logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus MK3 2017 1.5 D - montaż SEO Symphony, problem z odcięciem rozrusznika

mos5 30 Lip 2020 01:36 1125 9
REKLAMA
  • #1 18845040
    mos5
    Poziom 24  
    Do auta ( klasyczna mechaniczna stacyjka) jak wyżej chcę założyć SEO Symphony. Jedno z odcięcie chcę zrealizować na kostce-złączu stacyjki na obwodzie rozrusznika. Do stacyjki łatwy dostęp nawet jest precyzyjnie opisany wtyk stacyjki (symbole kl.15, 30, 75, 50....). Wszystko zrealizowane na cienkich przewodach. Za pomocą multimetru i według opisu wyłowiłem przewód rozrusznika cienki biało-niebieski. I problem ... po przecięciu wspomnianego kabla auto zapala bez problemu rozrusznik pracuje jak przed przecięciem. Równocześnie (bo może zanik napięcia na kl.75 dubluje ten sygnał) odciąłem przewód kl.75 i nadal pracuje rozrusznik już inaczej, bo nie w pozycji na stacyjce rozruch a po powrocie do pozycji kl.15. Proszę o sugestię, pomoc. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 18845805
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Odetnij zasilanie pompy paliwa w zbiorniku paliwa. Przy samym złączu pompy.
    Możesz też odciąć sygnał z czujnika ciśnienia paliwa w silniku.
    W kabinie skuteczne jest również odcięcie czujnika pedału sprzęgła.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #4 18846659
    mos5
    Poziom 24  
    carrier napisał:
    zielony z fioletowym na pedale sprzęgła


    Czujnik pedału sprzęgła to miał być drugi obwód do odcięcia tyle że w moim aucie pedał ma dwa czujniki i odcięcie jednego z nich nic nie daje to "przeklęte" auto zapala bez problemu. Odcięcie dwóch czujników powoduje że auto nie uruchamia się ale rozrusznik w momencie rozruchu "kichnie" ze dwa razy - nie jest to reakcja która mi się podoba.
    Czy może się ktoś odnieść i wyjaśnić to dziwne zachowanie się odcięć na kostce stacyjki w tym aucie?
  • REKLAMA
  • #7 18852133
    van claude jean damme
    Poziom 19  
    mos5 napisał:
    lubię robić coś ze zrozumieniem.

    Sterowanie rozrusznikiem.
  • REKLAMA
  • #9 18862600
    mos5
    Poziom 24  
    carrier napisał:
    mos5 napisał:
    lubię robić coś ze zrozumieniem.


    zainwestuj 8zł w próbnik żarówkowy i w 2 min będziesz rozumiał :)


    Kolego od inwestycji po co te złośliwości, przecież napisałem w pierwszym poście:
    mos5 napisał:
    Jedno z odcięcie chcę zrealizować na kostce-złączu stacyjki na obwodzie rozrusznika. Do stacyjki łatwy dostęp nawet jest precyzyjnie opisany wtyk stacyjki (symbole kl.15, 30, 75, 50....). Wszystko zrealizowane na cienkich przewodach. Za pomocą multimetru i według opisu wyłowiłem przewód rozrusznika cienki biało-niebieski. I problem ... po przecięciu wspomnianego kabla auto zapala bez problemu rozrusznik pracuje jak przed przecięciem. Równocześnie (bo może zanik napięcia na kl.75 dubluje ten sygnał) odciąłem przewód kl.75 i nadal pracuje rozrusznik już inaczej, bo nie w pozycji na stacyjce rozruch a po powrocie do pozycji kl.15

    bez inwestycji widać że to ten sam przewód i że stać mnie na coś więcej niż próbnik za 8zł!
  • #10 18862919
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak jest kolega taki szpenio to po co pomoc wyżej? Tnij pompę i rozrusznik bezposrednio na silniku. Najprościej .
REKLAMA