Witam.
Temat prosty, pisany wiele razy, jednak gdy szukałem, odpowiedzi zazwyczaj kończą się na sprawdzeniu bezpieczników.
Samochód: Ford Focus MK1 2001 1.6 zetec
Problem polega na tym, że: od kilkunastu dni miewałem problemy z oświetleniem wnętrza. Działa radio, działa oświetlenie w drzwiach, górne.
Problem dotyczy tylko oświetlenia zegarów i panelu nawiewów. Lampki kontrolne na desce działają.
Żarówki wszystkie sprawne, bezpieczniki w komorze silnika, jak i w kabinie pojazdu sprawne. Nic nie jest zaśniedziałe, wszystkie dostępne bez demontażu wnętrza kostki ruszałem. Pukałem po desce. Złącza wyglądają bardzo dobrze. Nic nie było przerabiane, wszystko fabryka.
Od kilku dni zegary nie świecą, a jeśli się zapalą to po uruchomieniu pojazdu na ok pół minuty na postoju. Jazda po nierównościach nie ma wpływu na działanie podświetlenia.
Mój egzemplarz posiada potencjometr oświetlenia wewnętrznego, jednak gdy oświetlenie działa, regulacja działała dobrze, a oświetlenie nie wyłączało się w momencie regulacji. Zakładam, że potencjometr jest ok.
Potencjometr reguluje akurat te miejsca, z którymi jest problem.
Dodam, że z elektryką nigdy nie było problemów, poza palącymi się z przodu żarówkami. Wymiana kostek w lampach rozwiązała wtedy problem.
Gdzie szukać dalej? Pozdrawiam, Bartek.
Temat prosty, pisany wiele razy, jednak gdy szukałem, odpowiedzi zazwyczaj kończą się na sprawdzeniu bezpieczników.
Samochód: Ford Focus MK1 2001 1.6 zetec
Problem polega na tym, że: od kilkunastu dni miewałem problemy z oświetleniem wnętrza. Działa radio, działa oświetlenie w drzwiach, górne.
Problem dotyczy tylko oświetlenia zegarów i panelu nawiewów. Lampki kontrolne na desce działają.
Żarówki wszystkie sprawne, bezpieczniki w komorze silnika, jak i w kabinie pojazdu sprawne. Nic nie jest zaśniedziałe, wszystkie dostępne bez demontażu wnętrza kostki ruszałem. Pukałem po desce. Złącza wyglądają bardzo dobrze. Nic nie było przerabiane, wszystko fabryka.
Od kilku dni zegary nie świecą, a jeśli się zapalą to po uruchomieniu pojazdu na ok pół minuty na postoju. Jazda po nierównościach nie ma wpływu na działanie podświetlenia.
Mój egzemplarz posiada potencjometr oświetlenia wewnętrznego, jednak gdy oświetlenie działa, regulacja działała dobrze, a oświetlenie nie wyłączało się w momencie regulacji. Zakładam, że potencjometr jest ok.
Potencjometr reguluje akurat te miejsca, z którymi jest problem.
Dodam, że z elektryką nigdy nie było problemów, poza palącymi się z przodu żarówkami. Wymiana kostek w lampach rozwiązała wtedy problem.
Gdzie szukać dalej? Pozdrawiam, Bartek.