Witam,
Planuję zakup auta. Jako jeden z kryteriów wyboru przyjąłem możliwie jak najlepszą kondycję silnika. Mam do dyspozycji przyrząd diagnostyczny PMS100. Jedną z jego funkcji jest pomiar kompresji względnej. Pomiar polega na podłączeniu przewodów miernika do zacisków akumulatora i uruchomieniu rozrusznika przez ok. 6s, przy nie aktywnej pompie paliwowej. W dużym skrócie idea pomiaru jest taka, że rozrusznik obracając silnikiem w każdym z cylindrów doprowadza do fazy sprężania, czyli im większy prąd zostanie pobrany z akumulatora tym lepsza kompresja w danym cylindrze.
.
Moje pytania czy jest w Espace IV 2,0T łatwo dostępny bezpiecznik lub przekaźnik którego wyjęcie unieruchomi pompę paliwową?
Czy znacie może inne proste i skuteczne metody na szybką ocenę kondycji silnika?
(np ruszanie na trzecim biegu bez użycia pedału gazu?)
Planuję zakup auta. Jako jeden z kryteriów wyboru przyjąłem możliwie jak najlepszą kondycję silnika. Mam do dyspozycji przyrząd diagnostyczny PMS100. Jedną z jego funkcji jest pomiar kompresji względnej. Pomiar polega na podłączeniu przewodów miernika do zacisków akumulatora i uruchomieniu rozrusznika przez ok. 6s, przy nie aktywnej pompie paliwowej. W dużym skrócie idea pomiaru jest taka, że rozrusznik obracając silnikiem w każdym z cylindrów doprowadza do fazy sprężania, czyli im większy prąd zostanie pobrany z akumulatora tym lepsza kompresja w danym cylindrze.
Moje pytania czy jest w Espace IV 2,0T łatwo dostępny bezpiecznik lub przekaźnik którego wyjęcie unieruchomi pompę paliwową?
Czy znacie może inne proste i skuteczne metody na szybką ocenę kondycji silnika?
(np ruszanie na trzecim biegu bez użycia pedału gazu?)