logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

All - Systemy poziomowania lamp z 1 i 2 czujnikami - teoria

DawiDD 16 Cze 2020 07:43 339 3
REKLAMA
  • #1 18761972
    DawiDD
    Poziom 28  
    Witam
    Proszę o trochę teorii osób które sa obeznane w temacie. Sa systemy poziomowanie lamp ksenonowych z 1 lub z 2 czujnikami tylko na tylnym wahaczu lub na tylnym i przednim. Czym różnią się te systemy, czy któryś z nich jest dokładniejszy/lepszy? Kiedy stosuje się 2 czujniki a kiedy 1?
    Będę wdzięczny za wyjaśnienie tej sprawy
  • REKLAMA
  • #2 18761985
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Na logikę wydaje mi się, że z jednym czujnikiem (chociaż nie spotkałem się jeszcze) to będzie system statyczny, reagujący tylko na obciążenie samochodu pasażerami i bagażem, zaś na dwa to będzie już poziomowanie dynamiczne (ciągłe). Wiem, że na pewno w a3 8l było poziomowanie statyczne, ale na dwóch czujnikach. Zwykłe silniczki w lampach z przekładnią zamiast krokówek.
  • REKLAMA
  • #3 18762242
    DawiDD
    Poziom 28  
    zależy co nazwać dynamicznym - w rover 75 sa zarówno systemy z 2 i z 1 czujnikiem. Z 2 lampy reagują po zmianie nachyłu po ok 10-15 sekundach - trudno to nazwać dynamicznym, no ale reakcja jest można powiedzieć cały czas. Nie miałem rovera z 1 czujnikiem wiec ciężko mi powiedzieć jaka tam jest reakcja.
    Moze jeszcze ktoś coś podpowie w temacie
  • #4 18762257
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    DawiDD napisał:
    Z 2 lampy reagują po zmianie nachyłu po ok 10-15 sekundach


    To miałem na myśli pisząc "statyczny". Dynamiczny - reakcja równoczesna ze zmianą wysokości przedniej lub tylnej opcji.
REKLAMA