logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Falownik LG iC5 - brak reakcji silnika na wyjścia listwy sterowniczej

Automat23 05 Cze 2020 21:10 678 9
REKLAMA
  • #1 18741453
    Automat23
    Poziom 4  
    Witam.
    Problem jest następujący. Przy próbie wysterowania silnika z jakiegokolwiek wyjścia z listy sterowniczej falownika silnik wogole nie reaguje.
    Przy sterowaniu start/stop z panelu falownika silnik reaguje na te komendy.
    Oznacza to spalenie jakiegoś elementu elektroniki falownika?
    Dodam jeszcze iż występuje takie zjawisko że jak przełączę zworkę NPN na PNP (i na odwrót) to silnik załącza się na 2s po czym przestaje działać :)
  • REKLAMA
  • #2 18741527
    madamsz1
    Poziom 41  
    Dobrze ustawiłeś wszystkie informacje w Menu dla sterowania z listwy ?
    Strona nr 8 instrukcji - listwa i ustawienia pracy przycisku.
    Dobrze masz dobrany falownik do silnika ?
  • REKLAMA
  • #4 18741543
    Automat23
    Poziom 4  
    Wszystko grało , robiłem sterowanie impulsowe , funkcja JOG itd. A dziś go włączam i silnik nie reaguje na polecenia. Dla testu podłączyłem przycisk pod wejście cyfrowe zaprogramowane jako JOG - w rezultacie po naciśnięciu przycisku na wyświetlaczu falownika pojawia się wartość 10 Hz (ustawiona pod prędkość JOG) jednak silnik wogóle nie reaguje, nie kręci. Oznacza to że do falownika dociera sygnał jednak on nie może dalej go wysterować na silnik. Czy ma ktoś inny pomysł? Według mnie niestety coś w elektronice się spaliło...
  • #5 18741568
    madamsz1
    Poziom 41  
    Może spróbuj przywrócić ustawienia fabryczne i włącz tylko listwę, może jednak coś masz zablokowane w ustawieniach
  • #6 18741589
    Automat23
    Poziom 4  
    Włączyłem jeszcze raz falownik. Teraz silnik przestał reagować wogóle nawet na przyciski z panelu falownika. Rezystancja uzwojeń silnika jest taka sama.

    Silnik sam z siebie by się spalił? Mało prawdopodobne.
  • REKLAMA
  • #7 18741631
    madamsz1
    Poziom 41  
    Podłącz go bezpośrednio i zobacz czy jest sprawny. Przywróć ustawienia fabryczne falownika.
  • REKLAMA
  • #8 18741703
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Automat23 napisał:
    Silnik sam z siebie by się spalił? Mało prawdopodobne.
    Raczej niemożliwe. Sprawdź + 24 VDC zasilacz wewnętrzny falownika, ewentualnie włącz miliamperomierz na zakresie 20 mA jako zworę pomiędzy + 24 a dowolnym wejściem cyfrowym. Tym sposobem sprawdzisz, czy transoptory wejściowe są sprawne.
  • #9 18742206
    Automat23
    Poziom 4  
    Dziękuję za zainteresowanie tematem. Co się okazało? Że na wejściu w listwie sterowniczej była załączona funkcja BX ( czyli blokada pracy). Bardzo dziwne iż do tego wejścia nie był podłączony żaden przycisk oraz tego typu funkcje wejścia również nie ustawiałem. Dzisiaj dopiero na wyświetlaczu pojawił się błąd odnośnie właśnie zacisku BX.
    Dziękuję za zainteresowanie tematem :D
  • #10 18742209
    Automat23
    Poziom 4  
    Dziękuję za zainteresowanie tematem. Co się okazało? Że na wejściu w listwie sterowniczej była załączona funkcja BX ( czyli blokada pracy). Bardzo dziwne iż do tego wejścia nie był podłączony żaden przycisk oraz tego typu funkcje wejścia również nie ustawiałem. Dzisiaj dopiero na wyświetlaczu pojawił się błąd odnośnie właśnie zacisku BX.
    Dziękuję za zainteresowanie tematem :D

    Dodano po 31 [sekundy]:

    Funkcja BX (blokady pracy) była aktywna - trzeba było ją zdjąć.
REKLAMA