logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 1.9TDI AHU - Brak mocy, auto nie przyspiesza ponad 2000 obrotów

1Matrix1 05 Lip 2020 09:33 3198 17
REKLAMA
  • #1 18799924
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Auto po odpięciu przepływki zyskuje na mocy przepływke juz wymieniałem wężyki od podcisnienia sprawdzone

    Dodano po 45 [sekundy]:

    co jeszcze mogę posprawdzać?
  • REKLAMA
  • #2 18799942
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A co do tej pory sprawdziłeś? Bo widać, że nic... MAF podmieniłeś, nawet nie wiadomo czy na sprawny.
  • REKLAMA
  • #4 18800040
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Po logach widać ze turbo nie działa..
  • #5 18800056
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Czyli odcina go przez słabe doładowanie czy coś jeszcze może być przyczyną
    Może jakieś logi jeszcze zrobić?
  • #6 18800085
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Jakie słabe? on prawie w ogóle nie doładowuje.
  • #7 18800093
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Turbo bez geometri n75 jutro wymienię i zobaczymy a weżyki sprawdzone

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ale wydaje mi się ze on by się rozbujał tylko go coś jakby blokuje
  • #8 18800096
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Przepraszam właśnie skojarzyłem że bez geometrii.. Odepnij wężyk z gruszki turbiny i zrób loga..
  • #9 18800100
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Loga której grupy zrobić?
  • REKLAMA
  • #10 18800141
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Grupa 011. Odpięty wężyk nie będzie otwierał zaworu upustowego wiec turbina powinna działać na max.. Posłuchaj jeszcze czy turbina w ogóle się kręci jak silnik wchodzi w obroty..
  • REKLAMA
  • #11 18800151
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Turbina się kręci a zawór się nie otwiera bo to już sprawdzałem tylko nie robiłem logów bez tego weżyka
  • #12 18800165
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A sprawdzałeś wężyk z kolektora ssącego do do ECU?? Często też w samym ECU wężyk pęka i sterownik nie widzi ciśnienia..
  • #13 18800197
    1Matrix1
    Poziom 6  
    No właśnie weżyk w ecu sprawdzony a możliwe jest ze ten czujnik w ecu umarł?
  • #14 18800226
    sigwa18
    Poziom 43  
    Ludzie przecież dawka obcięta przez przeplywomierz i nie ma spalin by rozpędzić z tąd nie ma boosta. Problem dalej w niskim odczycie z przepływomierza. Nawet bez turbo powinien przekraczać 500 a ledwo pokazuje 350 albo przepływomierz kupa albo nie od tego silnika może być ze dolot dziurawy i powietrze leci bokiem i jest nie mierzne ale dziura musiała by byc duża albo egr się nie zamyka.
  • #15 18800238
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Ale przepływomierz podmieniał na nową.. Jak nie jest pewny to niech zrobi test diodowy zamiast przepływki..
  • #16 18800333
    1Matrix1
    Poziom 6  
    Ten test diodowy jak zrobię to zrobić też logi grupy 11

    Dodano po 1 [minuty]:

    właśnie wszystko wskazuje na przepływkę chyba że coś z ecu spróbuję jeszcze inną przepływkę

    Dodano po 2 [minuty]:

    Mówisz że przepływka może być nie oryginalna jak to sprawdzić bo stara napewno tez nie była oryginalna
  • #17 18800433
    sigwa18
    Poziom 43  
    Szukaj dziury w dolocie od przepływki do turbo plus sprawdź czy egr jest zamkniety jak odłączysz podciśnienie. Na wolnych obrotach możesz też sprawdzic jaką wartość pokaże gdy odpeniesz podcisnienie od egr ( egr się zamknie).
  • #18 18803174
    1Matrix1
    Poziom 6  
    https://log.tunezilla.com/s/22pdA85J

    Dodano po 2 [minuty]:

    Moje logi z diodą

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zacząłem sprawdzać napięcia na pinach kostki przepływomierz i teraz wyskakuje mi błąd Przepływomierz powietrza zwarcie do masy
    Znacie jakis schemat instalacji czy coś żeby mógł sprawdzić

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Audi A4 B5 1.9TDI AHU, polegający na braku mocy i braku przyspieszenia powyżej 2000 obrotów. Po odpięciu przepływomierza (MAF) auto zyskuje na mocy, co sugeruje problem z jego działaniem. Wymieniono przepływomierz oraz sprawdzono wężyki podciśnienia. Użytkownik otrzymuje sugestie dotyczące dalszej diagnostyki, w tym sprawdzenia działania turbiny, ciśnienia w dolocie oraz ewentualnych nieszczelności. Wskazano na możliwość uszkodzenia ECU lub problem z EGR. Użytkownik planuje przeprowadzenie testów diodowych oraz dalsze logi diagnostyczne.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA