akumulatora
    WAŻNE INSTRUKCJE
    Ten DTC może być zapisywany dla usterek innych niż usterka w SAS.
    Nie wymieniaj SAS bez wykonania następujących sprawdzianów.
    Sprawdź złącze C111 w prawym słupku A.
    W przypadku pojazdów wyposażonych w okno dachowe upewnij się, że przewód odprowadzania wody z okna dachowego jest prawidłowo zamontowany.
    W przypadku pojazdów nie wyposażonych w okno dachowe sprawdź, czy w miejscu, gdzie byłby zamontowany przewód odprowadzania wody z okna dachowego jest prawidłowo umieszczona zaślepka.
REKLAMA