Witam,
mam problem z czujnikiem różnicy ciśnień w Boxerze z 2013. Mianowicie reaguje na zmiany temperatury. Jeśli auto postoi cały dzień, czujnik wysyła napięcia do sterownika silnika 500mV, jeśli auto odpalę i nagrzeję, bądź nagrzeję sam czujnik opalarką, wartość zaczyna się zmniejszać, aż do 300mV. Przez to jeśli offset czujnika zrobię na ciepłym aucie, po jego ostygnięciu na włączonym zapłonie wartość w przeliczeniu to ponad 50mbar. Natomiast jeśli zrobię offset na zimnym, to po nagrzaniu wartość większą niż 0mbar, widzi dopiero powyżej 3 tys obrotów.
Zasilanie do czujnika różnicy ciśnienia jest cały czas stałe 5V.
Sprawa początkowo wydaje się prosta, ale po podmianie 3 czujników różnych firm, sytuacja wygląda identycznie na każdym.
Macie jakieś sugestie?
Sypie błędem P2452.
mam problem z czujnikiem różnicy ciśnień w Boxerze z 2013. Mianowicie reaguje na zmiany temperatury. Jeśli auto postoi cały dzień, czujnik wysyła napięcia do sterownika silnika 500mV, jeśli auto odpalę i nagrzeję, bądź nagrzeję sam czujnik opalarką, wartość zaczyna się zmniejszać, aż do 300mV. Przez to jeśli offset czujnika zrobię na ciepłym aucie, po jego ostygnięciu na włączonym zapłonie wartość w przeliczeniu to ponad 50mbar. Natomiast jeśli zrobię offset na zimnym, to po nagrzaniu wartość większą niż 0mbar, widzi dopiero powyżej 3 tys obrotów.
Zasilanie do czujnika różnicy ciśnienia jest cały czas stałe 5V.
Sprawa początkowo wydaje się prosta, ale po podmianie 3 czujników różnych firm, sytuacja wygląda identycznie na każdym.
Macie jakieś sugestie?
Sypie błędem P2452.