logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 GP 2.0 HDI - Błąd skrzyni P1723, P1731

arturartur24 19 Sie 2020 14:29 8256 16
REKLAMA
  • #1 18878133
    arturartur24
    Poziom 12  
    Witam

    Auto z problemem to citroen C4 grand picasso 2.0 HDI 136KM skrzynia MCP

    Ostatnio jak jechałem autem gdy zwolniłem skręcając na skrzyżowaniu sam przerzucił mi się bieg w pozycję N (manetka była nadal ustawiona na A) po przełączeniu manetki w pozycje M i z powrotem na A bieg się wrzucił normalnie, chwilę później sytuacja się powtórzyła. Na trasie przy większej prędkości pojawił się servis błąd skrzyni po chwili zniknął błąd P1723 "usterka zgodności prędkości pojazdu" - tu bym podejrzewał że już łożyska kół przednich są zużyte (293 000 przejechane) i przy większej prędkości jest już wibracja na łożyskach a tam są paski ABS. Dwa dni później podczas jazdy znowu pojawił się chwilowo błąd skrzyni jednak już inny P1731 "usterka sygnału położenia urządzenia wykonawczego skrzyni biegów na wałku zmiany biegów"- i tu już nie wiem z czym to do końca może być powiązane lub czy te awarie nie są połączone...z góry dziękuje za pomoc.

    P.S Dodam jeszcze że mam jeszcze jeden błąd C9A8 "błąd układu sterowania pompy płynu chłodzącego systemu odzysku ciepła układu wydechowego " czyżby EGR ? tylko on jest przed chłodnicą spalin (po wyłączeniu w BSI funkcji odzysku ciepła ze spalin do ogrzewania błąd zniknął).
  • REKLAMA
  • #2 18878770
    beryas
    Poziom 31  
    [quote="arturartur24"]Witam

    Auto z problemem to citroen C4 grand picasso 2.0 HDI 136KM skrzynia MCP

    Ostatnio jak jechałem autem gdy zwolniłem skręcając na skrzyżowaniu sam przerzucił mi się bieg w pozycję N (manetka była nadal ustawiona na A) po przełączeniu manetki w pozycje M i z powrotem na A bieg się wrzucił normalnie, chwilę później sytuacja się powtórzyła. Na trasie przy większej prędkości pojawił się servis błąd skrzyni po chwili zniknął błąd P1723 "usterka zgodności prędkości pojazdu" - tu bym podejrzewał że już łożyska kół przednich są zużyte (293 000 przejechane) i przy większej prędkości jest już wibracja na łożyskach a tam są paski ABS. Dwa dni później podczas jazdy znowu pojawił się chwilowo błąd skrzyni jednak już inny P1731 "usterka sygnału położenia urządzenia wykonawczego skrzyni biegów na wałku zmiany biegów"- i tu już nie wiem z czym to do końca może być powiązane lub czy te awarie nie są połączone...z góry dziękuje za pomoc.

    P.S Dodam jeszcze że mam jeszcze jeden błąd C9A8 "błąd układu sterowania pompy płynu chłodzącego systemu odzysku ciepła układu wydechowego " czyżby EGR ? tylko on jest przed chłodnicą spalin (po wyłączeniu w BSI funkcji odzysku ciepła ze spalin do ogrzewania błąd zniknął).[/qute
    Spróbuj najpierw przyuczyc kratke skrzyni biegow.
    Co do drugiego bledu, sprawdz elektryczna pompke plynu chlodniczego wymusza ona przebieg plynu chlod. przed chlodniczke zaworu EGR
  • #3 18878911
    arturartur24
    Poziom 12  
    Co do elektrycznej pąpki wymuszającej obieg...gdzie ona się znajduje? Nie mogę jej skojarzyć
  • REKLAMA
  • #5 18879049
    arturartur24
    Poziom 12  
    Dzięki za info... w miedzy czasie znalazłem ją w instrukcjach napraw DoBackup do Citroena w dziale układ chłodzenia, ale nie mogę jej odnaleźć w wykazie części- chciałem w razie czego dobrać sobie właściwyy numer referencyjny.


    Citroen C4 GP 2.0 HDI - Błąd skrzyni P1723, P1731Citroen C4 GP 2.0 HDI - Błąd skrzyni P1723, P1731
  • REKLAMA
  • #6 18879069
    beryas
    Poziom 31  
    narazie masz ja sprawdzic... blad nie mowi prawie nigdy wymien pompe a mowi, blad sterowania, zwarcie z masa, przerwa w obwodzie itp.

    C9A8 "błąd układu sterowania pompy płynu chłodzącego systemu odzysku ciepła układu wydechowego "

    Cytat Twojej wypowiedzi, na poczatek tester w lape i aktywacja terserem w/w pompy test czy dziala, jak nie dziala podlaczasz 12v ma pompowac plyn, jak nie pompuje to pompa zdechla, jak pompuje trzbea szukac usterki w sterowaniu/kablach przed pompa iitp
  • #7 18882082
    arturartur24
    Poziom 12  
    Witam

    Skrzynie przyuczyłem. Łożyska kół wymienione. Błąd 1723 się nie pojawia. Ale nadal wybija mi czasem na N bez żadnego błędu jak i potrafi się na ułamek sekundy pokazać serwis błąd P1731
  • REKLAMA
  • #8 18882190
    beryas
    Poziom 31  
    Hmm, tak jakby cos sie działo z elementem wysprzeglajacym, albo sprzeglem.
    A jak sprawa wyglada z dwumasa?
    przuczales wysprzeglik? sprawdz czy pokrywaja sie jego pozycje.
  • #9 18882337
    arturartur24
    Poziom 12  
    Dwumasa sprzęgło i wysprzęglik wymienione 15 tyś kilometrów temu , wszystko nowe i wymienione tak jak się należy.
  • #10 18882397
    beryas
    Poziom 31  
    sprawdz pozycje, moze czujnik sie konczy, skoro reszta wydaje sie ok
  • #11 18883253
    arturartur24
    Poziom 12  
    Wysprzeglik działa prawidłowo...ale zauważyłem że błąd P1731 występuje gdy auto jest na 4 biegu (oczywiście sporadycznie bo po chwili znika) już z 4 razy usuwałem błąd diagboxem i za każdym razem jak się pojawiał to w opisie było stan przelotny i że było auto aktualnie na 4 biegu.Natomiast wybijanie samoczynne na N nie generuje żadnego błędu.
  • #12 18883821
    beryas
    Poziom 31  
    koniec tej dokladki do skrzyni moze byc bliski :D
  • #13 18883950
    arturartur24
    Poziom 12  
    Błąd teoretycznie wskazuje na jeden z dwóch czujników (ten dolny) ten górny dwa lata temu wymieniałem to to samo co ten dolny tylko oryginał dostępny około 400zł :( . Dzisiaj przejechałem 130 km głównie po wiejskich drogach i po mieście i wszystko było ok. Ale to w sumie nie znaczy że jest już ok w poniedziałek zrobiłem 700 km bez żadnych problemów a we wtorek znowu zaczęło auto głupieć. Zamówiłem całą dokładkę bo w miarę młoda używka nie wiele droższa od samego czujnika....Za tydzień wymienię to się okaże czy to to...bo wyczytałem jeszcze w innym miejscu że biegi wyskakują też jak się łożyska w skrzyni kończą... :(.
  • #14 18885453
    beryas
    Poziom 31  
    ale skrzynia Ci nie halasuje? ja mialem przypadek z autem ponizej 10k dokladka sie rozleciala.
    Ta skrzynia to poprostu gownolit i kwestia jak trafisz (fakt im nowsza tym lepsza, ale i tak przekombinowane, awaryjne i biegow nie potrafi uczciwie zmieniac).
  • #15 18889080
    arturartur24
    Poziom 12  
    Głośna nie jest...po wymianie dwumasu i sprzęgła z wysprzęglikiem (przy 270 000 tak że miało prawo się już ślizgać) biegi chodzą jak na takie rozwiązanie według mnie przyzwoicie. To w sumie auto rodzinne a nie wyścigowy bolid...w pełnym automacie jesteśmy zasprzęgleni cały czas a tu po prostu jak dojeżdżamy do skrzyżowania to albo stajemy albo jedziemy bo jak przystaniemy a nagle zdecydujemy się jechać a już nam wysprzęgli to może być zonk bo potrzebuje mechanizm chwile na zastanowienie...tak samo jak przy 100km/h wcisnęlibyśmy nagle do dechy...to też najpierw wbija 5 a potem zbija niżej na 4 ;) i ciągnie dopiero pod 4000 rpm na każdym. Coś za coś ;) Jak ktoś kupował nowe w salonie i chciał mieć podobną wygodę jak z automatem i dopłacić tylko 5k a nie 20k to brał to ;)
  • #16 18890507
    beryas
    Poziom 31  
    arturartur24 napisał:
    Głośna nie jest...po wymianie dwumasu i sprzęgła z wysprzęglikiem (przy 270 000 tak że miało prawo się już ślizgać) biegi chodzą jak na takie rozwiązanie według mnie przyzwoicie. To w sumie auto rodzinne a nie wyścigowy bolid...w pełnym automacie jesteśmy zasprzęgleni cały czas a tu po prostu jak dojeżdżamy do skrzyżowania to albo stajemy albo jedziemy bo jak przystaniemy a nagle zdecydujemy się jechać a już nam wysprzęgli to może być zonk bo potrzebuje mechanizm chwile na zastanowienie...tak samo jak przy 100km/h wcisnęlibyśmy nagle do dechy...to też najpierw wbija 5 a potem zbija niżej na 4 ;) i ciągnie dopiero pod 4000 rpm na każdym. Coś za coś ;) Jak ktoś kupował nowe w salonie i chciał mieć podobną wygodę jak z automatem i dopłacić tylko 5k a nie 20k to brał to ;)

    Niestety w wielu autach nie bylo pelnego automatu dlatego ludzie musza meczyc sie z tym gownem xD
  • #17 19514051
    arturartur24
    Poziom 12  
    Problem, wydaje się być rozwiązany. Uszkodzeniu uległ mechanizm wodzikowy robota, dzieje się tak jak ktoś nie poprawnie założy jeden z dwóch czujników- należy pamiętać że element w robocie przekręcamy maksymalnie w prawo a czujnik zakładamy przekręcony w przeciwnym kierunku o 90 stopni, po nałożeniu przekręcamy go w prawo na swoje miejsce, czuć jak naciąga się w im sprężynka. Jeden czujnik uszkodził mi się mechanicznie podczas wymiany sprzęgła ale działał...został wymieniony...podejrzewam właśnie że n nie prawidłowo....

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problemy z automatyczną skrzynią biegów w Citroenie C4 Grand Picasso 2.0 HDI, w tym błędy P1723 i P1731. Błąd P1723 dotyczy "usterki zgodności prędkości pojazdu", co może sugerować zużycie łożysk kół, natomiast P1731 odnosi się do "usterki sygnału położenia urządzenia wykonawczego skrzyni biegów". Po wymianie łożysk i przyuczeniu skrzyni, błąd P1723 nie występuje, ale nadal pojawia się sporadycznie błąd P1731, szczególnie na 4 biegu. Użytkownik podejrzewa uszkodzenie czujników lub mechanizmu wodzikowego robota. Wymiana czujników oraz poprawne ich zamontowanie mogą rozwiązać problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA