logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault - Sirius 32N jaka chemia do zabezpieczenia?

MarcinK 31 Sie 2020 17:27 834 10
  • #1 18899135
    MarcinK
    Poziom 12  
    Nigdy jeszcze nie naprawiałem sterownika silnika, chciałem więc spróbować czegoś nowego.
    Muszę wymienić ATM32B1. Ogarnąłem teoretycznie już prawie wszystko, poza chemią.
    Chciałbym zapytać szanownych kolegów, czego użyć do ściągnięcia lakieru z płytki (aceton?) oraz czym to później zabezpieczyć?

    Płytka sterownika wygląda dokładnie tak:
    Renault - Sirius 32N jaka chemia do zabezpieczenia?
  • #3 18899490
    MarcinK
    Poziom 12  
    Dzięki.
    Co do usuwania znalazłem jeszcze coś takiego jak:
    Cytat:
    Troton Paint Remover

    W zasadzie IPA które mam pod ręką daje też jako tako radę.
    Do zabezpieczenia, znalazłem tylko to:
    Cytat:
    Lakier PVB 60

    Mam wątpliwości, cze się nadaje.
  • #4 18899659
    kamyczek
    Poziom 38  
    Lakiery raczej się nie nadają bo przy zmianach temperatury i rozszerzaniu po prostu pękają w szczeliny wchodzi wilgoć i po czasie koroduje . bardziej można polecić np gumę w płynie rob preparaty na bazie bez octowego sylikonu . Te z octem przewodzą prąd i robią zwarcia przy tym całkiem "dobrze" przyśpieszają korozję . Trzeba też pamiętać że nie powinny zbyt mocno ograniczać odprowadzania ciepła bo miejscami wydziela się go całkiem sporo .
  • #5 18927375
    sirpsychol
    Poziom 12  
    Podepnę się, także szukam czegoś lepszego od lakieru "do agd". Ktoś wie co stosuje producent? Nie jest to ani lakier akrylowy, ani poliuretanowy, skoro jest mało odporny chemicznie to może sylikonowy? Oryginalny spisał się bardzo dobrze, mimo pracy w rdzewiejącej już od wewnątrz obudowie sama płytka/folia nie noszą żadnych śladów korozji. Ewentualnie czy AKC PLASTIK 70 by się nadawał? Ponoć jest elastyczny.
  • #6 18933359
    MarcinK
    Poziom 12  
    Ja mam w planie użyć PLASTIK 70.
  • #7 18934303
    kamyczek
    Poziom 38  
    Po pierwsze to zacznij od zmiany sposobu umieszczenia komputera w aucie bo ten który wymyślili twórcy jest powodem powstawania usterek . 90% tych obudów jest tak skorodowana że nie da się odkręcić śrub . Kilkanaście razy spotkałem się ze skorodowanymi pinami w złączu , a wielokrotnie płyta aluminiowa do której jest przyklejone PCB była już pokryta białym nalotem . Lakier tam niezbyt pomoże trzeba umieścić komputer w dodatkowej obudowie ochronnej bo inaczej awaria jest jedynie kwestią czasu .
  • #8 18934820
    sirpsychol
    Poziom 12  
    Ewentualnie zadbać o stan lewego nadkola, u mnie było relatywnie czysto ale jak przetarło mi się o koło (spinki gdzieś uciekły) to od razu ta okolica zaczęła się brudzić. Osłony wokół chłodnicy z tego co widzę też warto sprawdzić. Dodatkowa obudowa musiałaby chować w sobie także złącze a przewód krótki, dodatkowo jak ktoś ma automat to rozgałęzia się jeszcze pod podstawą akumulatora do skrzyni i jej sterownika i jest dość sztywny, mało jest możliwości manewrowania nim... Co do lakieru to zastanawiam się czy PVB60 nie wystarczy, mam pod ręką, Kontakt70 musiałbym gdzieś poszukać, warto?
  • #9 18950224
    MarcinK
    Poziom 12  
    Ja zastosowałem Plastik 70. Na efekty przyjdzie poczekać, po zaschnięciu z wyglądu dość podobny do tego co jest oryginalnie.
  • #10 18951185
    sirpsychol
    Poziom 12  
    U mnie także już po aplikacji Plastik 70, na wiosnę wyjdzie co to warte albo wcześniej.
  • #11 20779686
    MarcinK
    Poziom 12  
    Plastik 70 dał radę 3 lata i dalej działa.
REKLAMA