Witam koledzy i koleżanki.
Mam auto audi a6c5 1.9 TDI 110KM AFN.
Posługując się wskazówkami kolegi Sztomel z forum wczoraj wyczyściłem kierownice w turbinie bo sztanga pracowała tylko w górnej strefie a na dole chodziła z oporem. Wszystko wyczyscilem i złożyłem. Przy okazji wymieniłem gruszke na nową oryginał garrett.
Po złożeniu całości na rozgrzanym silniku zrobiliśmy logi dynamiczne. Gruszka była ustawiona tak samo jak poprzednia.
Na tych ustawieniach turbina na 3 biegu przy 3500 obrotów dawała 42%. Skróciłem 5 obrotów w prawo łącznie po korekcjach i w tej chwili przy 3500 obrotów na 3 biegu daje 68,9%. W jednym z swoich postów którym się posiłkowalem kolega Sztomel pisał ze ori wartość dla 3 biegu i 3500 obrotów powinna wynosić 68%. Czy mogę zostawić taka wartość jaka mam teraz czy musze jakoś skorygować ?? Auto nie wchodzi w tryb awaryjny i wydaje się że wszystko jest ok. Moje auto ma seryjne 110KM i silnik jest w bdb stanie. W załączeniu wysyłam Wam logi 003 i 011. Dajcie znać czy może tak być czy coś poprawić. Widze ze jest delikatne przeladowanie ale czy to jest w granicach normy?? Bardzo dziękuje z góry za pomoc. Kierownice w turbo teraz chodzą bardzo swobodnie. 😊

Mam auto audi a6c5 1.9 TDI 110KM AFN.
Posługując się wskazówkami kolegi Sztomel z forum wczoraj wyczyściłem kierownice w turbinie bo sztanga pracowała tylko w górnej strefie a na dole chodziła z oporem. Wszystko wyczyscilem i złożyłem. Przy okazji wymieniłem gruszke na nową oryginał garrett.
Po złożeniu całości na rozgrzanym silniku zrobiliśmy logi dynamiczne. Gruszka była ustawiona tak samo jak poprzednia.
Na tych ustawieniach turbina na 3 biegu przy 3500 obrotów dawała 42%. Skróciłem 5 obrotów w prawo łącznie po korekcjach i w tej chwili przy 3500 obrotów na 3 biegu daje 68,9%. W jednym z swoich postów którym się posiłkowalem kolega Sztomel pisał ze ori wartość dla 3 biegu i 3500 obrotów powinna wynosić 68%. Czy mogę zostawić taka wartość jaka mam teraz czy musze jakoś skorygować ?? Auto nie wchodzi w tryb awaryjny i wydaje się że wszystko jest ok. Moje auto ma seryjne 110KM i silnik jest w bdb stanie. W załączeniu wysyłam Wam logi 003 i 011. Dajcie znać czy może tak być czy coś poprawić. Widze ze jest delikatne przeladowanie ale czy to jest w granicach normy?? Bardzo dziękuje z góry za pomoc. Kierownice w turbo teraz chodzą bardzo swobodnie. 😊