logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot Boxer 2,2 HDi 130 2013 - czujnik różnicy ciśnień reaguje na temperaturę

ptr92 07 Lip 2020 08:48 3345 6
REKLAMA
  • #1 18803986
    ptr92
    Poziom 19  
    Witam,
    mam problem z czujnikiem różnicy ciśnień w Boxerze z 2013. Mianowicie reaguje na zmiany temperatury. Jeśli auto postoi cały dzień, czujnik wysyła napięcia do sterownika silnika 500mV, jeśli auto odpalę i nagrzeję, bądź nagrzeję sam czujnik opalarką, wartość zaczyna się zmniejszać, aż do 300mV. Przez to jeśli offset czujnika zrobię na ciepłym aucie, po jego ostygnięciu na włączonym zapłonie wartość w przeliczeniu to ponad 50mbar. Natomiast jeśli zrobię offset na zimnym, to po nagrzaniu wartość większą niż 0mbar, widzi dopiero powyżej 3 tys obrotów.
    Zasilanie do czujnika różnicy ciśnienia jest cały czas stałe 5V.
    Sprawa początkowo wydaje się prosta, ale po podmianie 3 czujników różnych firm, sytuacja wygląda identycznie na każdym.
    Macie jakieś sugestie?
    Sypie błędem P2452.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 18820504
    ptr92
    Poziom 19  
    zasilanie 5V cały czas stałe, podłączony jestem miernikiem równolegle pod podłączony czujnik różnicy ciśnienia.
    Kupiłem kolejny czujnik, tym razem używany oryginalny i co ciekawe było dobrze. Podgrzałem czujnik opalarką i informacja zwrotna z czujnika cały czas 500mV (na wyłączonym silniku), bez żadnych wahań, pojeździłem autem, DPF wypalił się, zero błędów.
    Oddałem auto klientowi, wrócił po 50km z checkiem.
    I co się okazało? Czujnik znowu zaczął reagować na zmiany temperatury...
    Wspomniane złącze pod lewą lampą jest OK. Wiązkę sprawdzałem pod obciążeniem 10A i spadków napięcia brak.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 18821080
    Kaziu1991
    Poziom 31  
    A czy na czujnik czasem coś nie oddziaływuje termicznie? Chodzi mi o to, czy czasem nie brak jakieś osłony termicznej, lub uszkodzony wydech i dmucha na czujnik strumień spalin?
  • #7 18830166
    ptr92
    Poziom 19  
    Sprawa okazała się błaha i nie sprawdzenie najprostszych rzeczy i brnięcie w ślepy zaułek, mści się. Okazało się, że zapchana jest rurka na wyjściu z DPF... Dlatego podczas jazdy czujnik pokazywał racjonalne wartości, bo na wydechu i tak było atmosferyczne.
    Podgrzewając czujnik, a tym samym zapchaną rurkę, zmieniało się ciśnienie, powodując powyższe wartość na czujniku.
REKLAMA