logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Ford C-max 2011 2.0 tdci - brak prądu do rozrusznika, tylko cykanie

Joni055 20 Cze 2020 17:20 5361 8
REKLAMA
  • #1 18771288
    Joni055
    Poziom 9  
    Witam, problem z Fordem C-max z 2011 roku 2.0 tdci 163km automat
    Nie dochodzi prąd do rozrusznika
    Nie znam przeszłości auta kupiłem go jak uszkodzony silnik ale silnik kręci jak podaje prąd na rozrusznik, kluczyk widzi, po wciskaniu przycisku start stop nic się nie dzieje tylko cyka przekaźnik w bagażniku i rozłącza się panel klimatyzacji, dodam ze akumulator zamieniłem na nowy i nic nie pomogło, bezpieczniki wszystkie sprawdzone przekaźniki również, masy również sprawdzone, nie widać nigdzie uszkodzonych kabli
    Proszę o pomóc czy ktoś miał do czynienia z czymś takim
  • REKLAMA
  • #2 18772393
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Pytanie który to przekaźnik. Znajdź odpowiedzialny za rozruch i sprawdź ciągłość przewodu od rozrusznika do przekaźnika.
  • REKLAMA
  • #3 18772409
    Joni055
    Poziom 9  
    Właśnie to jest przekaźnik rozruchu dziś będę sprawdzał ciągłość do końca bo będę musiał wszystko rozbierać nie mam schematu, autodata online brak schematów do tego modelu
  • REKLAMA
  • #5 18772589
    Joni055
    Poziom 9  
    Najgorsze to ze dla auta to całkiem normalne zjawisko nie widzi żadnych błędów
    Sprawdzono Launch ori, Delphi, Również serwisówką forda i żadnych błędów
  • #6 18772919
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jest coś takiego co nazywa się parametry, bloki pomiarowe i tam zazwyczaj kończy się wiedza "kasowaczy usterek" ...
    W błędach można jedynie wykryć anomalie w funkcjonowaniu czujników lub ich brak ,przerwę w obwodzie , zwarcie w instalacji . Jak czujnik temperatury przy -20 pokazuje +20 to już nie będzie błąd dla sterownika bo mieści się w zakresie ...
    Kupiłeś uszkodzone auto bez jakiejkolwiek wiedzy jak je naprawić , nie oczekuj że ktoś ci powie wymień bezpiecznik 21c i auto odpali . Do takich przypadków trzeba warsztatu z wiedzą i sprzętem no i oczywiście kasy na naprawę , bo tanio kupiony nie oznacza że naprawa będzie również tania a wręcz przeciwnie może być droga i mało opłacalna , dlatego ktoś się pozbył "trupa" Bo jak to mówią przyjdzie gł ... i kupi .Podstawą to trzeba to auto zaciągnąć do porządnego warsztatu i poczekać na profesjonalną i rzetelną diagnozę bo więcej można popsuć niż naprawić .
  • REKLAMA
  • #7 18773202
    Joni055
    Poziom 9  
    Temat zamknięty, wszystko w instalacji było w porządku, nie wiem w sumie o co chodziło po ściągnięciu przekaźnika sterownika silnika później kilka razy zabawi z kluczykiem załapał rozruch, na początku trzeba było więcej trzymać przycisk około 6 sekund puścić i jeszcze raz trzymać i coś próbowało po kilka prób już zaczęło normalnie kręcić odpalił na plaka i zaczął chodzić, podejrzewam ze problem był z synchronizacją keyless, ale normalnie otwierało zapłon i żadnych niepokojących rzeczy nie było żebym myślał nad tym, drugi kluczyk tak samo było i żadnych błędów.
  • #8 18773285
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Joni055 napisał:
    podejrzewam ze problem był z synchronizacją keyless

    Widać że wiesz o czym piszesz.
  • #9 18773372
    Joni055
    Poziom 9  
    Może nie znam się na tyle żeby dać bardziej fachowy odpowiedz na rozwiązanie problemu ale widzę ze wy wszyscy się znacie bardzo pomogliście innym w naprawie
REKLAMA