logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Zlecę] [zlecę] wyk. układu do wskaźnika paliwa do współpracy z oryg. zegarem

DWSD 28 Maj 2020 18:28 813 3
REKLAMA
  • #1 18724259
    DWSD
    Poziom 10  
    Witam, zlecę wykonanie prostego ukłądu, który pozwoli mi skorzystać z fabrycznego wskaźnika poziomu paliwa i lampki rezerwy z niefabrycznego pływaka.
    Fabryczny pływak posiada wyjścia 0-81,4 Ohm + sygnał na lampkę rezerwy <5,6Ohm (wg. instrukcji http://www.hehlhans.de/tipp19.htm i https://clubgwagen.com/forum/viewtopic.php?t=8458 )
    "Der Tankgeber des 230GE ist innen ähnlich aufgebaut und verwendet den gleichen Widerstandsdraht. Bei einem Muster ergaben sich folgende Widerstandswerte von 5,6 Ohm (Tank leer) bis 81,4 Ohm (Tank voll, Drahtlänge insgesamt 45 cm. Beim Benziner ist auch kein Rücklauf vorhanden und das Alurohr ist unten mit einem Plastik- und einem Metalldeckel verschlossen, beide werden mit einer kleinen Mutter gehalten (Bilder von G_User)."

    podczas, gdy ja mam pływak w dorobionym zbiorniku paliwa Czujnik WEMA S5-E na 5 śrub o oporności europejskiej (link dla danych teczhnicznych i poglądowych) https://www.globtechnic.pl/pl/produkty/czujni...ujnik-poziomu-cieczy-wema-s5-e-na-5-%C5%9Brub
    https://speedmaxsc.pl/pl/p/Czujnik-poziomu-wo...a-S5-450mm-0-190-Ohm-opornosc-europejska/2724
    Dane techniczne:
    • Zakres roboczy: 0-190 ohm (standard UE)
    • Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C
    • W pełni zabezpieczony przed korozją
    • Zasilanie: 12/24 V
    • Montaż: Standardowy układ otworów 5 SAE
    • Otwór montażowy: 40mm
    • Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mm
    • Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

    chciałbym, aby dane z tego pływaka mogły być podłączone i wyświetlane na fabrycznym wskaźniku (wg. oporności). Ze względu na potencjalny montaż przy zbiorniku paliwa warto, by obudowa była szczelna (przyłącz 2 żyły) wyjście (3-żyły).

    Pozdrawiam,
    DD
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18736456
    mycodename47
    Poziom 15  
    Chyba kolega wprowadza tu trochę w błąd... Co według Ciebie oznacza " ale błąd nieliniowości jest w tym przypadku pomijalny". Bo przy rezystorze 750Ohm wpiętym równolegle, baku wypełnionym poniżej połowy pojemności licznik pokaże, że bak jest pełny i tak będzie dopóki nie zużyje się połowy paliwa... Cały czas na liczniku będzie pokazywać FULL. Rezerwa w oryginale zapalała się przy 7% pojemności, a teraz zapali się dopiero przy 3% więc bardzo słabo... Na zdjęciu przesyłam obliczenia z Excel'a. Pozdrawiam

    [Zlecę] [zlecę] wyk. układu do wskaźnika paliwa do współpracy z oryg. zegarem

    Chyba, że zastosujemy rezystor 142Ohm wtedy faktycznie pojawi się dużo mniejszy błąd. Im bak będzie bardziej pusty, tym błąd będzie coraz większy.

    [Zlecę] [zlecę] wyk. układu do wskaźnika paliwa do współpracy z oryg. zegarem
  • #4 18736563
    maciej_333
    Poziom 38  
    Tak, masz rację. Nie wiem, jak mi to wyszło z obliczeń. Dla rezystora 142 Ω dołączonego równolegle błąd nieliniowości wyniesie ok. 17 Ω dla zbiornika wypełnionego do poziomu ok. 47%. Przełoży się to na za duże wskazanie o ok. 10 %. Czym bliżej krańcowych wartości (0% i 100%) błąd będzie mniejszy. Cóż zawsze można sobie zrobić stosowną tabelkę do przeliczania.
REKLAMA