Witam.
Renault Master 2017r. pompa elektrohydrauliczna.
Wspomaganie co jakiś czas się przycinało, na desce komunikat o awarii. Po wyłączeniu zapłonu wracało do "normy".
Wtyczki czyściutkie, masy wyczyszczone, problem nie ustępuje. Błąd na cdif 3 to konfiguracja sterownika - C1608.
Błąd wykasowany i powraca. Były momenty, że nie można było połączyć się ze sterownikiem ( gdy wyświetlał się komunikat na desce).
Gdy umówiłem się po konsultacji z "pompiarzem" na wysłanie pompy do regeneracji połączenie ze sterownikiem już było nie możliwe.
Pompa po regeneracji( ta sama), założona, odpowietrzona i nic...na desce awaria wspomagania, cdif nie może się połączyć...podczas skanowania komputera w ogóle nie widzi wspomagania,w esp nie ma żadnego błędu, w parametrach kąty skrętu "chodzą".
Zasilanie stałe pompy jest, ale w małej wtyczce z trzema pinami( różowy,zielony i żółty) brak napięcia,bezpieczniki są ok.
Pierwszy raz zabrałem się za taką pompę ( auto moje,nikt wcześniej przy wspomaganiu nie majstrował). Proszę o podpowiedzi.
Dodano po 4 [godziny] 59 [minuty]:
W "małej wtyczce " na przewodach pojawiło się napięcie 1.60 natomiast na przewodzie prowadzącym do skrzynki USM brak napięcia ( wyłączony zapłon). Po włączeniu silnika 2.66 2.38. i14.40 na przewodzie do USM. Dalej nie można połączyć się Cdifem i na desce informacja o awarii wspomagania.
Renault Master 2017r. pompa elektrohydrauliczna.
Wspomaganie co jakiś czas się przycinało, na desce komunikat o awarii. Po wyłączeniu zapłonu wracało do "normy".
Wtyczki czyściutkie, masy wyczyszczone, problem nie ustępuje. Błąd na cdif 3 to konfiguracja sterownika - C1608.
Błąd wykasowany i powraca. Były momenty, że nie można było połączyć się ze sterownikiem ( gdy wyświetlał się komunikat na desce).
Gdy umówiłem się po konsultacji z "pompiarzem" na wysłanie pompy do regeneracji połączenie ze sterownikiem już było nie możliwe.
Pompa po regeneracji( ta sama), założona, odpowietrzona i nic...na desce awaria wspomagania, cdif nie może się połączyć...podczas skanowania komputera w ogóle nie widzi wspomagania,w esp nie ma żadnego błędu, w parametrach kąty skrętu "chodzą".
Zasilanie stałe pompy jest, ale w małej wtyczce z trzema pinami( różowy,zielony i żółty) brak napięcia,bezpieczniki są ok.
Pierwszy raz zabrałem się za taką pompę ( auto moje,nikt wcześniej przy wspomaganiu nie majstrował). Proszę o podpowiedzi.
Dodano po 4 [godziny] 59 [minuty]:
W "małej wtyczce " na przewodach pojawiło się napięcie 1.60 natomiast na przewodzie prowadzącym do skrzynki USM brak napięcia ( wyłączony zapłon). Po włączeniu silnika 2.66 2.38. i14.40 na przewodzie do USM. Dalej nie można połączyć się Cdifem i na desce informacja o awarii wspomagania.