Chevrolet Nubira 1.6 - BRC SEQUENT pali się pomarańczowa dioda

Question

Panowie problem jest tego typu, że instalacja nie przełącza na gaz. Elektrozawory sprawne, słychać jak pracują i podłączałem je na krótko do aku. Myśl...

Józio17 · Accepted Answer

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie w programie jest test który pozwala na sprawdzenie elektrozaworów bez podłączania tychże do napięć.Ze sterownika przychodzi jakieś napięcie na sterowanie cewką parownika?

psooya · Accepted Answer

Wystarczy Popuścić obejmę na fazie lotnej i sprawdzić czy jest gaz i po spuszczeniu czy jest ponownie już wiadomo czy paliwo jest czy nie ma a jeśli jest to jakiś czujnik na przykład ciśnienia. Poza tym po spuszczeniu gazu czujnik powinien widzieć ciśnienie atmosferyczne to też informacja diagnostyczna.

See also:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

psooya · Answer

Nie znam się na Brak Regulacji Czegokolwiek ale delta P ujemna. Gaz ma większe ciśnienie niż kolektor. Czujnik cisnienia gazu zmarł lub nima gazu? Spece od BRC pewnie pomogą.

VVVenlo · Answer

Jeszcze co zauważyłem to ciśnienie P1 rośnie ale baaardzo powoli, do 180mbar po 30 minutach pracy na benzynie. Może akurat ktoś ma taki czujnik na sprzedaż? Czujnik ciśnienia i temperatury gazu BRC DE802053

psooya · Answer

Wepnij manometr zamiast filtra fazy lotnej.

Józio17 · Answer

Miałem podobny problem ale w moim przypadku przy uszkodzonym czujniku nie otwierał elektrozaworów.W programie przy diagnostyce błąd czujnika wyświetlał na kolor czerwony a po wymianie na nowy na żółty i wszystko działa.

VVVenlo · Answer

U mnie interfejs niestety nie pokazuje żadnych kodów błędów... Elektrozawór przy butli słychać jak się otwiera, a ten pod pod maską podłączałem pod aku i działa, ale po odkręceniu filtra czy którekolwiek węża nie wylatuje nic gazu. Czy to możliwe, że przez uszkodzony czujnik nie otwiera się elektrozawór tylko przy filtrze fazy ciekłej? Manometru niestety nie mam.

VVVenlo · Answer

Dzięki za podpowiedź z tymi testami elektrozaworów, rzeczywiście jest taka funkcja i działają poprawnie. Pod odkręceniu filtra fazy lotnej gazu brak... Pomimo wyciągniętego filtra czujnik ciągle pokazuje ciśnienie około 100mbar, wszystko wskazuje, że to on jest problemem w takim razie ?

psooya · Answer

Zanim go wymienisz sprobuj wymusić na chwilke otwarcie ez z odpietym wężem FL tylko zrob to na świeżym świeżym powietrzu i podłączaj zasilanie do aku zdala od odlaczonego węża gdyż pojawi się iskra. To taka porada nie porada powinienem tego nie pisać z racji bezpieczeństwa ale jak nie masz 30zl na manometr to mozesz tak.
Albo bezpieczniej nawet. Załóż wąż FL i wymuś prace obu EZ na np 2s po czym odłącz zasilanie EZ i zdejm wąż FL - powinien syknąć gaz w niewielkiej ilości.
Nie wiem jak BRC ale niektore instalacje maja osobne sterowanie WZ i EZ wiec upewnij się, że oba maja zasilanie. Nie pomyl plusa z minusem bo wszystkie EZ sa sterowane plusem a masa jest stała.
Jak gaz będzie to czujnik do wymiany.

Dodano po 1 [minuty]:

W wąż FL idący do listwy wtryskowej lpg mozesz zapodacz kompresora po zredukowaniu np 1 lub 2 bary. Ważne by nie 8 bar gdyż niektóre czujniki padaja. Przykładem jest MPXHZ6400 który umiera powyżej 4 bar.

See also:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

Józio17 · Answer

Z ciekawości rozebrałem ten uszkodzony czujnik. Do autora tematu, posiada zasilanie (5V)?

psooya · Answer

Mpxhz6400??

Józio17 · Answer

MPXHZ6250A.

psooya · Answer

Dzięki, dobrze wiedzieć.

VVVenlo · Answer

Zrobiłem jak pisałeś i niestety gaz nie leci, do tego czujnik okazuje się sprawny :o. Panowie problemy zaczęły się pojawiać po zatankowaniu gazu do pełna, do butli 60l weszło 51 litrów, a myślę że gazu było jeszcze że 3-4 l :/ Po tym po przejechaniu z 10km zaczęły migać kontrolki poziomu, raz pokazywało 2 kropki potem 4, a potem zaczęło piszczeć jakby był koniec gazu. Czy to może mieć coś wspólnego, moja wiedza i pomysły już się kończą Gdy auto chodzi na benzynie po około 40 minutach ciśnienie P1 rośnie ze 100 do 180mbar...Nie mam 5VDzięki za wszystkie podpowiedzi, nawet jeżeli nie uda się rozwiazac problemu, zawsze się człowiek czegos nauczy.

Józio17 · Answer

Oba elektrozawory otwarte i gaz nie "leci"?Z kąd ta pewność skoro-Czujnik musi mieć zasilanie.

VVVenlo · Answer

Akurat udało kupić się używany za 60zł, sprzedający mówił że na pewno sprawny, niedawno wymontowany z auta i ciśnienia kompletnie bez zmian.
Tak zrobiłem jak pisałeś, chyba będę zmuszony oddać auto do dobrego warsztatu. Ale przynajmniej reduktror sobie zregenerowalem zestawem za 50zl, cud że to jeździło membrana porwana i mega brudna :o

Józio17 · Answer

Ja zapłaciłem ponad 160 za nowy i działa a w bajki nie wierzę.To kolega sprawdził?

psooya · Answer

Moze stanął tloczek w ez lub wz albo odpadła gumka z tloczka i to, ze "cyka" to nic nie znaczy. Spróbuj poluzować FC dochodzącą do ez i zobacz czy jest gaz. Moze padł komp albo jest zwarcie na zasilaniu czujnika. Idzie to ogarnąć raczej.

Dodano po 2 [godziny] 47 [minuty]:

Poza tym mozna taki czujnik sprawdzic na stole wiedząc, że to mpxhz6250. Jest do niego pdf. Po co wydawać kasę przy braku dobrej diagnozy.

See also:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości