Witam, zlecę wykonanie prostego ukłądu, który pozwoli mi skorzystać z fabrycznego wskaźnika poziomu paliwa i lampki rezerwy z niefabrycznego pływaka.
Fabryczny pływak posiada wyjścia 0-81,4 Ohm + sygnał na lampkę rezerwy <5,6Ohm (wg. instrukcji http://www.hehlhans.de/tipp19.htm i https://clubgwagen.com/forum/viewtopic.php?t=8458 )
"Der Tankgeber des 230GE ist innen ähnlich aufgebaut und verwendet den gleichen Widerstandsdraht. Bei einem Muster ergaben sich folgende Widerstandswerte von 5,6 Ohm (Tank leer) bis 81,4 Ohm (Tank voll, Drahtlänge insgesamt 45 cm. Beim Benziner ist auch kein Rücklauf vorhanden und das Alurohr ist unten mit einem Plastik- und einem Metalldeckel verschlossen, beide werden mit einer kleinen Mutter gehalten (Bilder von G_User)."
podczas, gdy ja mam pływak w dorobionym zbiorniku paliwa Czujnik WEMA S5-E na 5 śrub o oporności europejskiej (link dla danych teczhnicznych i poglądowych) https://www.globtechnic.pl/pl/produkty/czujni...ujnik-poziomu-cieczy-wema-s5-e-na-5-%C5%9Brub
https://speedmaxsc.pl/pl/p/Czujnik-poziomu-wo...a-S5-450mm-0-190-Ohm-opornosc-europejska/2724
Dane techniczne:
• Zakres roboczy: 0-190 ohm (standard UE)
• Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C
• W pełni zabezpieczony przed korozją
• Zasilanie: 12/24 V
• Montaż: Standardowy układ otworów 5 SAE
• Otwór montażowy: 40mm
• Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mm
• Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm
chciałbym, aby dane z tego pływaka mogły być podłączone i wyświetlane na fabrycznym wskaźniku (wg. oporności). Ze względu na potencjalny montaż przy zbiorniku paliwa warto, by obudowa była szczelna (przyłącz 2 żyły) wyjście (3-żyły).
Pozdrawiam,
DD
Fabryczny pływak posiada wyjścia 0-81,4 Ohm + sygnał na lampkę rezerwy <5,6Ohm (wg. instrukcji http://www.hehlhans.de/tipp19.htm i https://clubgwagen.com/forum/viewtopic.php?t=8458 )
"Der Tankgeber des 230GE ist innen ähnlich aufgebaut und verwendet den gleichen Widerstandsdraht. Bei einem Muster ergaben sich folgende Widerstandswerte von 5,6 Ohm (Tank leer) bis 81,4 Ohm (Tank voll, Drahtlänge insgesamt 45 cm. Beim Benziner ist auch kein Rücklauf vorhanden und das Alurohr ist unten mit einem Plastik- und einem Metalldeckel verschlossen, beide werden mit einer kleinen Mutter gehalten (Bilder von G_User)."
podczas, gdy ja mam pływak w dorobionym zbiorniku paliwa Czujnik WEMA S5-E na 5 śrub o oporności europejskiej (link dla danych teczhnicznych i poglądowych) https://www.globtechnic.pl/pl/produkty/czujni...ujnik-poziomu-cieczy-wema-s5-e-na-5-%C5%9Brub
https://speedmaxsc.pl/pl/p/Czujnik-poziomu-wo...a-S5-450mm-0-190-Ohm-opornosc-europejska/2724
Dane techniczne:
• Zakres roboczy: 0-190 ohm (standard UE)
• Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C
• W pełni zabezpieczony przed korozją
• Zasilanie: 12/24 V
• Montaż: Standardowy układ otworów 5 SAE
• Otwór montażowy: 40mm
• Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mm
• Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm
chciałbym, aby dane z tego pływaka mogły być podłączone i wyświetlane na fabrycznym wskaźniku (wg. oporności). Ze względu na potencjalny montaż przy zbiorniku paliwa warto, by obudowa była szczelna (przyłącz 2 żyły) wyjście (3-żyły).
Pozdrawiam,
DD