logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 807 2.0HDI 107KM - kontrolka ładowania świeci sie po wyłaczeniu kluczyka

piotrekrem 03 Wrz 2020 13:45 2220 9
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 18904460
    piotrekrem
    Poziom 10  
    Witam wszystkich. W aucie rozładował mi się akumulator. Naładowałem podłączyłem i uruchomiłem silnik. Po jego zgaszeniu nie wyłączyła się kontrolka ładowania inne zgasły. Działały również np wycieraczki, szyby w drzwiach, sygnał radio. Nie działa za to centralny zamek z pilota- działa z kluczykiem. Wymieniłem akumulator i alternator nic nie pomogło. Raz po dłuższym postoju ok. 2 tygodni wszystko wróciło do normy na ok. tydzień. I tak do dzisiaj tj. ok pół roku. Po kilku kilkunastu minutach po wyłączeniu kluczyka włącza się system economy i kontrolka gaśnie. Jednak otwarcie drzwi powoduje jej ponowne włączenie. Pobór prądu z akumulatora po wyłączeniu kluczyka zanim włączy się tryb ecocomy to ok. 0,7A. Podłączony akumulator pomimo przejscia w tryb economy rozładowuje się po 2-3 dniach. Dlatego rozłączam go po każdym użyciu auta. Ponadto auto nie wykazuje innych usterek. Myslę o stacyjce, czy jest możliwość aby się zablokowała wewnątrz, a może jest jakiś przekaźnik który się zwarł? Próbowałem podłączyć komputer z interfejsem Autocom DS 150, niestety pokazuje brak połączenia, choć działa bez zarzutu z innymi samochodami to samo z lexią. Przed awarią gniazdo działało. Proszę o radę od czego zacząć sprawdzanie
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 18904589
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Sprawdź czy masz zasilanie na gnieździe OBD2.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #3 18904845
    beryas
    Poziom 31  
    Panie diagnostyka komputerowa podstawa i to diagboxem albo planetem, sprawdz to co mowi Piotrek!
    Jak bedzie trzeba rzuce Ci schematy elektryczne

    Dodano po 4 [minuty]:

    a jeszcze jedno, pobor pradu mierzy sie na zamknietym samochodzie z tym ze trzeba poczekac az wszystkie odbiorniki sie "uspia" w niektorych autach nawet 30 min w psa przewaznie 15 min max
  • #4 18908693
    piotrekrem
    Poziom 10  
    Witam ponownie. Brak zasilania na 16 pinie gniazda. Czy mółbym prosić schemat jak idą przewody do gniazda OBD2. Na innych pinach są napięcia 11,8, 14,4V. Sprawdzałem na uruchomionym silniku.
  • #5 18909539
    beryas
    Poziom 31  
    Prosze pincet :)

    Sprawdz bezpiecznik w bsi F10



    Peugeot 807 2.0HDI 107KM - kontrolka ładowania świeci sie po wyłaczeniu kluczyka
  • #6 18911371
    piotrekrem
    Poziom 10  
    Dziękuję kolego beryas. Faktycznie bezpiecznik spalony. Chyba coś się działo z tym zanim kupiłem auto,gdyż bezpecznik był większy 20A niż fabryczny 15A. Samo gniazdo OBD sprawdziłem wygląda OK przewody też. jakieś sugestie co do dalszych sprawdzeń?
    Pozdrawiam

    Dodano po 4 [godziny] 21 [minuty]:

    Dalej w temacie. Zdemontowałem BSI. Wzrokowo wszystko ok, żadnych nadpaleń, przegrzań. Złożyłem z powrotem. Przyjąłem metodę wyjmowania bezpieczników i obserwacji kontrolki ładowania. Doszedłem do bezpieczników skrzynce akumulatora i tam po wyjęciu bezpiecznika nr 35 -szyberdach- kontrolka zgasła, wróciło zamykanie z pilota, brak przechodzenia w tryb economy. Nie wkładam bezpiecznika i przetestuję kilka dni. Jednak nie rozwiązało to problemu gniazda diagnostycznego i bezpiecznika F10 dalej się pali. Niestety niemożliwe jest iść po kablu z bezpiecznika na BSI . Jeśli ktoś wie dokąd i którędy prowadzą te przewody to bardzo proszę o informację ew. schemat.
  • #7 18912266
    beryas
    Poziom 31  
    Czyli najparwdopodobniej masz gdzies zwarcie na szyberdachu, jutro wezme swojego laptopa z roboty i sprawdze jeszcze czy ten bezpiecznik nie zasila czegos innego.

    Co do bezpiecznika F10, kabel wychodzi z bsi masz kostke i numer pin a nawet numer kabla. najprostszy test wyjmujesz kabel z gdzniazda diagnostycznego i kostki w BSI, podpinasz nowy kabel w bsi i gniazdo diagnostyczne i sprawdzasz czy pali bezpiecznik, jak nie pali to masz przetarte kable po drodze z bsi do zlacza diagnostycznego.
  • #8 18913336
    piotrekrem
    Poziom 10  
    Witam ponownie.Dzisiaj sprawdziłem przewód kol. biały pin 16 OBD i pin 10 we wtyczce gniazdo nr 7 BCI. Przeciąłem przewód kilka cm od wtyczki do BCI i niestety F10 dalej się pali. Czy jest coś jeszcze podłączonego do tego bezpiecznika, czy możliwe jest zwarcie wewnątrz BCI? Niestety nie mogę nigdzie znaleźć schematu.
    załączam zdjęcie BCI i rozpiskę wtyczek, które udało mi się znaleźć, niestety po francusku
  • #10 18914053
    beryas
    Poziom 31  
    Kolego bezpiecznik F10 odpowiada takze za przekaznik zabezpieczenia przed dziecmi oraz sekwencyjny modul podnoszenia szyby drzwi kierowcy.

    Na poczatek sprawdz czy dziala Ci dobrze szyba i blokada otwierania drzwi i tylnych szyb, pozniej odlacz wiazke drzwi kierowcy w przelotce do karoserii i wtedy sprawdzaj czy pali bezpiecznik numer 10.
    dla potwierdzenia dodam zaraz zdjecie opisowki bezpiecznikow z sedre

    Dodano po 1 [minuty]:

    Peugeot 807 2.0HDI 107KM - kontrolka ładowania świeci sie po wyłaczeniu kluczyka

    Dodano po 2 [minuty]:

    z tego co widze po schematach jest jakas korelacja miedzy bezpiecznikami F4 a F10


    Peugeot 807 2.0HDI 107KM - kontrolka ładowania świeci sie po wyłaczeniu kluczyka Peugeot 807 2.0HDI 107KM - kontrolka ładowania świeci sie po wyłaczeniu kluczyka
REKLAMA