Renault/Clio/2 - Clio 2 immobilizer szybko mruga - nie idzie uruchomić samochodu

Mam problem z immobilizerem w Renault Clio 2, ponieważ podczas uruchomienia mruga szybko immo i nie idzie uruchomić samochodu. Zauważyłem, że jak nacisnę na kluczyku przycisk od centralnego zamka czyli najpierw zamknę a później otworzę to później gdy włożę kluczyk do stacyjki to immo gaśnie i mogę odpalić samochód. Wcześniej nie mogłem zamknąć ani otworzyć samochodu. Po tym zamieniłem kluczyki i mogę otwierać samochód ale dzieje się tak z immo jak opisałem wyżej.

Masz uszkodzone kluczyki ,standard.

To się jakoś naprawia czy wymienia?

waldi1888 wrote:

To się jakoś naprawia czy wymienia?

I jedno , i drugie
Są jeszcze tacy co całkiem immo usuwają

waldi1888 wrote:

To się jakoś naprawia czy wymienia?

jak to jest 1,2 ze sterownikiem zalanym gumą da sie łatwo wylączyć immo oparte na TMS-374 za pomocą szczotki drucianej .

jak to jest 1,4 albo 1,6 to ecu sirus 32 lub 34 wyłączenie immo tylko po przez emulacje z edycją flasch 29f400

najprościej naprawić

łukaszx1 sprawdzę jaki to jest immo i dam znać. Prześlę zdjęcia jak do tego dojdę

Ostatnio zaczęło mi się robić w ten sposób, że już w ogóle nie działa zamek centralny z kluczyka a samochód to za każdym razem jak mam uruchomić to muszę najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce o jeden ząbek potem naciskam przycisk na kluczyku i przekręcam. Wtedy samochód się uruchamia. Inaczej nic innego nie działa. Czy ktoś wie co to może być?

Od maja do października jeszcze nie naprawiłeś tego auta? Ustaliłeś co chcesz zrobić?

Na płytce kluczyka jest taka słynna cewka,pękła albo jej luty puściły,w pierwszym przypadku wymienić,w drugim poprawić luty.

Tak patrzyłem na tą cewkę i na pierwszy rzut okiem nie widać pęknięć i dosyć dobrze się trzyma płytki. Czy mimo tego może być ona przyczyną takich awarii?

czy to, że radio się nie wyłącza po zgaszeniu silnika też może być powiązane z kluczykiem, albo ze stacyjką albo z immobilizerem?

Jakie radio, oryginał? Raczej nie ma związku.

Dodano po 1 [minuty]:

waldi1888 wrote:

Czy mimo tego może być ona przyczyną takich awarii?

Może.
Zrób diagnostykę i sprawdź czy w momencie włączenia zapłonu kluczyk jest widziany i rozpoznany