logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa D 1,2 - Wzbudzenie alternatora

Aleksander_01 19 Maj 2020 23:09 2001 7
REKLAMA
  • #1 18705303
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Corsa D, silnik 1,2 benzyna.
    Problem - brak wzbudzenia alternatora.
    Na biało-niebieskim przewodzie jest jakieś dziwne 7,9 V, po dotknięciu do śrubki regulatora napięcie zanika. Gdzie ten przewód leci, albo inaczej skąd wychodzi. Prawdopodobnie gdzieś zgnił i stąd te 7,9 V.
    Może ktoś ma schemat lub wie skąd ten przewód wychodzi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18705850
    ste
    Poziom 28  
    Niebiesko-biały leci do sterownika silnika (na pin 42 jednej z kostek).
  • REKLAMA
  • #3 18706229
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    ste napisał:
    Niebiesko-biały leci do sterownika silnika (na pin 42 jednej z kostek).

    Dzięki, przewód dobry.

    No to zagadka - alternator na stole probierczym zachowuje się idealnie. Przewód energetyczny oraz sterujący sprawne. Efekt - brak ładowania. Po silnym przegazowaniu ładowanie jest 13,7 ale lampka "z akumulatorem" cały czas świeci.
    Zapraszam do zabawy.
  • REKLAMA
  • #4 18706298
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A corsa d nie ma czasem wspomagania elektrycznego??
  • REKLAMA
  • #5 18706487
    ste
    Poziom 28  
    Czy są jakieś błędy w sterowniku silnika?
  • Pomocny post
    #6 18706769
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 18707364
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Bieda z nędzą napisał:
    Na mojego nosa wzbudzenie leci po LIN, nie ma wymiany danych pomiędzy ECM/BCM a regulatorem napięcia i któryś z tych komponentów magistralą CAN wysyła komunikat do zegarów aby zapaliły lampkę.

    Bardzo dobrze Biedo, ale ująłeś to zbyt naukowo. Jakiś śmok pół roku wcześniej naprawiał alternator i zamiast wstawić odpowiedni dla tego systemu regulator, to wstawił zwykły "na śrubkę" (no przecież tak samo wygląda), wtyczkę obciął i nawet nie polutował przewodu sterującego tylko skręcił i zaizolował (druciarstwo pierwszej klasy).
  • #8 18707462
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA