logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie

Blade94 15 Sie 2020 23:45 9903 13
REKLAMA
  • #1 18872510
    Blade94
    Poziom 5  
    Witam, panowie mam problem z samochodem Bmw e46 m54b22 r6
    Problem jest następujący, auto po odpaleniu nie trzyma wolnych obrotów i gasnie, zaczęło się tak wieczorem wróciłem z myjni zaparkowałem auto, rano wsiadam odpalam, zapala i od razu gasnie, po odpaleniu próbowałem wkręcić go na obroty około 2-3 tys ale dławi się czuć nie spaloną benzynę i odpuszczę gaz od razu gasnie,
    Podłączyłem komputer błędów brak, sprawdziłem pompę paliwa pracuje, przepływomierz pokazuje prawidłowe wartości, z odpiętym to samo, świece zakładałem nowe irydowe tydzień wczesniej, gdzie szukać przyczyny? podejrzenie padło na któryś z czujników położenia walków, bądź wału, jakieś 2 Msc wcześniej czujnik walków po stronie wydechowej został wymieniony, bo pokazywał błędne wartości skakał z - 105% vanosa na - 15 po wymianie problem ustąpił i auto odrzylo, męczę się też od dłuższego czasu z dużym spalaniem w granicach 20l jazdy mieszanej mechanicy z mojej okolicy rozkładają ręce, a mi już brakuje pomysłów.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18872536
    Blade94
    Poziom 5  
    gibon139 napisał:
    Czujnik zamiennik czy oryginalny?
    Zerknij na te świece jak wyglądają.
    Pompę tylko sprawdzałeś czy chodzi? Jakie miała Ciśnienie pracy?
    Gumy dolotowe w jakim są stanie?
    Odma cała?

    Świece, kolor kawy z mlekiem
    Pompa sprawdzana pompuje 3,4bar na listwie, czujnik zamiennik swag.
    Gumy sprawdzałem jakieś 2 dni przed awarią wyglądały ok, psikalem plakiem na odpalonym na wszystkie newralgiczne miejsca i nic obroty nie drgnęły,
    Odma była wymieniana z 25 tys temu
    Problem ze spalaniem 20l na 100km zaczął się gdy oddałem auto na wymianę uszczelki podstawy filtra oleju. szukam gdzie leży problem i nie mogę dojść co jest nie tak....
    Będę próbował jeszcze testu dymem i podmiane 3 czujników 2 od walków na ori używki i jednego od walu
  • REKLAMA
  • #5 18872951
    Blade94
    Poziom 5  
    melas napisał:
    Temperatura silnika jaką widzi w parmetrach


    Jest nowa pompa wody ina, paski osprzętu i nowy Termostat behr i zalany świeżym płynem. Teraz temperatura pracy około 93-96max na trasie 86-88 jak włącza się grzałka w termostscie
  • REKLAMA
  • #7 18873006
    Blade94
    Poziom 5  
    gibon139 napisał:
    Załatw oryginalne czujniki podmień i zobacz co będzie BMW strasznie nie toleruje tutaj zamienników.
    Vanos w jakim jest stanie?
    Korekta rozrządu była robione?
    Jakie wartości pokazują sondy lambda?
    Masz katalizator?

    Czujniki będę miał jutro oryginalne używki,
    Vanos był sprawdzany nie grzechocze, zakres pracy ma prawidłowy, przy rozrządzie nic nie robiłem
    Katy są na swoim miejscu, parametry sond wrzucę w zdjęciu
    BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie
  • #8 18873128
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Widziałeś korektę na 2 sondzie?
    Od tego zacznij.

    Nie wiem czy te pomiary są w ogóle poprawne.
    Raz masz korektę krótkoterminową na S1B1 0.78% a na drugim zdjęciu już - 16.41%.
    S2B1 ma - 88. 28% a na drugim zdjęciu brak odczytu.
  • #9 18873185
    Blade94
    Poziom 5  
    grala1 napisał:
    Widziałeś korektę na 2 sondzie?
    Od tego zacznij.

    Nie wiem czy te pomiary są w ogóle poprawne.
    Raz masz korektę krótkoterminową na S1B1 0.78% a na drugim zdjęciu już - 16.41%.
    S2B1 ma - 88. 28% a na drugim zdjęciu brak odczytu.

    Sam dokładnie nie wiem jak je prawidłowo czytać na rozgrzanym silniku do temperatury roboczej podjechałem do znajomego na kompa z godzinę na odpalonym czytał wszystkie parametry i stwierdził że sondy pracują poprawnie, jak poradzę sobie z problemem odpalania, na rozgrzanym wrzucę jeszcze raz pracę sond z wykresami.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak się zachowuje muszę odpalać i delikatnie trzymać gaz inaczej odpali i gaśnie https://youtu.be/37grLM--ILs
  • #10 18877203
    Blade94
    Poziom 5  
    Więc tak auto odpala, sprawdziłem czujniki walków i wału były ok, sprawdzona disa działa prawidłowo, przeplywka sprawna, robiłem próbę dymna w dolocie dym nigdzie się nie pokazał ale zaczęło bulgotać gdzieś pod kolektorem dolotowym, odma do wymiany?
    Głównym problemem mógł być błąd 7B bo tylko taki wykazał komputer po kasowaniu wszystko jest ok.
  • #11 18882935
    Blade94
    Poziom 5  
    Podejrzenie padało na 2 sondę przed katalizatorem jak uważacie? BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie BMW E46 M54B22 gaśnie po odpaleniu - brak błędów, czujniki, spalanie
  • #13 19095684
    Majuuu
    Poziom 1  
    Rozwiązałeś usterkę? Możesz się podzielić bo mam dokładnie to samo tyle że b30
  • #14 19096120
    Blade94
    Poziom 5  
    Majuuu napisał:
    Rozwiązałeś usterkę? Możesz się podzielić bo mam dokładnie to samo tyle że b30

    Tak udało się rozwiązać, problemy były 2 wiązka w kostce do przepływomierza i czujnik wałka wydechowego, jeden nowy zamiennik zero poprawy drugi używka ori podobnie dopiero na 3 działa prawidłowo, następnie kasowanie wszystkich adaptacji silnika, później odpalasz silnik musi pracować chwilę na wolnych i jedziesz się przejechać używając całej skali obrotomierza, jakby się okazało że po kasowaniu odpala i silnik kuleje, odezwij się na priv opiszę ci dokładnie co trzeba zrobić.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z BMW E46 M54B22, które po uruchomieniu silnika gaśnie i nie utrzymuje wolnych obrotów. Po podłączeniu do komputera diagnostycznego nie wykryto błędów. Sprawdzono pompę paliwa, przepływomierz oraz nowe świece zapłonowe, jednak problem nadal występuje. Użytkownik podejrzewa czujniki położenia wałków rozrządu lub wału korbowego, zwłaszcza po wcześniejszej wymianie czujnika wałka wydechowego. W dyskusji poruszono również kwestie związane z wysokim spalaniem (20 l/100 km) oraz stanem gum dolotowych i odmy. Użytkownik planuje wymianę czujników na oryginalne oraz dalsze testy, w tym próbę dymną. Ostatecznie, po wymianie uszkodzonej wiązki i czujnika wałka, problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA