logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW E39 530D 2003 - nowy akumulator; brak ładowania

Haezer 15 Sie 2020 20:33 3099 4
REKLAMA
  • #1 18872152
    Haezer
    Poziom 2  
    Witam,

    Od kiedy kupiłem moje auto w 2015 roku, cały czas był zamontowany oryginalny akumulator BMW zrobiony przez Vartę - 900A 90Ah. Na nim była jakaś naklejka sklepu internetowego, więc założyć można śmiało, że był wymieniony - kiedy? Nie wiem. Od zakupu zdarzyło się, że akumulator się wyładował, na początku przez tzw. jeża. Później przez moje błędy na zasadzie włączonego radia podczas dwugodzinnego sprzątania auta.

    Stary akumulator tej zimy musiałem ładować dwa razy, więc stwierdziłem, że pora na nowy. Badając aku miernikiem, ładowanie wynosiło jakieś 13.9V, nie zmartwiłem się, bo dwa lata temu mechanik sprawdzający auto na pytanie o alternator powiedział, że w dobrym stanie. W zeszłym tygodniu postanowiłem w końcu go wymienić. Zdecydowałem się na Bosch Silver S5 830A 100Ah. Po zakupie, zanim dostarczył go kurier wyczytałem w internecie, że nowo kupionych akumulatorów nie trzeba podładowywać, a więc bezpośrednio po dostawie zamontowałem go w aucie, skoro już stary musiałem oddać kurierowi... Tego samego dnia wycieczka 50km - od samego początku mrugała czerwona kontrolka akumulatora - myślałem, że może klema za słabo dokręcona, albo słupki akumulatora czymś były wysmarowane i słabo łączyło. Następnego dnia znów wsiadam do auta, kontrolka prawie już cały czas się paliła, sporadycznie mrugnęła tylko. Odebrałem kobietę z pracy, i jadąc do sklepu włączyłem wycieraczki, żeby sprawdzić czy z prądem będzie okej, żeby się nie okazało, że zgaszę auto pod Lidlem i już nie odpalę - wycieraczki ledwo chodziły, więc już nie gasząc auta czekałem pod sklepem. Stojąc pod sklepem zapaliła się kontrolka ABS, kontrolka hamulców i poduszek powietrznych. Jadąc do domu było czuć, że wspomaganie pracowało na 75%. Auto ledwo ruszało spod świateł. Dojechałem do domu, zgasiłem auto i już nie odpaliło. Po zabraniu akumulatora do domu sprawdziłem napięcie - jakieś 12.2V. 20 godzin wolnego ładowania ośmio-amperowym prostownikiem i napięcie jakoś 12.8V.

    Po zamontowaniu akumulatora postanowiłem natychmiast sprawdzić napięcie ładowania. Ku memu braku zaskoczenia, zupełny brak ładowania na wolnych obrotach, na wysokich wzrost do około 13.0V, ale w momencie odpuszczenia gazu, przy redukcji obrotów, wzrastał do 13.8V.

    Moje pytanie: Jak to możliwe, że na starym akumulatorze było wszystko okej, a po zainstalowaniu nowego, momentalnie był problem? Czy jest to wina akumulatora?

    Niestety nie mam narzędzi, żeby dostać się do alternatora, aby móc wetknąć sondy miernika i sprawdzić czy sam alternator ładuje.

    Skłaniam się do złożenia reklamacji akumulatora.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 18872768
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Alternator się skończył. Do naprawy. Akumulator nic do tego nie ma. Auto 17 lat i ok.400tkm. Tyle wytrzymują oryginalne alternatory Valeo
  • REKLAMA
  • #4 18872998
    Haezer
    Poziom 2  
    Tak jak napisałem, nowe akumulatory ponoć są trzymane w dobrym stanie, i po zakupie nie trzeba ich doładowywać. Tak wyczytałem, więc też tak zrobiłem.

    Faktycznie wygląda na to, że szczotki na regulatorze napięcia się skończyły. Na innym forum ktoś dobrze ujął, że nowy akumulator i regulator inne napięcie niż dotychczas musiał zaserwować; wyższe, i upaliły się w końcu te już ledwo trzymające się kupy szczotki.

    Dzięki za pomoc.
  • #5 18872999
    Haezer
    Poziom 2  
    Tak jak napisałem, nowe akumulatory ponoć są trzymane w dobrym stanie, i po zakupie nie trzeba ich doładowywać. Tak wyczytałem, więc też tak zrobiłem.

    Faktycznie wygląda na to, że szczotki na regulatorze napięcia się skończyły. Na innym forum ktoś dobrze ujął, że nowy akumulator i regulator inne napięcie niż dotychczas musiał zaserwować; wyższe, i upaliły się w końcu te już ledwo trzymające się kupy szczotki.

    Dzięki za pomoc.

    Dodano po 42 [sekundy]:

    Wymiana regulatora napięcia w alternatorze
REKLAMA