logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

auto - Szukam wyłącznika akumulatora na pilota, działanie na 12V i 2A

Zenon407 08 Lip 2020 06:16 7044 22
  • #1 18805789
    Zenon407
    Poziom 14  
    Gdzies mi mignął w necie taki wyłącznik i nie moge go namierzyć(chyba amazon) ale nie jestem pewien.
    Zasada działania tego wyłacznika na pilota.
    Podłączasz bezpośrednio do klemy akumulatora i na pilocie były chyba dwa przyciski on i off.Ten wyłącznik nie odcinał całkowice napięcia tylko zostawał 12 V i 2 A(dokładnie nie pamietam wartosci) ale taka była zasada.Przy takim natezenia prądu nie właczyłeś rozrusznika a system auta miał napiecie na podtrzymywanie ,,swojego zycia) :) .Kosztowało to ok 60 euro czy dolarów.

    Może ktos rzuci na niego adres w necie- jak nie potrafie znalesc.Nie wiem jak zapytać.
  • #4 18806032
    carrot
    Moderator Samochody
    Wstaw równolegle do wyłącznika elektromagnetycznego rezystor dużej mocy, chcesz ograniczyć prąd do 2A ?, 12/2=6, rezystor 6Ω o mocy 24W
  • #5 18806036
    Zenon407
    Poziom 14  
    Cytat:
    rezystor dużej mocy, chcesz ograniczyć prąd do 2A ?,


    Daj link na taki rezystor jak mozesz.

    auto - Szukam wyłącznika akumulatora na pilota, działanie na 12V i 2A
    https://pl.aliexpress.com/item/4000253196535....earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_


    Gdzie go wstawić aby po wyłaczeniu dalej był prądnp.2 A.?

    Ps.To jeszcze nie to urządzenia jakie widziałęm.
  • #6 18806223
    carrot
    Moderator Samochody
    Link
    Rezystor podłączasz do zacisków prądowych rozłącznika
  • #8 18806440
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie, nie tam gdzie zaznaczyłeś na fioletowo, to są zaciski sterujące, podłączasz do tych dolnych, które przerywają obwód akumulatora
  • #10 18806961
    Pan.Kropa
    Poziom 33  
    Zenon407 napisał:
    CZyli systemy w aucie działaja ale nie mozna uruchomic rozrusznika.
    No rozrusznika nie uruchomisz, ale jest jedno ale. Włączenie zapłonu czy też próba uruchomienia rozrusznika spowoduje zapad napięcia, więc ustawienia w radiu czy zegarku wymagające nieustannego zasilania zostaną wykasowane.
  • #11 18807140
    Zenon407
    Poziom 14  
    Cytat:
    No rozrusznika nie uruchomisz, ale jest jedno ale. Włączenie zapłonu czy też próba uruchomienia rozrusznika spowoduje zapad napięcia, więc ustawienia w radiu czy zegarku wymagające nieustannego zasilania zostaną wykasowane.


    Czyli zostaje tylko dodatkowy mały akumulator do podtrzymania systemu aby ,,żył"?
  • #12 18807145
    Pan.Kropa
    Poziom 33  
    A tak w ogóle to powiedz dlaczego chcesz zastosować taki wyłącznik?
  • #14 18807258
    Pan.Kropa
    Poziom 33  
    No wiem że do auta. Ale w jakim celu? Ochrona przed złodziejem czy zwarciem w instalacji w czasie postoju auta?
  • #16 18807377
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 18807466
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 18807700
    kierbedz4
    Poziom 36  
    Lata temu może ze dwadzieścia podobne urządzenia przywozili nasi goście ze wschodu tylko mechanicznie następowała blokada rozrusznika.W trakcie opuszczania pojazdu wykręcało się mechanicznie śrubę na której było osadzone kółko co stanowiło pokrętło.Mimo tego że był przerwany obwód główny styki były zabezpieczone bezpiecznikiem o wartości 10A I tak obwód główny był zabezpieczony tak że nie można było rozrusznikiem zakręcić a prąd płynął zabezpieczeniem 10A.W chwili próby uruchomienia samochodu przez nieuprawnioną osobę nastąpiło przepalenie bezpiecznika podtrzymującego napięcie podczas postoju samochodu.
  • #21 18807779
    Zenon407
    Poziom 14  
    Cytat:
    Lata temu może ze dwadzieścia podobne urządzenia przywozili nasi goście ze wschodu tylko mechanicznie następowała blokada rozrusznika.W trakcie opuszczania pojazdu wykręcało się mechanicznie śrubę na której było osadzone kółko co stanowiło pokrętło.Mimo tego że był przerwany obwód główny styki były zabezpieczone bezpiecznikiem o wartości 10A I tak obwód główny był zabezpieczony tak że nie można było rozrusznikiem zakręcić a prąd płynął zabezpieczeniem 10A.W chwili próby uruchomienia samochodu przez nieuprawnioną osobę nastąpiło przepalenie bezpiecznika podtrzymującego napięcie podczas postoju samochodu.


    Cos podobnego tylko nowoczesniejsze.Mam dostac link ale dopiero za pare tygodni-gośc na urlopie.Oblukamy.
  • #22 18807798
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Ale bzdury. Można za kilkadziesiąt złotych dokupić 12 woltowy odbiornik z przekaźnikiem i włączyć go albo w obwód pompy paliwa, albo w obwód cewki przekaźnika rozrusznika jako imobiliser nr2, tyle że będzie konieczny drugi pilot.
  • #23 18807867
    Zenon407
    Poziom 14  
    Cytat:
    Ale bzdury. Można za kilkadziesiąt złotych dokupić 12 woltowy odbiornik z przekaźnikiem i włączyć go albo w obwód pompy paliwa, albo w obwód cewki przekaźnika rozrusznika jako imobiliser nr2, tyle że będzie konieczny drugi pilot.


    Mam ten przekaznik ,nawet dwa.

    Jest właczany w szereg i musi miec napiecie aby działał.
    Potrzebuje dwa razy w roku wyłączyć.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje wyłącznika akumulatora na pilota, który działa na napięciu 12V i prądzie 2A, umożliwiającego podtrzymanie zasilania systemów samochodowych bez możliwości uruchomienia rozrusznika. W dyskusji podano kilka linków do podobnych urządzeń, jednak użytkownik zaznacza, że nie spełniają one jego wymagań, ponieważ odcinają całkowicie napięcie. Uczestnicy rozmowy sugerują różne rozwiązania, w tym zastosowanie rezystora w obwodzie, aby ograniczyć prąd do 2A. Pojawiają się również wątpliwości co do bezpieczeństwa i skuteczności takiego rozwiązania, a także alternatywne metody zabezpieczenia pojazdu przed kradzieżą.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA