Mostek prostowniczy / prostownik samochodowy 12v

Witam
Chciałbym zmienić mostek prostowniczy w moim prostowniku 12v na jakiś wytrzymalszy układ od tego co mam teraz. Co jakiś czas zdarza się , że ktoś pomyli bieguny ładowania lub zrobi zwarcie i od razu strzelają diody i muszę je wymieniać. Jak to wyeliminować? Może jakiś gotowy mostek dużo większej mocy? Ktoś coś poleci?

adriandlugi wrote:

Może jakiś gotowy mostek dużo większej mocy? Ktoś coś poleci?

Proszę https://www.eltronix.com.pl/products/8972/mos...-100v-prostowniczy-kbpc5001-styki-konektorowe

adriandlugi wrote:

Jak to wyeliminować?

Np.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2103876.html#10002007
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3508901.html#17496432

Reszta https://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,prostownik-zabezpieczenie-odwrotny.html

adriandlugi wrote:

Może jakiś gotowy mostek dużo większej mocy?

To nic nie pomoże.
Należałoby zastosować układ przeciwzwarciowy oraz zapobiegający odwrotnej polaryzacji.

adriandlugi wrote:

Może jakiś gotowy mostek dużo większej mocy?

Wtedy mostek wytrzyma, a spaleniu ulegnie coś innego, np. transformator.

Jacdiag wrote:

Wtedy mostek wytrzyma, a spaleniu ulegnie coś innego, np. transformator.

Lub jakiś mały pożar.
Można na wyjściu prostownika zastosować bezpiecznik oraz dodatkową diodę.
Lepszym rozwiązaniem byłoby dodanie odpowiedniego i właściwie podłączonego przekaźnika.

A istnieją gotowe układy przeciwzwarciowy oraz zapobiegający odwrotnej polaryzacji? Tak żevy kupić i tylko podłączyć.

adriandlugi wrote:

A istnieją gotowe układy przeciwzwarciowy oraz zapobiegający odwrotnej polaryzacji? Tak żevy kupić i tylko podłączyć.

Pewnie istnieje (należałoby użyć google), lecz obawiam się że cena może być niemała.

Ja bym kupił przekaźnik np: Link Diodę np: 1N4007 i odpowiednio podłączyłbym to w prostowniku.
Żółty (+), oraz czarny (-) IN, do mostka.
Czerwony (+), oraz czarny (-) OUT, do akumulatora

Przekaźnik mam. Dioda może być taka sama jak mam w prostowniku?

adriandlugi wrote:

Dioda może być taka sama jak mam w prostowniku?

Może być.

Zasada działania układu, który zaproponowałem jest bardzo prosta:

Dopóki "żabek" prostownika nie podłączy się prawidłowo do akumulatora, nie będzie na nich napięcia z mostka prostowniczego.
Można je sobie zwierać do woli.

Zadziała to też gdy pomylimy bieguny akumulatora?

adriandlugi wrote:

Zadziała to też gdy pomylimy bieguny akumulatora?

Zabezpieczenie zadziała.
Dzięki tej diodzie, przekaźnik się nie załączy.
Nie "popłynie" prąd z prostownika (30) do akumulatora (87)

Ps.

Gdy akumulator będzie nadmiernie rozładowany, po niżej progu zadziałania przekaźnika, prostownik nie zadziała, nie będzie "ładował".

Dzięki.pozdrawiam

Podłącz to według kolorów (załącznik #7) a ten poniżej (ten biały kwadracik, to przecięcie przewodu) .

Zrobiłem kiedyś prostownik dla znajomego. Parę razy ktoś podłączył odwrotnie akumulator, spalił diody i przewody, trzeba było wymieniać. Zastąpiłem diody mostkiem 35A (już były, i to tanio). Od tego czasu nie ma z tym problemów - przewody działają jako bezpiecznik (przez transformator prąd nie płynie, a jak ktoś podłączy odwrotnie i mu się przewody przykleją do palców, to na następny raz uważa). Ale można (i pewnie warto) zrobić układ z zabezpieczeniem - taki jest w temacie, który promuję.

Uwaga: mostek ma styki "konektorowe", ale trzeba je lutować - przy łączeniu na styk jest za duży opór.

A te diody na zdjęciu to na jaki prąd? 3A? Trochę mało jak na prostownik samochodowy (ale są takie Schottky 5A, to już "na styk" wystarcza).

_jta_ wrote:

Ale można (i pewnie warto) zrobić układ z zabezpieczeniem - taki jest w temacie, który promuję.

Można prosić o link do tematu w którym proponujesz układ zabezpieczenia?

_jta_ wrote:

Od tego czasu nie ma z tym problemów - przewody działają jako bezpiecznik (przez transformator prąd nie płynie, a jak ktoś podłączy odwrotnie i mu się przewody przykleją do palców

Ja, nie odważył bym się na coś takiego i to jeszcze dla klienta.

EDIT:

_jta_ wrote:

A te diody na zdjęciu to na jaki prąd? 3A?

Jak dobrze pamiętam to jakieś "szóstki", rodem z byłych DDR_ów.
A zastosowanie mostka, np: https://www.eltronix.com.pl/products/8972/mos...-100v-prostowniczy-kbpc5001-styki-konektorowe
zamiast tych diod, jest jak najbardziej wskazane.

gumisie wrote:

Można prosić o link do tematu w którym proponujesz układ zabezpieczenia?

Przecież dopisuje się automatycznie... "23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)".

gumisie wrote:

Ja, nie odważył bym się na coś takiego i to jeszcze dla klienta.

A to nie dotyczyło właściciela (on zawsze pilnował, żeby dobrze podłączać, bo to jego), tylko sąsiada, który od klienta pożyczał prostownik i parę razy spalił diody, bo nie dbał o to, czy dobrze podłącza ("bo nie moje"). Zresztą, jak źle podłączył, to i ze słabszymi diodami izolacja się topiła... trochę mu przypiekało palce, ale on o to mało dbał.

Nie widziałem "szóstek" z DDR-ów bez radiatora. Nasze BYP680 były nominalnie na 5A i potrzebowały sporych radiatorów.

gumisie wrote:

Gdy akumulator będzie nadmiernie rozładowany, po niżej progu zadziałania przekaźnika, prostownik nie zadziała, nie będzie "ładował".

Trzeba trochę prostej elektroniki.

Masz w każdym jego poście

CYRUS2 wrote:

gumisie wrote:

Gdy akumulator będzie nadmiernie rozładowany, po niżej progu zadziałania przekaźnika, prostownik nie zadziała, nie będzie "ładował".

Trzeba trochę prostej elektroniki.

I już się zaczyna?
Jak ktoś dobrze pomyśli, zrozumie, że do tego układu, który zaproponowałem, wystarczy dodać włącznik monostabilny.
Fakt, zanim się go "naciśnie", należy mieć 100% pewności, że akumulator jest prawidłowo podłączony.

EDIT:

Jacdiag wrote:

Masz w każdym jego poście

Czy ja mam obowiązek czytać, czyjeś "proponowane tematy"?

gumisie wrote:

Jak ktoś dobrze pomyśli, zrozumie, że do tego układu, który zaproponowałem, wystarczy dodać włącznik monostabilny.
Fakt, zanim się go "naciśnie", należy mieć 100% pewności, że akumulator jest prawidłowo podłączony

To po co zabezpieczenie - sprawdzać i tyle.

gumisie wrote:

Fakt, zanim się go "naciśnie", należy mieć 100% pewności, że akumulator jest prawidłowo podłączony.

Można zrobić tak, że podłącza się opornik i 2 LED-y (połączone w przeciwne strony): jak akumulator jest dobrze podłączony, świeci zielony, jak odwrotnie, czerwony, a jak akumulator rozładowany do zera, albo brak połączenia, to żaden. Przy okazji będzie się miało sygnalizację prawidłowego podłączenia akumulatora.

CYRUS2 wrote:

To po co zabezpieczenie - sprawdzać i tyle.

Pewnie po to:

adriandlugi wrote:

Co jakiś czas zdarza się , że ktoś pomyli bieguny ładowania lub zrobi zwarcie i od razu strzelają diody i muszę je wymieniać.

Niech kolega kontroluje co pisze. Dla rozładowanego Aku kolega każe sprawdzać. Czy jeden tranzystor dwa rezystory i dioda dodane do przekaźnika to dla kolegi za trudne.

adriandlugi wrote:

Co jakiś czas zdarza się , że ktoś pomyli bieguny ładowania lub zrobi zwarcie i od razu strzelają diody i muszę je wymieniać. Jak to wyeliminować? Może jakiś gotowy mostek dużo większej mocy? Ktoś coś poleci?

Najprostsze wyjście, na wyjściu prostownika zainstalować odpowiedni prądowo bezpiecznik.

gumisie wrote:

czyjeś "proponowane tematy"?

Obowiązku nie masz, ale gdy zostało to zasugerowane to można poczytać.

Ja widzę różnicę między "proponowane" i "promowane"

Jednak patrząc na cyfry pod Twoim awatarem to takie opcje forum powinneś mieć w "małym palcu"

_jta_ wrote:

Można zrobić tak, że podłącza się opornik i 2 LED-y (połączone w przeciwne strony): jak akumulator jest dobrze podłączony, świeci zielony, jak odwrotnie, czerwony, a jak akumulator rozładowany do zera, albo brak połączenia, to żaden.

Dobra koncepcja, jako dodatek do tego tzw. "prostego zabezpieczenia" . Dzięki.
Wystarczy podłączyć ten, Twój układ z diodami LED do wyjścia układu który zaproponowałem.

Ps.

Szanowni Koledzy, nie róbmy zamieszania.
Nie starajmy się stworzyć czegoś "innego" z tego co Autor tematu posiada.
Kto z Was, zwrócił uwagę na to, że ten "prostownik" posiada, tą tzw: "płynną regulację prądu ładowania"?

gimak wrote:

na wyjściu prostownika zainstalować odpowiedni prądowo bezpiecznik.

I wtedy ma szansę zaistnieć jedno z praw Murphy'ego:

Quote:

Tranzystor zabezpieczony przez szybko działający bezpiecznik, zabezpieczy go – paląc się w pierwszej kolejności.

Szanowny Kolego @Jacdiag
Możesz mi wytłumaczyć co te Twoje trzy posty w tym temacie, wniosły do rozwiązania problemu z jakim boryka się Autor tego tematu?

Pozdrawiam.

Bezpieczny prostownik

Dioda z alternatora połączona w układzie greca
najtaniej to szrot Jedyna trudność to mechaniczne
mocowanie do radiatora no i zajmuje nieco miejsca.

Dodano po 7 [minuty]:

Mostek Graetza - prostownik.jpg



Dodano po 1 [minuty]:

Dioda-prostownicza-alternatora-60a-400v.jpg

znalazłem na elektrodzie info , że najprostszym rozwiązaniem jest zastosowanie wyłącznika nadprądowego B16. Rozważam też zastosowanie przekaźnika i diody lecz dużym minusem jest niezałączenie się prostownika przy rozładowanym kompletnie aku