Awaria transpondera skoda fabia 1.4 16v 1999r

Witam, dziś chciałem wymienić baterie w kluczyku, gdy go rozebrałem wypadł mi transponder, wszedłem do samochodu, próbuje odpalić i nic... Rozrusznik kręci lecz wyskoczył mi błąd immo, gdy znalazłem transponder, to wsadziłem go na miejsce, próbowałem odpalic lecz bylo nadal to samo, odłączałem akumulator na okolo 20sekund po czym podłączałem i próbowałem odpalic niestety dalej miga kontrolka immo. Nie mam juz nerwów do tego. Co mógłbym jeszcze spróbować zrobic zeby auto znow gadało?

obrócić transponder może jest włożony tak że nie czyta go pętla immo . W fabi bywało tak że czasem po kilku takich nieautoryzowanych próbach rozruchu coś się blokuje i trzeba immo zaprogramować jeszcze raz .

Obracałem go chyba z 5 razy i dalej to samo...

A co by ci to miało dać?Podłącz odczytaj błędy.Problem w pętli,złaczach albo w liczniku.O ile immo jest w liczniku.

Wypadl i uszkodzony zostal mechanicznie co w tym ciezkiego do zrozumienia, potrzebny nowy transponder i kodowanie, proste .

Taki transponder ciężko uszkodzić mechanicznie bo jego waga jest bardzo mała musisz go dobrze nadepnąć , zgnieść , ale wtedy widać po nim uszkodzenie mechaniczne . Najczęściej uszkadza się je przy wyciąganiu z jednej obudowy i wkładaniu do drugiej jeśli są zaklejone fabrycznie . Tak czy inaczej dopisanie nowego to może 15 minut pracy dla kogoś kto ma sprzęt i wiedzę . Nie był bym też do końca przekonany że transponder nie da się dopisać ponownie , w tych modelach często bywało tak że kilkukrotna próba odpalenia auta bez widocznego transpondera powodowała że wypadały z licznika oryginalne klucze. Rozumiem że przed tym jak transponder wyleciał z klucza autor nie bawił się różnymi programami i nie testował czy działają . W swoim czasie był taki programik fabia.exe który pięknie uszkadzał zawartość licznika wywalając klucze i powodując świecenie kontrolki oleju ...

Masz drugi kluczyk?