Witam
Auto z problemem to citroen C4 grand picasso 2.0 HDI 136KM skrzynia MCP
Ostatnio jak jechałem autem gdy zwolniłem skręcając na skrzyżowaniu sam przerzucił mi się bieg w pozycję N (manetka była nadal ustawiona na A) po przełączeniu manetki w pozycje M i z powrotem na A bieg się wrzucił normalnie, chwilę później sytuacja się powtórzyła. Na trasie przy większej prędkości pojawił się servis błąd skrzyni po chwili zniknął błąd P1723 "usterka zgodności prędkości pojazdu" - tu bym podejrzewał że już łożyska kół przednich są zużyte (293 000 przejechane) i przy większej prędkości jest już wibracja na łożyskach a tam są paski ABS. Dwa dni później podczas jazdy znowu pojawił się chwilowo błąd skrzyni jednak już inny P1731 "usterka sygnału położenia urządzenia wykonawczego skrzyni biegów na wałku zmiany biegów"- i tu już nie wiem z czym to do końca może być powiązane lub czy te awarie nie są połączone...z góry dziękuje za pomoc.
P.S Dodam jeszcze że mam jeszcze jeden błąd C9A8 "błąd układu sterowania pompy płynu chłodzącego systemu odzysku ciepła układu wydechowego " czyżby EGR ? tylko on jest przed chłodnicą spalin (po wyłączeniu w BSI funkcji odzysku ciepła ze spalin do ogrzewania błąd zniknął).
Auto z problemem to citroen C4 grand picasso 2.0 HDI 136KM skrzynia MCP
Ostatnio jak jechałem autem gdy zwolniłem skręcając na skrzyżowaniu sam przerzucił mi się bieg w pozycję N (manetka była nadal ustawiona na A) po przełączeniu manetki w pozycje M i z powrotem na A bieg się wrzucił normalnie, chwilę później sytuacja się powtórzyła. Na trasie przy większej prędkości pojawił się servis błąd skrzyni po chwili zniknął błąd P1723 "usterka zgodności prędkości pojazdu" - tu bym podejrzewał że już łożyska kół przednich są zużyte (293 000 przejechane) i przy większej prędkości jest już wibracja na łożyskach a tam są paski ABS. Dwa dni później podczas jazdy znowu pojawił się chwilowo błąd skrzyni jednak już inny P1731 "usterka sygnału położenia urządzenia wykonawczego skrzyni biegów na wałku zmiany biegów"- i tu już nie wiem z czym to do końca może być powiązane lub czy te awarie nie są połączone...z góry dziękuje za pomoc.
P.S Dodam jeszcze że mam jeszcze jeden błąd C9A8 "błąd układu sterowania pompy płynu chłodzącego systemu odzysku ciepła układu wydechowego " czyżby EGR ? tylko on jest przed chłodnicą spalin (po wyłączeniu w BSI funkcji odzysku ciepła ze spalin do ogrzewania błąd zniknął).