Witam
mam taki problem - jak odpalam zimny silnik (bez żadnych problemów) to wszystko jest pięknie - pracuje równo, wchodzi na obroty, ładnie przyspiesza, rozgrzewa się do normalnej temperatury. Miodzio. Jak go zgaszę i odpale to silnik chodzi równiutko na wolnych ale jak dodam gazu to dławi się i robi wszystko żeby nie zgasnąć. Tak jest tylko po odpaleniu na ciepłym. Sterownik nie zgłasza żadnych błędów (nawet jak go doprowadzę do zgaśnięcia). Co pokazał viaken - napięcie na lambdach 1,34-1,36V, przy podgazowaniu spada do 0,790-0,840V. Przepływ powietrza 3,740 przy podgazowaniu 17,800 i wraca do 3,740g/s. Korekta krótkotrwała przy wolnych 0,0. Przy podgazowaniu rośnie do max 14.
Po drugim odpaleniu - napięcie na lambdach jest grubo poniżej 1V - 0,6-0,7V a przy gazowaniu spada do zera na obydwu. Korekta krótkotrwała na wolnych jest -4,4 (minus) a przy gazowaniu 17-18 a nawet jak doprowadziłem do wygaszenia motoru to skoczyło do ponad 30. Przepływ powietrza 3,800 przy gazowaniu 4,200-4,400g/s. Sterownik nie zgłasza żadnych błędów.
Wyczyściłem przepustnicę, egr, przekaźnik podciśnienia egr, wszystkie rurki, odmę, odpowietrzenie odmy. Wymieniłem świece.
Czy macie jakieś pomysły?
mam taki problem - jak odpalam zimny silnik (bez żadnych problemów) to wszystko jest pięknie - pracuje równo, wchodzi na obroty, ładnie przyspiesza, rozgrzewa się do normalnej temperatury. Miodzio. Jak go zgaszę i odpale to silnik chodzi równiutko na wolnych ale jak dodam gazu to dławi się i robi wszystko żeby nie zgasnąć. Tak jest tylko po odpaleniu na ciepłym. Sterownik nie zgłasza żadnych błędów (nawet jak go doprowadzę do zgaśnięcia). Co pokazał viaken - napięcie na lambdach 1,34-1,36V, przy podgazowaniu spada do 0,790-0,840V. Przepływ powietrza 3,740 przy podgazowaniu 17,800 i wraca do 3,740g/s. Korekta krótkotrwała przy wolnych 0,0. Przy podgazowaniu rośnie do max 14.
Po drugim odpaleniu - napięcie na lambdach jest grubo poniżej 1V - 0,6-0,7V a przy gazowaniu spada do zera na obydwu. Korekta krótkotrwała na wolnych jest -4,4 (minus) a przy gazowaniu 17-18 a nawet jak doprowadziłem do wygaszenia motoru to skoczyło do ponad 30. Przepływ powietrza 3,800 przy gazowaniu 4,200-4,400g/s. Sterownik nie zgłasza żadnych błędów.
Wyczyściłem przepustnicę, egr, przekaźnik podciśnienia egr, wszystkie rurki, odmę, odpowietrzenie odmy. Wymieniłem świece.
Czy macie jakieś pomysły?