Audi A2 1.4 AUA - Wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze

witam , silnik zimny , wszystko ok. dostanie temperatury dam w gaz i zaraz miga chek silnika , po podłaczeniu do kompa pokazuję wykrycie przerwy zapłonu cylinder 3 , ktoś coś pomoze , kable nowe , swiece nowe ,

W układzie WN jest jeszcze cewka zapłonowa która też może być uszkodzona.

PS. Problemy z wtryskiwaczem też mogą powodować błąd zapłonu.

primastar wrote:

po podłaczeniu do kompa pokazuję wykrycie przerwy zapłonu cylinder 3

Nie wiem co przez to rozumieć, bo przerwy zapłonu (przerwy w obwodzie zapłonowym), a wypadanie zapłonu (kod błędu P0300 w tym wypadku P0303), konkretnie wypadanie cykli pracy, to dwa różne problemy, chociaż skutek jest ten sam - cylinder nie pracuje.
Ja w takich przypadkach radykalnie zmniejszam szczelinę na świecy i patrzę jaki jest tego efekt, jak problem znika, to przyczyny należy szukać po stronie elektrycznej - świece, kable WN, rozdzielacz zapłonu (jeżeli jest), cewka zapłonowa.
U mnie w zagazowanej corolli, też pojawiało się wypadanie zapłonu na dwóch cylindrach, ale tu sytuacja dla mnie była od razu jasna, silnik na gazie chodził idealnie - przyczyną były niesprawne wtryskiwacze benzynowe.

v-skan pokazuje błąd p0303 , zauważyłem ze po nagrzaniu i gdy wcisnę pedał gazu ostro . czytałem ze to możne być tez od wałków rozrządu bo maja luzy a auto ma na budziku 300tys , a Niemiec żałował kasy na wymianę oleju i robił co 30 tys . co wymieniłem kable beru , świece , cewkę podmieniłem i nic nie pomogło .

Ja bym sprawdził ciśnienie na cylindrach do podstawa

ciśnienie sprawdzone na zimnym jest 12 Bar , zauważyłem ze jak cisnę go a poczuje spadek mocy odpuszczę gaz na 0 a później jest ok, jak tego nie zrobię to jest wyskakuje check a po chwili mruga