Instalacja w przyczepie kempingowej

Witam
Zakupiłem przyczepę kempingową, która ma instalacje na 12V i 230V
Ze skrzynki bezpiecznikowej wychodzą kable zarówno te 230 jak i 12
Po podłączeniu prądu do przyczepy jest napięcie na instalacji 230, natomiast na 12 nie ma.
Czy potrzebny jest do tego jakiś transformator dodatkowy, czy jeszcze coś trzeba przełączyć?

Jak podłączysz przyczepę do gniazda w samochodzie to będzie 12V.

No właśnie nie.
Jak podłączę gniazdo do auta 12V to w przyczepie jest tylko oświetlenie zewnętrzne (światła+kierunkowskazy)
Wewnętrzna instalacja 12V jest wpięta pod bezpieczniki z których jest wyjście 230 i 12 tylko tam gdzie powinno być 12 nie ma nic.

pesol wrote:

Wewnętrzna instalacja 12V jest wpięta pod bezpieczniki z których jest wyjście 230 i 12

W jaki sposób sprawdzałaś, że instalacja 12V jest wpięta pod "bezpieczniki" 230V?
Może przyczepa ma oddzielny akumulator.

kj1 wrote:

Może przyczepa ma oddzielny akumulator.

I/albo prostownik.

Doszedłem po tym, że wszystkie kable z instalacji 12V wchodzą do skrzynki z bezpiecznikami, którą zamieściłem na zdjęciach.
Po drodze nie ma żadnej przerwy na akumulator czy prostownik.

pesol wrote:

Doszedłem po tym, że wszystkie kable z instalacji 12V wchodzą do skrzynki z bezpiecznikami, którą zamieściłem na zdjęciach.
Po drodze nie ma żadnej przerwy na akumulator czy prostownik.

Jak tyle ustaliłeś, to znajdź te dwa końce przewodów i pokaż je na zdjęciu.

Przede wszystkim napisz co to za przyczepa (producent, typ, model).
W oryginalnych poczciwych N126 dwie instalacje były od siebie odseparowane.
Nie było fabrycznych traf z prostownikami.
Była natomiast możliwość podłączenia dodatkowego prostownika po odłączeniu zasilania 12V z samochodu.

Tu masz linki jak to w oryginale było:
N-126d,e oraz nowsza wersja N-126n, N-126nl, N-126nt

To co widać na zdjęciach to jakaś wesoła twórczość garażowa.

pesol wrote:

Doszedłem po tym, że wszystkie kable z instalacji 12V wchodzą do skrzynki z bezpiecznikami, którą zamieściłem na zdjęciach.

Jeżeli te "kable" są podpięte pod "bezpieczniki" 230V i na ich końcu nie ma napięcia (230V), to są uszkodzone

Przyczepa to Bergland 3600T
Zaznaczyłem na zdjęciu kabel na którym powinno być 12V
To jest kabel którym od bezpieczników jest rozprowadzona cała instalacja 12V
Tylko, że tam nie ma żadnego napięcia, ani 12V ani 230V
(zresztą słusznie, że do 12Voltowej instalacji nie wchodzi 230V)
Nie ma tam, żadnego napięcia bez względu na to w jakiej pozycji jest przełącznik, a powinno być 12V, a nie 230 jak kolega pisze. .

Dodano po 3 [minuty]:

Aha, a kable nie są uszkodzone, bo one wychodzą ze skrzynki, a nie do niej wchodzą (tak łopatologicznie) i skoro na początku przewodu nie ma prądu, to tym bardziej na końcu go nie będzie.

pesol wrote:

kable nie są uszkodzone, bo one wychodzą ze skrzynki, a nie do niej wchodzą (tak łopatologicznie) i skoro na początku przewodu nie ma prądu, to tym bardziej na końcu go nie będzie.

A skąd się "skrzynce" ma brać to 12V?
Musi być w jakiś sposób doprowadzone. Sprawdziłeś jaka jest funkcja wszystkich przewodów, które znajdują się w "skrzynce"

pesol wrote:

Zaznaczyłem na zdjęciu kabel na którym powinno być 12V
To jest kabel którym od bezpieczników jest rozprowadzona cała instalacja 12V

Raczej powinienes szukać z drugiej strony bezpieczników, bo zasilanie od źródła(akumulator, prostownik) powinno być wpięte na stopki bezpieczników, a z gwintu bezpieczników powinno wychodzić na instalację przyczepy.

Wcale bym się nie zdziwił że gdzieś był transformator na 12V tylko został 'wycięty' przy sprzedaży, zaproś jakiegoś kumatego elektryka żeby Ci to obejrzał zanim sobie krzywdę zrobisz.