logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Drgania kierowcy i bicie pedał - Drgania kierowcy i bicie pedału hamulca

Ogor1992 31 Lip 2020 00:01 1200 13
REKLAMA
  • #1 18846655
    Ogor1992
    Poziom 6  
    Problem polega na tym że podczas lekkiego hamowania powyżej 80 km/h trzesie kierownicą a nieraz całą budą i biciem pedału a niekiedy jakby nigdy nic żadnych problemów.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18846710
    Ogor1992
    Poziom 6  
    11 lat renault megane 3 hb
  • #4 18846737
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 18846864
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Ogor1992 napisał:
    trzesie kierownicą a nieraz całą budą i biciem pedału a niekiedy jakby nigdy nic

    To zależy, jak w danym momencie się koła ustawią. W jednym momencie siły pochodzące od obu kół się będą dodawać i wzmacniać "trzepanie" na kierownicy, za chwilę (po przejechaniu zakrętu) koła ustawią sie inaczej i te same siły od obu kół będą działać w przeciwnych kierunkach (będą się znosić) i drgania chwilowo zanikną.
    Podnieś auto, "zakulaj" kołami, zaobserwuj czy nie ma "buły" na oponie, czy koła nie biją (promieniowo lub osiowo)
    Do skrzywienia tarcz hamulcowych może dojść w sytuacji, gdy przy mocno rozgrzanych hamulcach auto wjedzie w kałużę. Dzieje się tak zwłaszcza przy tanich tarczach z niskiej jakości materiału.
  • REKLAMA
  • #6 18846900
    Ogor1992
    Poziom 6  
    W zawieszeniu nie ma żadnych luzów łożyska oba nowe podejrzewałem na początku że one mogą być powodem bicia tarcze sprawdzane i też podobno proste, nawet płyn był wymieniony dla pewności, nowe opony założone w kwietniu i wywarzone. Auto nic nie ściąga ani przy jeździe ani przy hamowaniu.
  • #7 18846919
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 18846946
    Ogor1992
    Poziom 6  
    Przed wymianą opon i łożysk było tak samo, na zimozych stalówkach zero różnicy.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A przeszukałem już nie jedno forum i nic nigdzie, byłem na paru stacjach diagnostycznych i kilku mechaników i nikt nic nie widzi.
  • #9 18846949
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 18846985
    Ogor1992
    Poziom 6  
    No wiem że trudno, tak wymieniam wszystko i żadnego efektu.

    Dodano po 2 [godziny] 17 [minuty]:

    Teraz przejechałem około 30 km i nic się nie działo, dojeżdżałem do domu i znów trzesie kierownicą i bije w pedalł.
  • #12 18879454
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 18886170
    mmm4tt
    Poziom 12  
    Ja się męczyłem z biciem przy hamowaniu kilka lat bo mechanicy do których oddawałem auto na wymianę tarcz nie potrafili zdiagnozować przyczyny. Cztery razy wymieniałem na nowy komplet przód i trzy razy tył, dodatkowo toczyłem stare i za każdym razem dawałem nowe klocki różnych firm i bicie zawsze powracało po około 1000km. W końcu zacząłem czytać różne fora i sam się do tego zabrałem tylko zacząłem od tylnych hamulców. Chciałem wymienić same tarcze i klocki ale dokładnie oczyścić piastę jednak jak próbowałem wkręcić tłoczek to on ani drgnął. Wymieniłem więc tylne zaciski i po wymianie tylnych zacisków tarcz i klocków auto zaczęło całkowicie inaczej hamować czuć było, że tył też uczestniczy w hamowaniu. Oczywiście bicie nie ustąpiło ponieważ to przód miał bicie, kupiłem czujnik zegarowy i jedna tarcza od kierowcy miała bicie 0,06mm. Wyczyściłem piasty na błysk (włosami murzyna + wiertarka), pomierzyłem bicie piast 0,01mm więc ok, zamontowałem nowe tarcze i klocki na przód. Po tej wymianie a było to ze 4 lata temu przejechałem już 30 tys. i nie ma żadnego bicia. Identyczna sytuacja w aucie mojego brata. Też jak mu wymieniłem klocki i tarcze + tylne zaciski przestało w końcu bić przy hamowaniu. Nie mówię, że u Ciebie jest to samo ale polecam się zabrać do tego samemu. Najważniejsze sprawdź bicie obecnych tarcz, bicie piast. Piasty wyczyścić na błysk włosami murzyna (znajdziesz np. na All...), dobrze oczyść jarzmo i nasmaruj delikatnie na styku klocka z jarzmem ATE Plastilube, oczyść i nasmaruj delikatnie prowadnice ja używam TRW PFG110, zamontuj nowy zestaw tarcz i klocków ja montuje Metelli - cena nie wysoka, zamontowałem już kilka kompletów i w żadnym nie ma bicia a dodatkowo tarcza jest pokryta lakierem i nie koroduje nawet po kilku latach.
  • #14 18886199
    yego666
    Poziom 33  
    Miałem dokładnie tak tyle że w Fokusie.
    Wymiana tarcz i dokładne oczyszczenie miejsca styku tarcz z piastą pomogły.
    Klocków nie wymieniałem.

Podsumowanie tematu

Problem drgań kierownicy i bicia pedału hamulca w Renault Megane 3 HB, szczególnie podczas lekkiego hamowania powyżej 80 km/h, może mieć wiele przyczyn. Użytkownicy wskazują na potencjalne problemy z niewyważonymi kołami, krzywymi tarczami hamulcowymi, zużytymi łożyskami, a także na stan zawieszenia. Wymiana tarcz hamulcowych oraz dokładne oczyszczenie miejsc styku tarcz z piastą mogą rozwiązać problem. W przypadku braku efektów po wymianie komponentów, zaleca się dalsze sprawdzenie przegubów i półosi. Użytkownicy dzielą się doświadczeniami, że problemy z biciem mogą powracać mimo wymiany tarcz i klocków hamulcowych.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA