logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corsa D 1.3cdti notlauf - czy pompa vacum ciągle daje podciśnienie?

erasko00 19 Maj 2020 18:49 1164 4
REKLAMA
  • #1 18704492
    erasko00
    Poziom 5  
    Witam, mam problem z moją Corsa D 1,3 cdti, od dłuższego czasu mam notlauf przy 120 na godzinę. Sprawdzałem jak pracuje kierowniczka turbiny, bo wiem że to częsty przypadek notlaufow. Ale sztanga od gruszki chodzi gładko, bez żadnych oporów. Obstawiam że to zaworek sterowania turbiną, dlatego zamówiłem nowy i podmieniłem, niestety nic to nie dało. Zauważyłem, że pompa vacum cały czas daje podciśnienie na zaworek i tutaj pytanie czy powinna cały czas dawać to podciśnienie na zaworek, czy też nie.
  • REKLAMA
  • #2 18706765
    n6210
    Poziom 29  
    Przyczyną trybu awaryjnego może tez być przepływomierz, nieszczelności w dolocie, nieszczelności w podciśnieniu, sama turbina i parę innych elementów, ale o tym na forum było sporo - starczy poczytać i posprawdzać. Jak zwykle warto zapytać komputer o błędy. Podciśnienie ma być cały czas, zawór reguluje ile ma być na gruszce. Nieststy opli nie znam zupełnie więc mogę jedynie ogólnie pisać.
  • REKLAMA
  • #3 18706868
    erasko00
    Poziom 5  
    n6210 napisał:
    Przyczyną trybu awaryjnego może tez być przepływomierz, nieszczelności w dolocie, nieszczelności w podciśnieniu, sama turbina i parę innych elementów, ale o tym na forum było sporo - starczy poczytać i posprawdzać. Jak zwykle warto zapytać komputer o błędy. Podciśnienie ma być cały czas, zawór reguluje ile ma być na gruszce. Nieststy opli nie znam zupełnie więc mogę jedynie ogólnie pisać.


    Rozumiem, w sumie to szukałem przypadku z oplem, ale nie mogłem się doszukać, bo zazwyczaj posty kończyły się na wymianie turbiny.
    Wczoraj przyszedł i do głowy map sensor, bo wyczytałem że to głównie on daje sygnał na zaworek. Ostatnio nawet czyściłem kolektor i czujnik w nim był cały w syfie, a igiełka ledwo się trzymała, więc może faktycznie to on. Dzięki za odpowiedz
  • REKLAMA
  • #4 18707104
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19470909
    emiger
    Poziom 1  
    Niestety mam ten sam problem z corsach 1.3 diesel , maksymalna prędkość to 120 i 3 tys obr, mam tez od czasu do czasu problem z odpaleniem, na chłodno dobrze kręci a jak jest ciepły to musi się trochę podusić. Czy udało się Panu zidentyfikować przyczynę takiej usterki ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Niestety mam ten sam problem z corsach 1.3 diesel , maksymalna prędkość to 120 i 3 tys obr, mam tez od czasu do czasu problem z odpaleniem, na chłodno dobrze kręci a jak jest ciepły to musi się trochę podusić. Czy udało się Panu zidentyfikować przyczynę takiej usterki ?
REKLAMA