Witam Grupowiczów
Posiadam Autko Marki Audi A4 B8
2.0 Tdi z 2008 roku
Zakupilem autko juz z Tym problemem.
Autko nie wkreca sie powyżej 3tys obrotów.
Na postoju do 2.5 lecz odcinka.
Po podpieciu VCDS wyskakują błędy
Hamulców tylnich
Przepływomierza Powietrza
Czujnik sprzęgła
Oraz czujnik Klimatyzacji.
Przepływka zmieniona
Podcisnienie sprawdzone (wszystko podpięte)
Zmienna geometria na Turbinie ok(sprawdzone pompką)
Grucha or turba tak samo dziala.
Dolot sprawdzony (szczelny)
Egr i Przepustnica wyczyszczone.
Kostki Kable w Wiekrzośći Sprawdzone.
Olej
Filtr Paliwa Oleju Powietrza Zmieniony 3 dni temu.
Czujnik cisnienia na Pompie W.Cisnienia sprawdzony czy nie Ma Opiłków Meltali (wygląda Na OK)
DPF wycięty lecz Kolega Twierdzi Ze Mapa powinna byc wgrana z Usuniętym DPF a Jest Standardowa.
Autko Bardzo Ladnie odpala na zimnym i na Ciepłym Silniku.
Nie szarpie
Nie dławi sie
Rozrząd ustawiony Poprawnie(Był zmieniany)
Przebieg 142tys Mill wiec okolo 228tys Km
Błedy które zostały to błąd Hamulców Tylnych
Czujnika Sprzęgła
Oraz Ten od Klimy.
Po sprawdzeniu Pompy
Pompa Podaje ok 30 Barów na Woonych Obrotach
Po dodaniu gazu dochodzi do 90barów
Moje Pytanie Brzmi
Co jeszcze Moge Sprawdzic i czy miał ktos podobny Problem?
Mieszkam Anglii więc Cieżko o Fachowca.
Pozdrawiam Wszystchich
Hey.
Posiadam Autko Marki Audi A4 B8
2.0 Tdi z 2008 roku
Zakupilem autko juz z Tym problemem.
Autko nie wkreca sie powyżej 3tys obrotów.
Na postoju do 2.5 lecz odcinka.
Po podpieciu VCDS wyskakują błędy
Hamulców tylnich
Przepływomierza Powietrza
Czujnik sprzęgła
Oraz czujnik Klimatyzacji.
Przepływka zmieniona
Podcisnienie sprawdzone (wszystko podpięte)
Zmienna geometria na Turbinie ok(sprawdzone pompką)
Grucha or turba tak samo dziala.
Dolot sprawdzony (szczelny)
Egr i Przepustnica wyczyszczone.
Kostki Kable w Wiekrzośći Sprawdzone.
Olej
Filtr Paliwa Oleju Powietrza Zmieniony 3 dni temu.
Czujnik cisnienia na Pompie W.Cisnienia sprawdzony czy nie Ma Opiłków Meltali (wygląda Na OK)
DPF wycięty lecz Kolega Twierdzi Ze Mapa powinna byc wgrana z Usuniętym DPF a Jest Standardowa.
Autko Bardzo Ladnie odpala na zimnym i na Ciepłym Silniku.
Nie szarpie
Nie dławi sie
Rozrząd ustawiony Poprawnie(Był zmieniany)
Przebieg 142tys Mill wiec okolo 228tys Km
Błedy które zostały to błąd Hamulców Tylnych
Czujnika Sprzęgła
Oraz Ten od Klimy.
Po sprawdzeniu Pompy
Pompa Podaje ok 30 Barów na Woonych Obrotach
Po dodaniu gazu dochodzi do 90barów
Moje Pytanie Brzmi
Co jeszcze Moge Sprawdzic i czy miał ktos podobny Problem?
Mieszkam Anglii więc Cieżko o Fachowca.
Pozdrawiam Wszystchich
Hey.