logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych

pp_pablo 24 Sie 2020 20:31 44610 17
REKLAMA
  • #1 18887045
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Auto: Master III. 2.3 dci, 150KM, 2014r ale przed liftem. 7 osobowy ze skrzynią ładunkową. Auto nie ma haka.

    Problem: brak świateł obrysowych (tylko). Wszystkie pozostałe światła są i działają bez zarzutu. Bezpieczniki sprawdzone - wszystkie dobre. Brak napięcia na bezpiecznikach 7,5 zaznaczonych na zdjęciu. Po podaniu plusa na którykolwiek z zaznaczonych bezpieczników obrysówki działają.

    Podpowie ktoś gdzie grzebać dalej i co sprawdzać?

    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • REKLAMA
  • #2 18888906
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Nikt nic nie podpowie? Może ktoś ma dostęp do schematu połączeń skrzynki. VIN mogę podesłać.
  • #3 18889314
    CAR pass
    Poziom 20  
    Jest do tego przekaźnik i bezpiecznik ale nie w tej skrzynce
  • #4 18890426
    pp_pablo
    Poziom 26  
    To podpowiedz które to. Bezpieczniki w skrzynce pod zbiorniczkiem płynu też sprawdzałem i są dobre. Te które zaznaczyłem, jeśli wypnę nic się nie zmienia w światłach (postojowe, mijania, drogowe wszystkie świecą). Natomiast (jak napisałem) jeśli podam na którykolwiek z nich plusa zapalają się obrysówki.
  • REKLAMA
  • #6 18890897
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Dziękuję za trop ;). Jutro sprawdzę i odpiszę.
  • REKLAMA
  • #7 18891725
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Sprawa wygląda tak jak na zdjęciu. Nie oznaczona nóżka przekaźnika- po podaniu masy z zewnątrz zwiera przekaźnik i obrysówki działają. Wszystko jedno czy zapłon włączony czy nie. Wiec szukamy co steruje tą masą?

    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • Pomocny post
    #8 18896723
    genek1000
    Poziom 35  
    Tą masą steruje moduł zabezpieczeń i połączeń pod maską ( skrzynka bezpieczników i przekaźników) .
    Ona dostaje sygnał po sieci CAN z modułu zespolonego w kabinie aby wysłać masę do tego przekaźnika .
    Z kolei moduł zespolony musi dostać info z haka przyczepy ( dokładnie tak , ponieważ te "obrysówki" podłączyła firma zabudowująca pod wyjście świateł pozycyjnych przyczepy ) .
    Moja propozycja jest taka . Na lewej podłużnicy ramy z tyłu samochodu powinno być duże złącze 10 pinowe.
    Pin 1 i 9 powinny być zwarte przewodem - sprawdź .
    Domniemam że paka była wykonywana przez jakąś małą firmę zabudowującą , bo jeśli zabudowa jest GRUAU lub SCATTOLINI to podłączenie tych obrysówek może być inne .

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tą masą steruje moduł zabezpieczeń i połączeń pod maską ( skrzynka bezpieczników i przekaźników) .
    Ona dostaje sygnał po sieci CAN z modułu zespolonego w kabinie aby wysłać masę do tego przekaźnika .
    Z kolei moduł zespolony musi dostać info z haka przyczepy ( dokładnie tak , ponieważ te "obrysówki" podłączyła firma zabudowująca pod wyjście świateł pozycyjnych przyczepy ) .
    Moja propozycja jest taka . Na lewej podłużnicy ramy z tyłu samochodu powinno być duże złącze 10 pinowe.
    Pin 1 i 9 powinny być zwarte przewodem - sprawdź .
  • #9 18899426
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Dziękuję za wskazówki.
    Zabudowa SCATTOLINI. Obrysówki zabudowy wpięte we wtyczkę na prawym słupku fabrycznej obrysówki (tej w małej listwie).

    Sprawdziłem jak mówisz złącze na podłużnicy. U mnie zwarte są piny 8 i 10. Ze zworą czy bez, z zapłonem czy bez - obrysówki nie świecą :cry:
    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • #11 18901364
    pp_pablo
    Poziom 26  
    VIN wysłany. Zdjęcie zrobię jutro. Obrysówki zabudowy wpięte są we wtryczke obrysówki kabiny, pod plastikową osłoną słupka wewnątrz kabiny (okolice zwijacza pasa pasażera przód skrajny).

    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • REKLAMA
  • #12 18903440
    pp_pablo
    Poziom 26  
    genek1000 napisał:

    Zrób jeszcze zdjęcie gdzie są wpięte te obrysówki


    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • Pomocny post
    #13 18903583
    genek1000
    Poziom 35  
    OK. Obawiam się że będzie ciężko pomóc na odległość .
    Dobrze by było podłączyć CLIP i sprawdzić błędy w UPC ( moduł bezpieczników pod maską) .
    Trzeba jeszcze sprawdzić połączenie pomiędzy przekaźnikiem a wtyczką w UPC ( wtyczka CT2 PIN 3 )
    Sprawdź czy rozmieszczenie wtyczek i bezpieczników pokrywa się z rysunkiem zamieszczonym na dole ( były dwa rodzaje UPC) .
    Jeśli tak , to sprawdź instalację między przekaźnikiem a wtyczka CT2 . Ma być przejście na ten pin w przekaźniku na który podajesz masę.
    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • #14 18903998
    pp_pablo
    Poziom 26  
    genek1000 napisał:

    Sprawdź czy rozmieszczenie wtyczek i bezpieczników pokrywa się z rysunkiem zamieszczonym na dole ( były dwa rodzaje UPC) .


    Niestety, chyba ta druga jest. Błędów brak. UPC normalnie przechodzi test układów zasilania elektrycznego. Wysterowuje też światła mijania i drogowe.

    Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych Renault Master III 2.3 dci 2014r - Brak świateł obrysowych
  • #16 18907450
    pp_pablo
    Poziom 26  
    genek1000 napisał:
    Ma być przejście na ten pin w przekaźniku na który podajesz masę.


    Kolega genek1000 - Mistrz. Pięknie dziękuję za 100% trafną diagnozę.
    Nie było przejścia przy grodzi.
  • #18 18910062
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Dziękuję raz jeszcze. Zamykam.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z brakiem świateł obrysowych w Renault Master III 2.3 dci z 2014 roku. Po sprawdzeniu bezpieczników, które były w dobrym stanie, okazało się, że brak napięcia na bezpiecznikach odpowiedzialnych za obrysówki. Użytkownik otrzymał wskazówki dotyczące przekaźnika, który odpowiada za zasilanie tych bezpieczników. Po dalszych badaniach ustalono, że problem leży w module zabezpieczeń, który wymaga sygnału z modułu zespolonego w kabinie. Ostatecznie zdiagnozowano brak przejścia przy grodzi, co było przyczyną problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA